„Tesla“ paskelbė FSD saugumo duomenis prieš spalio 6 d. ES balsavimą

Vėlų pirmadienio vakarą „Tesla“ ↗ 4.04% paskelbė tai, ką pavadino išsamiausiu viešu „Full Self-Driving (Supervised)“ (FSD) saugumo duomenų rinkiniu Europoje. Tai padaryta likus penkioms savaitėms iki reguliavimo komiteto balsavimo, kuris galėtų išplėsti šios sistemos patvirtinimą visose 27 ES valstybėse narėse. Šis žingsnis atveria naują frontą platesnėje kovoje dėl technologijos, kuri dabar apima du žemynus ir dvi valdžios šakas.

Duomenys ir jų ribotumai

Duomenų rinkinys, pavadintas „Article 39: FSD (Supervised) Dashboard“, yra pagrindas išimtims, kurių „Tesla“ siekia pagal JT taisyklę Nr. 171, reglamentuojančią vairuotojo pagalbos sistemas Europoje. Pagrindinis „Tesla“ teiginys yra tas, kad „FSD Supervised“ tikimybė patekti į avariją ES keliuose, nuvažiavus 100 milijonų kilometrų, yra 4,1 karto mažesnė nei rankiniu būdu valdomo „Tesla“ automobilio.eletric-vehicles+1

Tačiau visi dokumento matavimo laikotarpiai baigiasi 2025 m., likus keliems mėnesiams iki sistemos diegimo Europos klientams, kurį dabar bandoma tuo pateisinti. Nuvažiuoto atstumo duomenys apima 2025 kalendorinius metus, pagreičio ir stabdymo rodikliai pateikiami nuo 2025 m. vidurio iki įvairių pabaigos taškų, o vėliausia užfiksuota stebėjimo data yra 2025 m. gruodžio 5 d. Pats 4,1 karto rodiklis, gautas iš po 2026 m. balandžio mėnesio klientų automobilių parko duomenų, pateiktame dokumente niekur nefigūruoja.eletric-vehicles

Šis paskelbimas taip pat atskleidžia tendenciją, kad didėjant imčiai saugumo rodikliai prastėja. Liepos mėnesį „Tesla“ pranešė, kad FSD buvo 5,2 karto saugesnė, nuvažiavus 65 milijonus kilometrų. Naujasis skaičius, pagrįstas 100 milijonų kilometrų, yra 21 procentu mažesnis, nepaisant to, kad nuvažiuotas atstumas padidėjo 54 procentais.zecar+1

Reguliavimo kliūtys

Tikimasi, kad Motorinių transporto priemonių techninis komitetas dėl patvirtinimo visos ES mastu balsuos 2026 m. spalio 6 d. Norint gauti patvirtinimą, reikia bent 15 iš 27 valstybių narių, atstovaujančių 65 procentams bloko gyventojų, pritarimo. Penkios šalys, kurios šiuo metu pripažįsta Nyderlandų RDW preliminarų patvirtinimą (Nyderlandai, Lietuva, Estija, Danija ir Belgija), sudaro maždaug 8,9 procento ES gyventojų.fsd-eu-tracker+2

Prancūzija išlieka didžiausia oponente. Transporto ministras Philippe Tabarot liepos 22 d. pareiškė, kad FSD „nepateisina leidimo išdavimo dabartine forma“, nurodydamas viršijamą greitį ir vairuotojo dėmesio stebėjimo spragas atliekant sudėtingus manevrus. Europos transporto saugos taryba birželio mėnesį išsiuntė laišką transporto ministrams, ragindama nepripažinti patvirtinimo, kol nebus pateikta svarių, viešai paskelbtų saugumo realiomis sąlygomis įrodymų. „Reuters“ rugpjūtį pranešė, kad „Tesla“ nuo 2024 m. pabaigos darė spaudimą Nyderlandų RDW, kad jos saugumo vertinimo dokumentai liktų visam laikui konfidencialūs.reuters+3

Teisinis spaudimas JAV

Duomenys buvo paskelbti tą pačią dieną, kai „Tesla“ sulaukė spaudimo JAV teisme. Pirmadienį „Tesla“ paragino Devintosios apygardos teismą panaikinti grupės pirkėjų, kaltinančių bendrovę melagingais ir klaidinančiais pažadais dėl jos automobilių autonominio vairavimo galimybių, ieškinio statusą. „Bloomberg Law“ pranešė, kad ši byla, atrodo, suskaldė apeliacinio teismo teisėjų kolegiją. Žemesnės instancijos teismas anksčiau buvo patvirtinęs šį grupinį ieškinį, nusprendęs, kad klausimas, ar „Tesla“ automobiliai geba važiuoti visiškai savarankiškai, gali būti sprendžiamas remiantis bendrais įrodymais.news.bloomberglaw+2

„Tesla“ pateiktas dokumentas, kurį turi reguliuotojai, ir suvestinė, kurią ji nusprendė paskelbti, nėra tas pats dokumentas, o atotrūkis tarp jų išlieka pagrindiniu įtampos šaltiniu artėjant spalio mėnesio balsavimui.