Morgan Stanley spáir 1 billjón dollara markaði fyrir vélmennaleigubíla fyrir árið 2040

Morgan Stanley spáir því að alþjóðlegi vélmennaleigubílageirinn muni ná 1 billjón dollara fyrir árið 2040 og nefnir Baidu , XPeng , WeRide, Tesla og Waymo sem leiðandi aðila.scmp
Gert er ráð fyrir að kostnaður við varahluti í kínverskframleidda vélmennaleigubíla lækki í 35.000–40.000 dollara á hvert ökutæki fyrir árið 2027, sem er langt undir áætluðum byggingarkostnaði Waymo sem er yfir 150.000 dollarar.scmp+1
Tesla hefur stækkað vélmennaleigubílaþjónustu sína án eftirlits til Miami, á meðan XPeng sendi sinn fyrsta fjöldaframleidda vélmennaleigubíl af framleiðslulínunni í Guangzhou í maí.roic+1

Alþjóðlegi vélmennaleigubílageirinn stefnir í að verða 1 billjón dollara markaður fyrir árið 2040, samkvæmt rannsóknarskýrslu sem Morgan Stanley birti á föstudaginn, þar sem kínversk fyrirtæki á sviði sjálfkeyrandi tækni eru skilgreind sem svæðisbundnir leiðtogar sem munu njóta góðs af hratt lækkandi tæknikostnaði.

Fjárfestingarbankinn nefndi Baidu , XPeng og WeRide sem fyrirtæki í góðri stöðu ásamt Tesla og Waymo, dótturfélagi Alphabet , til að leiða stækkun iðnaðarins á næsta hálfa áratugnum.scmp+2

Kostnaðarforskot Kína

Morgan Stanley lýsti lækkandi framleiðslukostnaði í Kína sem „mikilvægum vanmetnum hvati“ fyrir vélmennaleigubílaiðnaðinn. Bankinn spáði því að kostnaður við varahluti á hvert ökutæki fyrir kínverskar vélmennaleigubílausnir myndi lækka í á milli 35.000 og 40.000 dollara fyrir árið 2027, sem lækkar hindrunina fyrir fjöldaupptöku. Sú tala stendur í andstöðu við kostnað við vestræna sjálfkeyrandi bíla — Morgan Stanley Research hefur áður áætlað að fullbúinn Waymo vélmennaleigubíll kosti um 150.000 til yfir 200.000 dollara í smíðum.linkedin+1

Kostir Kína stafa af djúpri aðfangakeðju fyrir rafbíla og lægri íhlutakostnaði fyrir skynjara, tölvubúnað og framleiðslu. Þessir skipulagslegu styrkleikar gætu hjálpað kínverskum sjálfkeyrandi fyrirtækjum að stækka innanlands og útvíkka á alþjóðlega markaði.

Kapphlaup þegar hafið

Spáin kemur á sama tíma og vélmennaleigubílaiðnaðurinn gengur inn í tímabil hraðrar markaðsvæðingar. Tesla hefur stækkað vélmennaleigubílaþjónustu sína án eftirlits til Miami og áformar frekari kynningar í Phoenix, Orlando, Tampa og Las Vegas fyrir árslok. XPeng sendi sinn fyrsta fjöldaframleidda vélmennaleigubíl af framleiðslulínunni í Guangzhou í maí og varð fyrsti bílaframleiðandinn í Kína til að ná fjöldaframleiðslu með fullri innanhússþróun. WeRide og Farizon hjá Geely hafa tilkynnt áætlanir um að afhenda 2.000 sérsmíðaða vélmennaleigubíla fyrir lok árs 2026.roic+4

Morgan Stanley hefur sérstaklega áætlað að vélmennaleigubílar á stigi 4 og hærra muni nema 8% af heildarflota leigubíla og samnýtingarbíla í Kína fyrir árið 2030, tala sem undirstrikar hraðann sem búist er við að tæknin muni komast inn í daglegar samgöngur.finance.yahoo

Samkeppnislandslagið

Billjón dollara spáin rammar inn sjálfvirka hreyfanleika ekki sem keppni þar sem sigurvegarinn tekur allt, heldur sem markað sem er nógu stór til að styðja við marga svæðisbundna meistara. Þó að Tesla og Waymo haldi forystu í Bandaríkjunum, gefur samsetning Kína af stefnumótandi stuðningi, lægri kostnaði og árásargjarnum tímalínum fyrir útfærslu innlendum aðilum leið til alþjóðlegrar mikilvægis — gangverki sem Morgan Stanley telur að fjárfestar vanmeti enn.gmasia+1

Sources (28)