Antonelli vinner sin femte strake seier mens McLarens Monaco-problemer forverres

Lando Norris kalte McLarens kvalifiseringsprestasjon under Monaco Grand Prix 2026 "en liten realitetsorientering på hvor langt bak vi ligger", etter at han og lagkamerat Oscar Piastri bare klarte å sikre åttende- og syvendeplass på griden – over syv tideler bak pole-innehaver Kimi Antonellis Mercedes.crash+2

Antonelli sikret pole position med en tid på 1:12.051, og slo Max Verstappen med bare 0,043 sekunder i en dramatisk siste del av Q3 på lørdag. Piastri satte 1:12.624 og Norris 1:12.765, noe som etterlot begge McLaren-bilene på fjerde rad før søndagens løp.espn+2

Grunnleggende begrensninger ved bilen

Norris pekte på dyptliggende problemer med MCL40, og beskrev en bil som manglet grep, marktrykk og ettergivenhet rundt Monacos nådeløse gatebane. "Selvtillitsnivået mitt i fjor var 100, nå er det 85, og rundt Monaco må du ligge på rundt 100," sa Norris etter kvalifiseringen. Den regjerende Monaco Grand Prix-vinneren erkjente at underskuddet var spredt over hele runden i stedet for å være isolert til én sektor, og sa: "Vi vet hva som mangler, og det er bedre å erkjenne det nå enn senere i sesongen."mclaren+2

Piastri gjentok disse bekymringene, og bemerket at teamet hadde "vært på defensiven hele helgen" og at "det grunnleggende problemet har vært en generell mangel på grep."mclaren

Stella identifiserer to tekniske svakheter

Teamleder Andrea Stella avslørte at McLaren hadde forventet en vanskelig Monaco-helg på grunn av to spesifikke tekniske mangler. Den første er bilens generelle mangel på aerodynamisk belastning og chassisgrep – et område som allerede er målrettet for utvikling. Den andre gjelder MCL40s skånsomme behandling av dekkene, noe som blir en belastning på baner som krever rask oppvarming av dekkene.gpblog

"Når du har arrangementer der du faktisk må være god til å tilføre energi og varme i dekkene, så slet vi litt," sa Stella til media. Han la til at McLarens potensial var tilstrekkelig til å kvalifisere seg på tredje rad, men at "spesielt i Q3 var det litt vanskelig å sette sammen alt dette potensialet."gpblog

Helgens forstyrrelser forverrer problemet

Norris' forberedelser ble ytterligere hemmet av et bilstopp under fredagens FP2-økt, som tvang McLarens mekanikere til å jobbe til kl. 04:00 med å bytte ledningsnett og ESME-pakke. Teamet brøt portforbudet for å fullføre reparasjonene, og FIA ga senere McLaren en bot på 30 000 euro etter å ha oppdaget at teamet hadde teipet over clutch-utkoblingsknappen av aerodynamiske årsaker, noe som forsinket bilens berging av banemannskapet.motorsport+1

I Q3 lå Norris an til å være et par tideler raskere på sitt siste forsøk før en låsing i sjikanen kostet ham den beste sjansen for en høyere startposisjon. Til tross for tilbakeslaget, klarte McLaren å redde fjerdeplassen i søndagens løp gjennom Piastri, mens Norris brøt etter kontakt under et kaotisk Grand Prix der Antonelli konverterte pole position til sin femte strake seier.mclaren+1