Globala fraktpriser når högsta nivå sedan pandemin när trafiken i Hormuzsundet störtdyker

Drewry's World Container Index steg med 2 % till 4 639 dollar den 9 juli efter en uppgång på 9 % veckan innan, och nådde sin högsta nivå sedan 2022.drewry+1
Tankertrafiken genom Hormuzsundet föll till ungefär hälften av sin normala volym på onsdagen efter iranska attacker mot tre kommersiella fartyg, enligt CNBC.cnbc+1
Maersk höjde sin helårsprognos för EBITDA till 8–10 miljarder dollar från 4,5–7 miljarder dollar, med hänvisning till stigande spotpriser och stark efterfrågan.reuters

Containerfraktpriserna har stigit till sina högsta nivåer sedan leveranskedjekrisen under pandemin 2022, drivet av en kombination av brådskande leveranser inför amerikanska tulltidsfrister, pågående störningar i Hormuzsundet och hamnöverbelastning som har ansträngt den globala kapaciteten.

Priserna stiger på stora handelsrutter

Drewry's World Container Index klättrade 9 % under veckan som slutade den 2 juli till 4 530 dollar per 40-fotscontainer, vilket markerar den högsta noteringen sedan toppen efter pandemin. Den 9 juli steg indexet ytterligare 2 % till 4 639 dollar, främst drivet av högre priser på Asien-Europa-korridoren. Fraktpriserna på rutten Shanghai till New York hoppade 11 % till 7 902 dollar per container, medan rutten Shanghai till Los Angeles steg 10 % till 6 349 dollar.drewry+4

Uppgången har hållit i sig i ungefär 10 veckor i rad på nästan alla större handelsrutter. S&P Global Platts Container Rate Index bekräftade trenden, med en klättring på 80 % under 30 dagar fram till slutet av juni för att nå sin högsta nivå sedan april 2022.imarinenews+1

Tullförväntningar och Hormuz-krisen sammanfaller

Två krafter pressar utbudet samtidigt. Amerikanska importörer har accelererat leveranser för att hinna före potentiella tullar på 10 % till 12,5 % på varor från dussintals länder, vilket pressade upp importvolymerna i juni till 2,4 miljoner TEU – nära rekordnivåer från pandemitiden. National Retail Federation prognostiserar juli-volymer på 2,47 miljoner TEU, vilket skulle överträffa det tidigare månadsrekordet från maj 2022.reuters+1

Samtidigt har krisen i Hormuzsundet intensifierats. Efter iranska attacker mot tre kommersiella fartyg denna vecka föll tankertrafiken genom passagen till bara 13 passager på onsdagen, ner från ett dagligt genomsnitt på 33 veckan innan, enligt CNBC som citerar data från Kpler. BBC rapporterade att endast 23 tankfartyg och lastfartyg korsade sundet den dagen. FN:s internationella sjöfartsorganisation uppmanade till "maximal återhållsamhet och deeskalering" medan tusentals sjömän förblir strandsatta.bbc+2

Transportörer skördar vinster

Prismiljön har förändrat utsikterna för sjötransportörer. A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S höjde den 29 juni sin underliggande EBITDA-prognos för helåret till 8 miljarder till 10 miljarder dollar, upp från ett tidigare intervall på 4,5 miljarder till 7 miljarder dollar, med hänvisning till "ihållande ökning av spotmarknadspriser" och starkare efterfrågan än väntat. Företaget prognostiserar nu ett underliggande rörelseresultat på 2 miljarder till 4 miljarder dollar, en vändning från tidigare prognoser som inkluderade möjligheten till en förlust på 1,5 miljarder dollar.maritime-executive+2

Shipping-konsultföretaget Linerlytica uppskattar att den globala efterfrågan på containergenomströmning växer med 7,3 %, vilket överträffar flottans kapacitetstillväxt på 5,4 % – det största gapet sedan slutet av 2024. Nästan 11 % av den globala containerflottan väntar vid ankarplatser utanför hamnar, en ny toppnotering sedan 2022.imarinenews

Källor (26)