Morgan Stanley anslår et robotaximarked på 1 billion dollar innen 2040

Morgan Stanley anslår at den globale robotaxisektoren vil nå 1 billion dollar innen 2040, og trekker frem Baidu , XPeng , WeRide, Tesla og Waymo som ledende aktører.scmp
Kostnadene for deler til kinesiskproduserte robotaxier forventes å falle til 35 000–40 000 dollar per kjøretøy innen 2027, langt under Waymos anslåtte byggekostnad på over 150 000 dollar.scmp+1
Tesla har utvidet sin førerløse robotaxitjeneste til Miami, mens XPeng rullet sin første masseproduserte robotaxi av samlebåndet i Guangzhou i mai.roic+1

Den globale robotaxisektoren er på vei til å bli et marked verdt 1 billion dollar innen 2040, ifølge et forskningsnotat publisert fredag av Morgan Stanley , som identifiserte kinesiske selskaper innen autonom kjøring som regionale ledere som vil dra nytte av raskt fallende teknologikostnader.

Investeringsbanken trakk frem Baidu , XPeng og WeRide som selskaper som sammen med Tesla og Waymo, et datterselskap av Alphabet , er godt posisjonert til å lede bransjens ekspansjon de neste femten årene.scmp+2

Kinas kostnadsfordel

Morgan Stanley beskrev fallende produksjonskostnader i Kina som en «viktig, undervurdert akselerator» for robotaxibransjen. Banken anslår at kostnaden for deler per kjøretøy for kinesiskproduserte robotaxiløsninger vil falle til mellom 35 000 og 40 000 dollar innen 2027, noe som senker barrieren for masseadopsjon. Dette tallet står i kontrast til kostnadene for vestligbygde autonome kjøretøy – Morgan Stanley Research har tidligere anslått at et fullt utstyrt Waymo-robotaxi koster omtrent 150 000 til over 200 000 dollar å bygge.linkedin+1

Kinas fordeler stammer fra en dyp forsyningskjede for elbiler og lavere komponentkostnader for sensorer, maskinvare og produksjon. Disse strukturelle styrkene kan hjelpe kinesiske selskaper innen selvkjørende biler med å skalere nasjonalt og ekspandere til internasjonale markeder.

Et kappløp som allerede er i gang

Prognosen kommer idet robotaxibransjen går inn i en periode med rask kommersialisering. Tesla har utvidet sin førerløse robotaxitjeneste til Miami og planlegger ytterligere lanseringer i Phoenix, Orlando, Tampa og Las Vegas innen årsslutt. XPeng rullet sin første masseproduserte robotaxi av samlebåndet i Guangzhou i mai, og ble den første bilprodusenten i Kina som oppnådde masseproduksjon gjennom fullstendig egenutvikling. WeRide og Geelys Farizon har kunngjort planer om å levere 2 000 spesialbygde robotaxier innen utgangen av 2026.roic+4

Morgan Stanley har separat anslått at robotaxier på nivå L4 og oppover vil utgjøre 8 % av Kinas totale flåte av drosjer og samkjøringstjenester innen 2030, et tall som understreker tempoet teknologien forventes å trenge inn i hverdagens transport.finance.yahoo

Det konkurransemessige landskapet

Billion-dollar-prognosen rammer inn autonom mobilitet ikke som en konkurranse der vinneren tar alt, men som et marked stort nok til å støtte flere regionale mestere. Mens Tesla og Waymo har ledelsen i USA, gir Kinas kombinasjon av politisk støtte, lavere kostnader og aggressive utrullingsplaner deres innenlandske aktører en vei til global relevans – en dynamikk Morgan Stanley ser på som fortsatt undervurdert av investorer.gmasia+1

Sources (28)