Tesla publiserer FSD-sikkerhetsdata før EU-avstemning 6. oktober

Tesla ↗ 2.03% offentliggjorde sent mandag det selskapet kaller sitt mest detaljerte offentlige sikkerhetsdatasett for Full Self-Driving (Supervised) i Europa. Dette skjer fem uker før en regulatorisk komité skal stemme over en godkjenning som kan utvide systemets tillatelse til alle de 27 EU-medlemslandene. Offentliggjøringen åpner en ny front i en bredere strid om teknologien, som nå utspiller seg på to kontinenter og i to ulike statsmakter.

Dataene og deres begrensninger

Datasettet, som har tittelen «Article 39: FSD (Supervised) Dashboard», danner grunnlaget for unntakene Tesla søker fra FNs regulativ 171, standarden som regulerer førerassistentsystemer i Europa. Teslas hovedpåstand er at det er 4,1 ganger mindre sannsynlig at en bil med FSD Supervised blir involvert i en ulykke enn en manuelt kjørt Tesla, basert på 100 millioner kjørte kilometer på europeiske veier.eletric-vehicles+1

But dokumentets måleperioder avsluttes alle i 2025, flere måneder før den europeiske utrullingen til kunder som dataene nå brukes til å rettferdiggjøre. Kjørelengdedataene dekker kalenderåret 2025, akselerasjons- og bremsemålinger løper fra midten av 2025 til ulike sluttdatoer, og den seneste daterte observasjonen er 5. desember 2025. Selve tallet på 4,1 ganger, som er hentet fra kundeflåten etter april 2026, finnes ikke i det innsendte dokumentet.eletric-vehicles

Offentliggjøringen følger også et mønster der sikkerhetsfaktoren faller etter hvert som datagrunnlaget vokser. I juli rapporterte Tesla at FSD var 5,2 ganger sikrere over 65 millioner kilometer. Det nye tallet, basert på 100 millioner kilometer, er 21 prosent lavere til tross for en økning i kjørelengde på 54 prosent.zecar+1

Regulatorisk motvind

Den tekniske komiteen for motorkjøretøy (TCMV) ventes å stemme over en EU-omfattende typegodkjenning den 6. oktober 2026. En godkjenning krever støtte fra minst 15 av de 27 medlemslandene, som til sammen må representere 65 prosent av unionens befolkning. De fem landene som i dag anerkjenner den nederlandske veimyndigheten RDWs midlertidige godkjenning: Nederland, Litauen, Estland, Danmark og Belgia, utgjør til sammen rundt 8,9 prosent av EUs befolkning.fsd-eu-tracker+2

Frankrike er fortsatt den mest fremtredende motstanderen. Transportminister Philippe Tabarot uttalte 22. juli at FSD «ikke rettferdiggjør en godkjenning i sin nåværende form», og viste til fartsoverskridelser og manglende overvåking av førerens oppmerksomhet under komplekse manøvrer. Det europeiske transportsikkerhetsrådet (ETSC) sendte i juni et brev til transportministrene der de oppfordret dem til ikke å anerkjenne godkjenningen før det foreligger reelle, publiserte sikkerhetsbevis fra den virkelige verden. Reuters rapporterte i august at Tesla siden slutten av 2024 har presset nederlandske RDW til å holde dokumentasjonen om sikkerhetsvurderingen permanent konfidensiell.reuters+3

Rettslig press i USA

Offentliggjøringen av dataene kom samme dag som Tesla møtte motbør i en amerikansk rettssal. Mandag ba Tesla ankedomstolen for niende krets (Ninth Circuit) om å oppheve statusen som gruppesøksmål for en gruppe kjøpere som anklager selskapet for å ha kommet med falske og villedende løfter om bilenes selvkjørende egenskaper. Bloomberg Law rapporterte at saken ut til å splitte dommerpanelet. En lavere domstol hadde tidligere godkjent gruppesøksmålet og fastslått at spørsmålet om hvorvidt Teslas biler er i stand til å kjøre helt selv, kan besvares med felles bevisførsel.news.bloomberglaw+2

Dokumentet Tesla har sendt til regulatorene og dashbordet selskapet valgte å publisere, er ikke det samme dokumentet, og avviket mellom de to forblir det sentrale spenningsmomentet frem mot avstemningen i oktober.