Boeing: Οι αεροπορικές του Κόλπου δεν ακυρώνουν παραγγελίες παρά τον πόλεμο στο Ιράν

Το πολύμηνο κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει προκαλέσει αλυσιδωτή κρίση καυσίμων για τις παγκόσμιες αερομεταφορές, αναγκάζοντας τις αεροπορικές εταιρείες να αναζητήσουν εναλλακτικές προμήθειες καυσίμων αεροσκαφών, καθώς οι αναταραχές από τον πόλεμο ΗΠΑ-Ισραήλ κατά του Ιράν εισέρχονται στον έκτο μήνα τους.

Διεύρυνση του ελλείμματος προσφοράς

Τα στενά, από τα οποία διέρχεται υπό κανονικές συνθήκες περίπου το 20% του παγκόσμιου πετρελαίου, παραμένουν ουσιαστικά κλειστά από την έναρξη της σύγκρουσης στις 28 Φεβρουαρίου. Οι ελλείψεις καυσίμων που προέκυψαν έπληξαν περισσότερο τους ευρωπαϊκούς αερομεταφορείς. Η εταιρεία συμβούλων Energy Aspects προέβλεψε τον Ιούνιο έλλειμμα προσφοράς καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη ύψους σχεδόν 600.000 βαρελιών την ημέρα για το τρίτο τρίμηνο, την ώρα που στις Ηνωμένες Πολιτείες και την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού καταγράφεται πλεόνασμα. Παρόμοια εκτίμηση έκανε και ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας, με τα ευρωπαϊκά αποθέματα στις αρχές Ιουνίου να ανέρχονται σε περίπου 38 εκατομμύρια βαρέλια, ποσότητα που αντιστοιχεί σε ζήτηση περίπου 30 ημερών.oilprice+1

Οι τιμές των καυσίμων αεροσκαφών σημείωσαν έντονες διακυμάνσεις, φτάνοντας έως και τα 215,32 δολάρια το βαρέλι στα τέλη Μαρτίου, πριν υποχωρήσουν σε λίγο πάνω από τα 130 δολάρια. Καθώς τα καύσιμα αντιπροσωπεύουν το 20% έως 25% των λειτουργικών εξόδων μιας αεροπορικής εταιρείας, οι αερομεταφορείς παλεύουν να διατηρήσουν σταθερές τις τιμές των εισιτηρίων.oilprice

Προσαρμογή των αεροπορικών υπό πίεση

Οι αερομεταφορείς των ΗΠΑ και της Ευρώπης κατέφυγαν σε δημιουργικές λύσεις. Η Southwest ↘ 2.47% μετέφερε 12,6 εκατομμύρια γαλόνια καυσίμου αεροσκαφών από το Χιούστον στο Λος Άντζελες μέσω της Διώρυγας του Παναμά την άνοιξη, με τον οικονομικό διευθυντή Tom Doxey να τη χαρακτηρίζει «προμήθεια μιας εβδομάδας για τη Δυτική Ακτή σε μια περίοδο που η προσφορά ήταν εξαιρετικά περιορισμένη». Η United Airlines ↘ 3.90% ανακοίνωσε στα μέσα Ιουλίου ότι αναμένει πρόσθετα έξοδα καυσίμων σχεδόν 6 δισ. δολαρίων για το σύνολο του έτους σε σύγκριση με τις εκτιμήσεις των αρχών του 2026.oilprice

Η Ryanair ↘ 2.08% ανέφερε ότι το 20% των μη αντισταθμισμένων καυσίμων της επηρεάστηκε σοβαρά από τις εκτινάξεις των τιμών, αυξάνοντας τα λειτουργικά έξοδα κατά 11%, αν και ο διευθύνων σύμβουλος Michael O'Leary απέδωσε τη διατήρηση της ανθεκτικότητας της εταιρείας στην συντηρητική πολιτική αντιστάθμισης κινδύνου. Στο μεταξύ, οι ΗΠΑ, η Νιγηρία, ο Καναδάς, η Ινδία και η Νότια Κορέα συνέδραμαν στον εφοδιασμό της Ευρώπης με καύσιμα αεροσκαφών, ενώ τα ιταλικά διυλιστήρια αύξησαν την παραγωγή κατά περίπου 10% τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους.oilprice

Σταθερές στα επενδυτικά τους σχέδια οι αεροπορικές του Κόλπου

Παρά τη σύγκρουση, η Boeing ↗ 1.12% ανέφερε ότι οι αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου δεν επιζητούν αναβολή παραδόσεων αεροσκαφών ή αναδιάρθρωση παραγγελιών. «Μέχρι στιγμής, δεν είχαμε καμία συζήτηση σχετικά με αναδιάρθρωση παραγγελιών ή παραδόσεων», δήλωσε ο Fahad Al Mheiri, αντιπρόεδρος της Boeing για τη Μέση Ανατολή, τον Κόλπο και τη Βόρεια Αφρική. Η περιοχή αντιπροσωπεύει περίπου το 14% των εκκρεμών παραγγελιών εμπορικών αεροσκαφών της Boeing, με περισσότερα από 930 αεροσκάφη υπό παραγγελία.thenationalnews

Παρόλα αυτά, το λειτουργικό περιβάλλον παραμένει ασταθές. Ο EASA επέκτεινε την οδηγία του που συνιστά στις αεροπορικές εταιρείες να αποφεύγουν τον εναέριο χώρο πάνω από τα ΗΑΕ, το Μπαχρέιν, το Κουβέιτ, το Κατάρ και τμήματα του Κόλπου του Ομάν έως τις 31 Αυγούστου, ενώ ξεχωριστή οδηγία καλύπτει τον εναέριο χώρο της Ιορδανίας. Οι αεροπορικές εταιρείες της Μέσης Ανατολής κατέγραψαν ετήσια πτώση 14% στη ζήτηση τον Ιούνιο, αν και ο ρυθμός μείωσης είχε υποδιπλασιαστεί σε σχέση με τον Απρίλιο.reuters+2

Η Emirates πραγματοποιεί πλέον περίπου το 90% της χωρητικότητάς της, αφού τα ΗΑΕ άνοιξαν ξανά πλήρως τον εναέριο χώρο τους τον Μάιο, ενώ ο πρόεδρός της Tim Clark δήλωσε στο Reuters στο Farnborough Airshow τον Ιούλιο ότι ο αερομεταφορέας δεν σχεδιάζει να αναβάλει παραγγελίες. Όπως δήλωσε ο αντιπρόεδρος της IATA Kamil Al Awadhi στην ετήσια συνέλευση του οργανισμού τον Ιούνιο: «Δεν είναι σοφό, γιατί αυτή η αναβολή θα σας κοστίσει».thenationalnews