Tesla před říjnovým hlasováním v EU zveřejnila data o bezpečnosti FSD

Společnost Tesla ↘ 5.92% v pondělí pozdě večer zveřejnila podle svých slov nejpodrobnější veřejný soubor dat o bezpečnosti systému Full Self-Driving (Supervised) v Evropě. Učinila tak pět týdnů před hlasováním regulačního výboru, které by mohlo schválení tohoto systému rozšířit na všech 27 členských států EU. Tento krok otevírá novou frontu v širším boji o tuto technologii, který se nyní odehrává na dvou kontinentech a zapojuje různé složky státní moci.

Data a jejich limity

Soubor dat s názvem "Article 39 – FSD (Supervised) Dashboard" slouží jako podklad pro výjimky, o které Tesla žádá v rámci předpisu OSN č. 171, jenž v Evropě upravuje asistenční systémy řízení. Hlavním tvrzením Tesly je, že u systému FSD Supervised je na evropských silnicích při nájezdu 100 milionů kilometrů 4,1krát nižší pravděpodobnost nehody než u manuálně řízeného vozu Tesla.eletric-vehicles+1

Sledovaná období v dokumentu však končí v roce 2025, tedy měsíce před plánovaným spuštěním pro evropské zákazníky, které má tento dokument obhájit. Údaje o ujetých kilometrech pokrývají kalendářní rok 2025, metriky zrychlení a brzdění sahají od poloviny roku 2025 do různých koncových bodů a nejzazší datovaný údaj pochází z 5. prosince 2025. Samotný údaj o 4,1násobné bezpečnosti, který vychází z dat od zákazníků po dubnu 2026, se v předloženém dokumentu vůbec neobjevuje.eletric-vehicles

Zveřejněná data navíc potvrzují trend klesajícího násobku bezpečnosti s rostoucím vzorkem dat. V červenci Tesla uváděla, že FSD je při nájezdu 65 milionů kilometrů 5,2krát bezpečnější. Nový údaj založený na 100 milionech kilometrů je o 21 procent nižší, a to i přes 54procentní nárůst ujetých kilometrů.zecar+1

Regulační překážky

Očekává se, že Technický výbor pro motorová vozidla bude o celounijním schválení typu hlasovat 6. října 2026. Ke schválení je zapotřebí souhlas alespoň 15 z 27 členských států, které představují 65 procent obyvatelstva Unie. Pět zemí, které v současnosti uznávají dočasné schválení nizozemského úřadu RDW: Nizozemsko, Litva, Estonsko, Dánsko a Belgie, představuje přibližně 8,9 procenta populace EU.fsd-eu-tracker+2

Nejvýraznějším odpůrcem zůstává Francie. Ministr dopravy Philippe Tabarot 22. července uvedl, že FSD "ve své současné podobě neopravňuje k udělení povolení", přičemž poukázal na překračování povolené rychlosti a nedostatky v monitorování pozornosti řidiče během složitých manévrů. Evropská rada pro bezpečnost dopravy v červnu písemně vyzvala ministry dopravy, aby schválení neuznávali, dokud nebudou k dispozici průkazné a zveřejněné důkazy o bezpečnosti v reálném provozu. Agentura Reuters v srpnu informovala, že Tesla od konce roku 2024 naléhala na nizozemský úřad RDW, aby dokumentaci k hodnocení bezpečnosti trvale utajil.reuters+3

Právní tlak v USA

Zveřejnění dat přišlo ve stejný den, kdy Tesla čelila tlaku u amerického soudu. V pondělí Tesla požádala odvolací soud pro devátý obvod, aby zrušil status hromadné žaloby kupujících, kteří společnost obviňují z falešných a klamavých slibů ohledně autonomního řízení jejích vozidel. Server Bloomberg Law uvedl, že případ podle všeho senát odvolacího soudu rozdělil. Soud nižší instance předtím hromadnou žalobu uznal s odůvodněním, že otázku, zda jsou vozidla Tesla schopna plně autonomního řízení, lze zodpovědět na základě společných důkazů.news.bloomberglaw+2

Dokumentace, kterou mají k dispozici regulátoři, a přehled, který se Tesla rozhodla zveřejnit, nejsou totožné dokumenty. Rozpor mezi nimi tak s blížícím se říjnovým hlasováním zůstává hlavním zdrojem napětí.