Boeing: Golf-Airlines verschieben trotz Iran-Krieg keine Flugzeugbestellungen

Die monatelange Schließung der Straße von Hormus hat zu einer sich ausweitenden Treibstoffkrise für die globale Luftfahrt geführt. Fluggesellschaften suchen händeringend nach alternativen Kerosinlieferungen, während die Störungen durch den US-israelischen Krieg gegen den Iran bereits in den sechsten Monat gehen.

Eine sich vergrößernde Versorgungslücke

Die Meerenge, durch die unter normalen Bedingungen rund 20 Prozent des weltweiten Erdöls fließen, ist seit Beginn des Konflikts am 28. Februar praktisch geschlossen. Die daraus resultierenden Treibstoffengpässe treffen europäische Fluggesellschaften am härtesten. Das Beratungsunternehmen Energy Aspects prognostizierte im Juni für ganz Europa ein Kerosinversorgungsdefizit von fast 600.000 Barrel pro Tag im dritten Quartal, verglichen mit Überschüssen in den USA und im asiatisch-pazifischen Raum. Die Internationale Energieagentur schätzte die Lage ähnlich ein, wobei sich die europäischen Bestände Anfang Juni auf rund 38 Millionen Barrel beliefen, was etwa dem Bedarf von 30 Tagen entspricht.oilprice+1

Die Kerosinpreise schwankten extrem, stiegen Ende März auf bis zu 215,32 Dollar pro Barrel und fielen anschließend auf etwas mehr als 130 Dollar. Da Treibstoff 20 bis 25 Prozent der Betriebskosten einer Fluggesellschaft ausmacht, fiel es den Anbietern schwer, die Ticketpreise stabil zu halten.oilprice

Fluggesellschaften passen sich unter Druck an

US-amerikanische und europäische Fluggesellschaften griffen zu kreativen Lösungen. Southwest ↘ 3.78% verschiffte in diesem Frühjahr 12,6 Millionen Gallonen Kerosin über den Panamakanal von Houston nach Los Angeles. Finanzvorstand Tom Doxey bezeichnete dies als "einen Wochenbedarf für die Westküste zu einer Zeit, in der die Versorgung am stärksten eingeschränkt war". United Airlines ↘ 2.52% gab Mitte Juli bekannt, dass das Unternehmen für das Gesamtjahr mit zusätzlichen Treibstoffausgaben von fast 6 Milliarden Dollar im Vergleich zu den Erwartungen zu Beginn des Jahres 2026 rechnet.oilprice

Ryanair ↘ 0.59% teilte mit, dass 20 Prozent des nicht abgesicherten Treibstoffs von den Preisspritzen hart getroffen wurden, was die Betriebskosten um 11 Prozent ansteigen ließ. CEO Michael O'Leary führte die Widerstandsfähigkeit der Fluggesellschaft jedoch auf eine konservative Absicherungspolitik zurück. Unterdessen sprangen die USA, Nigeria, Kanada, Indien und Südkorea ein, um Europa mit Kerosin zu versorgen, und italienische Raffinerien steigerten ihre Produktion in den ersten vier Monaten des Jahres um etwa 10 Prozent.oilprice

Golf-Airlines halten an ihren Wachstumsplänen fest

Trotz des Konflikts berichtete Boeing ↗ 0.96%, dass Fluggesellschaften am Golf weder Lieferverzögerungen noch Auftragsumstrukturierungen anstreben. "Bislang haben wir keine Gespräche über die Umstrukturierung von Bestellungen oder Lieferungen geführt", sagte Fahad Al Mheiri, Vizepräsident von Boeing für den Nahen Osten, den Golf und Nordafrika. Auf die Region entfallen etwa 14 Prozent des Passagierflugzeug-Auftragsbestands von Boeing mit mehr als 930 bestellten Flugzeugen.thenationalnews

Dennoch bleibt das Betriebsumfeld volatil. Die EASA verlängerte ihre Sicherheitsempfehlung an Fluggesellschaften, den Luftraum über den VAE, Bahrain, Kuwait, Katar und Teilen des Golfs von Oman bis zum 31. August zu meiden, wobei eine separate Empfehlung für den jordanischen Luftraum gilt. Fluggesellschaften im Nahen Osten verzeichneten im Juni einen Nachfragerückgang von 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wobei sich das Ausmaß des Rückgangs seit April halbiert hatte.reuters+2

Emirates fliegt derzeit wieder rund 90 Prozent ihrer Kapazität, nachdem die VAE ihren Luftraum im Mai vollständig wieder geöffnet haben. Präsident Tim Clark erklärte im Juli gegenüber Reuters auf der Farnborough Airshow, dass die Fluggesellschaft keine Pläne habe, Bestellungen zu verschieben. Wie IATA-Vizepräsident Kamil Al Awadhi auf der Jahrestagung der Organisation im Juni formulierte: "Es ist nicht klug, denn diese Verschiebung wird Sie Geld kosten".thenationalnews