Globální přepravní sazby dosáhly po pandemii maxima, zatímco provoz v Hormuzském průlivu prudce klesl

Drewry's World Container Index vzrostl 9. července o 2 % na 4 639 USD po 9% nárůstu v předchozím týdnu a dosáhl nejvyšší úrovně od roku 2022.drewry+1
Provoz tankerů přes Hormuzský průliv klesl ve středu na zhruba polovinu běžného objemu po íránských útocích na tři obchodní lodě, uvádí CNBC.cnbc+1
Společnost Maersk zvýšila svůj celoroční výhled EBITDA na 8–10 miliard USD ze 4,5–7 miliard USD s odkazem na prudce rostoucí spotové sazby a silnou poptávku.reuters

Sazby za kontejnerovou dopravu prudce vzrostly na nejvyšší úroveň od krize dodavatelského řetězce v éře pandemie v roce 2022, což je poháněno kombinací spěšných zásilek před termíny amerických cel, pokračujícími narušeními v Hormuzském průlivu a přetížením přístavů, které zatížilo globální kapacitu.

Sazby rostou na hlavních obchodních trasách

Index Drewry's World Container Index vzrostl v týdnu končícím 2. července o 9 % na 4 530 USD za 40stopý kontejner, což představuje nejvyšší hodnotu od vrcholu po pandemii. Do 9. července index vzrostl o další 2 % na 4 639 USD, a to především díky vyšším sazbám na koridoru Asie–Evropa. Sazby za přepravu na trase Šanghaj–New York vyskočily o 11 % na 7 902 USD za kontejner, zatímco trasa Šanghaj–Los Angeles vzrostla o 10 % na 6 349 USD.drewry+4

Tento růst trvá zhruba 10 týdnů v řadě na téměř všech hlavních obchodních trasách. Index Platts Container Rate Index společnosti S&P Global tento trend potvrdil, když během 30 dnů do konce června vzrostl o 80 % a dosáhl nejvyšší úrovně od dubna 2022.imarinenews+1

Předbíhání cel a krize v Hormuzu se sbíhají

Dvě síly současně stlačují nabídku. Američtí dovozci urychlují zásilky, aby předešli potenciálním clům ve výši 10 % až 12,5 % na zboží z desítek zemí, což v červnu vytlačilo objem dovozu na 2,4 milionu TEU – blízko rekordům z éry pandemie. Národní maloobchodní federace předpovídá na červenec objem 2,47 milionu TEU, což by překonalo předchozí měsíční rekord stanovený v květnu 2022.reuters+1

Mezitím se krize v Hormuzském průlivu zintenzivnila. Po íránských útocích na tři obchodní plavidla tento týden klesl provoz tankerů přes průliv ve středu na pouhých 13 průjezdů, což je pokles z denního průměru 33 v předchozím týdnu, uvádí CNBC s odkazem na data společnosti Kpler. BBC uvedla, že toho dne průlivem proplulo pouze 23 tankerů a nákladních lodí. Mezinárodní námořní organizace OSN vyzvala k „maximální zdrženlivosti a deeskalaci“, zatímco tisíce námořníků zůstávají uvězněny.bbc+2

Dopravci sklízejí zisky

Prostředí sazeb změnilo výhled pro námořní dopravce. Společnost A.P. Moller-Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S 29. června zvýšila svůj celoroční výhled základního EBITDA na 8 až 10 miliard USD z předchozího rozmezí 4,5 až 7 miliard USD s odkazem na „udržitelný nárůst spotových tržních sazeb“ a silnější poptávku, než se očekávalo. Společnost nyní předpokládá základní provozní zisk ve výši 2 až 4 miliard USD, což je obrat od dřívějších pokynů, které zahrnovaly možnost ztráty 1,5 miliardy USD.maritime-executive+2

Přepravní poradenská společnost Linerlytica odhaduje, že globální poptávka po kontejnerové přepravě roste o 7,3 %, čímž překonává růst kapacity flotily o 5,4 % – což je největší rozdíl od konce roku 2024. Téměř 11 % globální kontejnerové flotily čeká na kotvištích mimo přístavy, což je nové maximum od roku 2022.imarinenews

Zdroje (26)