OPEC: Náklady na pojištění tankerů v roce 2026 vzrostly 200krát

OPEC uvádí, že náklady na přepravu a pojištění ropy vzrostly v roce 2026 tempem, jaké dosud nebylo zaznamenáno. Na některých trasách tankerů vzrostly náklady na přepravu od začátku roku zhruba 12krát a náklady na pojištění více než 200krát, uvádí nová brožura, kterou skupina vydala ve středu 4. listopadu. Údaje byly zveřejněny ve stejný den, kdy Mezinárodní energetická agentura (IEA), Mezinárodní energetické fórum (IEF) a OPEC uspořádaly společný online workshop o bezpečnosti námořních energetických toků.bastillepost.com+1

Ze 3 dolarů na 37 dolarů za barel

OPEC jako hlavní příklad použil velmi velké ropné tankery plující z Blízkého východu do východní Asie. Na této trase vzrostly náklady na přepravu z 3,18 dolaru za barel na konci ledna na 37,13 dolaru na konci října. Ve stejném období vyskočilo pojištění z 0,06 na 12,29 dolaru za barel. Dohromady dosáhly obě položky nákladů přibližně 49,42 dolaru za barel.businesstoday.in+1

Přeprava a pojištění obvykle tvoří asi 3 % celkových nákladů na ropu nebo ropné produkty. Na této trase byl jejich podíl na konci ledna asi 5 % a do konce října dosáhl v průměru 30 %, uvedl OPEC v příspěvku na síti X. „Tyto mimořádně vysoké náklady se následně přenášejí do celého hodnotového řetězce,“ napsala skupina. Dodala, že „vytvářejí dodatečné inflační tlaky na globální ekonomiku.“x.com

Setkání tří energetických orgánů

Workshop nesl název „Bezpečnost energetických toků: Námořní trasy a stabilita trhu“. Konal se na žádost ministrů OPEC+, formálně známých jako skupina Deklarace o spolupráci, kteří se sešli v Rijádu 12. října po konferenci IEF17. Na tomto setkání ministři vyjádřili obavy z vysokých nákladů na přepravu a pojištění. Ve společném prohlášení po jednání v Rijádu ministři varovali, že narušení dopravy vyhnalo tyto náklady nad jednu třetinu hodnoty komodity a zpožďuje dodávky.opec.org+1

Na workshopu generální tajemník OPEC Haitham Al Ghais uvedl, že náklady na přepravu a pojištění v roce 2026 vzrostly na více než třetinu základní hodnoty ropy. Řekl, že dodatečné náklady zatěžují jak produkční, tak spotřebitelské ekonomiky. Zprávy ze setkání poukázaly na napětí v úzkých hrdlech, jako je Rudé moře a Hormuzský průliv, jako na hlavní příčinu vyšších rizikových přirážek.vindobona.org+1

Výzvy k bezpečné plavbě

Výkonný ředitel IEA Fatih Birol uvedl, že energetické trhy „čelí krizi nebývalých rozměrů, která ovlivňuje produkci a přepravu ropy a plynu, na nichž závisí globální ekonomika.“ Řekl, že všechny strany „musí spolupracovat na zajištění svobody námořní plavby“.opec.org

Generální tajemník IEF Jassim Alshirawi varoval, že narušení „může zvýšit náklady na energie, potraviny a dopravu daleko za hranice postiženého regionu, přičemž největší strádání dopadne na zranitelné komunity.“ Uvedl, že užší spolupráce mezi těmito třemi organizacemi by mohla posílit „dialog a transparentnost dat potřebnou k obnovení důvěry“.opec.org