OPEC: 2026 წელს ტანკერების დაზღვევის ღირებულება 200-ჯერ გაიზარდა

OPEC-ის განცხადებით, 2026 წელს ნავთობის ტრანსპორტირებისა და დაზღვევის ხარჯები უპრეცედენტო ტემპით გაიზარდა. ოთხშაბათს, 4 ნოემბერს გამოქვეყნებული ბროშურის თანახმად, ზოგიერთ მარშრუტზე სატვირთო გადაზიდვების ღირებულება წლის დასაწყისიდან 12-ჯერ, ხოლო დაზღვევის ხარჯები 200-ჯერ გაიზარდა. ეს მონაცემები იმავე დღეს გახდა ცნობილი, როდესაც ენერგეტიკის საერთაშორისო სააგენტომ (IEA), ენერგეტიკის საერთაშორისო ფორუმმა (IEF) და OPEC-მა საზღვაო ენერგეტიკული ნაკადების უსაფრთხოების შესახებ ერთობლივი ონლაინ სემინარი გამართეს.bastillepost.com+1

3 დოლარიდან 37 დოლარამდე ბარელზე

OPEC-მა მაგალითად ახლო აღმოსავლეთიდან აღმოსავლეთ აზიისკენ მიმავალი ნავთობტანკერები მოიყვანა. ამ მარშრუტზე გადაზიდვის ღირებულება იანვრის ბოლოს ბარელზე 3.18 დოლარი იყო, ოქტომბრის ბოლოს კი 37.13 დოლარს მიაღწია. იმავე პერიოდში დაზღვევის ღირებულება ბარელზე 0.06 დოლარიდან 12.29 დოლარამდე გაიზარდა. ჯამში, ორივე ხარჯმა ბარელზე დაახლოებით 49.42 დოლარი შეადგინა.businesstoday.in+1

გადაზიდვისა და დაზღვევის ხარჯები, როგორც წესი, ნავთობის ან ნავთობპროდუქტების საერთო ღირებულების დაახლოებით 3%-ს შეადგენს. OPEC-ის მიერ X-ზე გამოქვეყნებული ინფორმაციით, ამ მარშრუტზე მათი წილი იანვრის ბოლოს 5%-ს შეადგენდა, ოქტომბრის ბოლოსთვის კი საშუალოდ 30%-ს მიაღწია. "ეს განსაკუთრებულად მაღალი ხარჯები, თავის მხრივ, მთელ ღირებულებათა ჯაჭვზე აისახება", – აღნიშნავს ორგანიზაცია და დასძენს, რომ ეს "გლობალურ ეკონომიკაზე დამატებით ინფლაციურ ზეწოლას ახდენს".x.com

სამი ენერგეტიკული ორგანოს შეხვედრა

სემინარს ეწოდებოდა "ენერგეტიკული ნაკადების უსაფრთხოება: საზღვაო მარშრუტები და ბაზრის სტაბილურობა". ის გაიმართა OPEC+-ის მინისტრების მოთხოვნით, რომლებიც 12 ოქტომბერს რიადში, IEF17 კონფერენციის შემდეგ შეიკრიბნენ. შეხვედრაზე მინისტრებმა შეშფოთება გამოთქვეს გადაზიდვებისა და დაზღვევის მაღალი ხარჯების გამო. რიადის შეხვედრის შემდეგ გავრცელებულ ერთობლივ განცხადებაში მინისტრებმა გააფრთხილეს, რომ შეფერხებებმა ეს ხარჯები საქონლის ღირებულების ერთ მესამედზე მეტამდე გაზარდა და მიწოდების შეფერხება გამოიწვია.opec.org+1

სემინარზე OPEC-ის გენერალურმა მდივანმა ჰაითამ ალ გაისმა განაცხადა, რომ 2026 წელს გადაზიდვისა და დაზღვევის ხარჯებმა ნავთობის საბაზისო ღირებულების ერთ მესამედზე მეტს მიაღწია. მისი თქმით, დამატებითი ხარჯები ტვირთად აწვება როგორც მწარმოებელ, ისე მომხმარებელ ეკონომიკებს. შეხვედრის გაშუქებისას ყურადღება გამახვილდა წითელ ზღვასა და ჰორმუზის სრუტეში არსებულ დაძაბულობაზე, როგორც რისკის პრემიების ზრდის მთავარ მიზეზზე.vindobona.org+1

უსაფრთხო გადაადგილების მოწოდებები

IEA-ს აღმასრულებელმა დირექტორმა ფატიჰ ბიროლმა განაცხადა, რომ ენერგეტიკული ბაზრები "უპრეცედენტო მასშტაბის კრიზისის წინაშე დგანან, რაც გავლენას ახდენს ნავთობისა და გაზის წარმოებასა და ტრანსპორტირებაზე, რაზეც გლობალური ეკონომიკაა დამოკიდებული". მან აღნიშნა, რომ ყველა მხარემ "უნდა იმუშაოს საზღვაო ნავიგაციის თავისუფლების დასაცავად".opec.org

IEF-ის გენერალურმა მდივანმა ჯასიმ ალშირავიმ გააფრთხილა, რომ შეფერხებამ "შეიძლება გაზარდოს ენერგიის, საკვებისა და ტრანსპორტირების ხარჯები დაზარალებული რეგიონის მიღმაც, რაც ყველაზე მძიმედ მოწყვლად თემებს დააწვება". მან დასძინა, რომ სამ ორგანიზაციას შორის მჭიდრო თანამშრომლობამ შეიძლება გააძლიეროს "დიალოგი და მონაცემთა გამჭვირვალობა, რაც ნდობის აღსადგენად არის საჭირო".opec.org