OPEP: les coûts d’assurance des pétroliers ont été multipliés par 200 en 2026

L'OPEP affirme que le coût du transport et de l'assurance du pétrole brut a augmenté à un rythme jamais vu en 2026. Sur certaines routes maritimes, les coûts de fret ont été multipliés par environ 12 depuis le début de l'année, et les coûts d'assurance par plus de 200, selon une nouvelle brochure publiée par le groupe le mercredi 4 novembre. Ces chiffres ont été publiés le jour même où l'Agence internationale de l'énergie (AIE), le Forum international de l'énergie (IEF) et l'OPEP ont tenu un atelier en ligne conjoint sur la sécurité des flux énergétiques maritimes.bastillepost.com+1

De 3 à 37 dollars le baril

L'OPEP a utilisé comme exemple principal les très grands transporteurs de brut naviguant du Moyen-Orient vers l'Asie de l'Est. Sur cette route, le fret est passé de 3,18 dollars le baril fin janvier à 37,13 dollars fin octobre. Sur la même période, l'assurance est passée de 0,06 à 12,29 dollars le baril. Au total, les deux coûts ont atteint environ 49,42 dollars le baril.businesstoday.in+1

Le fret et l'assurance représentent généralement environ 3% du coût total du brut ou des produits pétroliers. Sur cette route, leur part était d'environ 5% fin janvier et a atteint une moyenne de 30% fin octobre, a indiqué l'OPEP dans une publication sur X. "Ces coûts exceptionnellement élevés sont, à leur tour, répercutés sur toute la chaîne de valeur", a écrit le groupe. Il a ajouté qu'ils "exercent des pressions inflationnistes supplémentaires sur l'économie mondiale".x.com

Réunion de trois organismes énergétiques

L'atelier était intitulé "Sécurité des flux énergétiques: routes maritimes et stabilité du marché". Il s'est tenu à la demande des ministres de l'OPEP+, officiellement connus sous le nom de groupe de la Déclaration de coopération, qui se sont réunis à Riyad le 12 octobre après la conférence IEF17. Lors de cette réunion, les ministres ont fait part de leurs inquiétudes concernant les coûts élevés du transport et de l'assurance. Dans une déclaration commune après la réunion de Riyad, les ministres ont averti que les perturbations avaient poussé ces coûts au-delà d'un tiers de la valeur de la marchandise et retardaient les livraisons.opec.org+1

Lors de l'atelier, le secrétaire général de l'OPEP, Haitham Al Ghais, a déclaré que les coûts de transport et d'assurance en 2026 avaient grimpé à plus d'un tiers de la valeur sous-jacente du pétrole brut. Il a affirmé que les coûts supplémentaires pèsent à la fois sur les économies productrices et consommatrices. La couverture de la réunion a souligné que les tensions dans les points de passage stratégiques tels que la mer Rouge et le détroit d'Ormuz étaient la cause principale de la hausse des primes de risque.vindobona.org+1

Appels à la liberté de passage

Le directeur exécutif de l'AIE, Fatih Birol, a déclaré que les marchés de l'énergie "font face à une crise aux proportions sans précédent, affectant la production et le transport du pétrole et du gaz dont dépend l'économie mondiale". Il a déclaré que toutes les parties "doivent œuvrer pour protéger la liberté de navigation maritime".opec.org

Le secrétaire général de l'IEF, Jassim Alshirawi, a averti que les perturbations "peuvent augmenter les coûts de l'énergie, de l'alimentation et du transport bien au-delà de la région touchée, les plus grandes difficultés retombant sur les communautés vulnérables". Il a ajouté qu'une collaboration plus étroite entre les trois organisations pourrait renforcer "le dialogue et la transparence des données nécessaires pour restaurer la confiance".opec.org