Antonelli beşinci kez üst üste kazandı, McLaren’in Monaco’daki sıkıntıları derinleşiyor

Lando Norris, 2026 Monaco Grand Prix'sindeki sıralama performansını, kendisi ve takım arkadaşı Oscar Piastri'nin gridde ancak sekizinci ve yedinci olabilmelerinin ardından "ne kadar geride olduğumuza dair küçük bir gerçeklik kontrolü" olarak nitelendirdi; pole pozisyonundaki Kimi Antonelli'nin Mercedes'inin yedi onda birinden daha geride kaldılar.crash+2

Antonelli, Cumartesi günü Q3'ün dramatik son bölümünde Max Verstappen'i sadece 0,043 saniye farkla geçerek 1:12.051'lik tur süresiyle pole pozisyonunu garantiledi. Piastri 1:12.624, Norris ise 1:12.765'lik süre elde ederek her iki McLaren'in de Pazar günkü yarış için dördüncü sırada kalmasına neden oldu.espn+2

Temel Araç Kısıtlamaları

Norris, MCL40 ile ilgili köklü sorunlara işaret ederek, Monaco'nun acımasız sokak pistinde yol tutuşu, yere basma kuvveti ve uyumdan yoksun bir araç tanımladı. Sıralama turlarının ardından Norris, "Geçen yıl güven seviyem 100'dü, şimdi 85 ve Monaco'da 100 civarında olmanız gerekiyor" dedi. Monaco Grand Prix'sinin son şampiyonu, aradaki farkın tek bir sektörle sınırlı olmayıp tüm tura yayıldığını kabul ederek şunları söyledi: "Neyin eksik olduğunu biliyoruz ve bunu sezonun ilerleyen zamanlarında değil, şimdi fark etmek daha iyi."mclaren+2

Piastri de bu endişeleri yineleyerek, takımın "tüm hafta sonu boyunca geride kaldığını" ve "temel sorunun genel bir yol tutuş eksikliği olduğunu" belirtti.mclaren

Stella İki Teknik Zayıflığı Belirledi

Takım patronu Andrea Stella, McLaren'in iki spesifik teknik eksiklik nedeniyle Monaco'da zor bir hafta sonu geçireceğini öngördüklerini açıkladı. Birincisi, aracın genel aerodinamik yük ve şasi yol tutuşu eksikliği; bu alan zaten geliştirme için hedeflenmiş durumda. İkincisi ise MCL40'ın lastiklerine karşı nazik davranmasıyla ilgili; bu durum, lastiklerin hızlı ısınmasını gerektiren pistlerde bir yük haline geliyor.gpblog

Stella basına verdiği demeçte, "Lastiklere enerji ve ısı vermede gerçekten iyi olmanız gereken etkinlikler olduğunda, biraz zorlandık" dedi. McLaren'in potansiyelinin üçüncü sırada yer almak için yeterli olduğunu ancak "özellikle Q3'te tüm bu potansiyeli bir araya getirmenin biraz zor olduğunu" ekledi.gpblog

Hafta Sonu Aksaklıkları Sorunu Büyütüyor

Norris'in hazırlığı, Cuma günkü FP2 seansı sırasında aracın durmasıyla daha da sekteye uğradı ve bu durum McLaren mekaniklerini kablo tesisatını ve ESME paketini değiştirmek için sabah 4:00'e kadar çalışmaya zorladı. Takım onarımları tamamlamak için sokağa çıkma yasağını ihlal etti ve FIA daha sonra, takımın aerodinamik amaçlarla debriyaj ayırma düğmesinin üzerini bantladığını ve bunun görevlilerin aracı kurtarmasını geciktirdiğini keşfettikten sonra McLaren'e 30.000 Euro para cezası verdi.motorsport+1

Q3'te Norris, şikanda tekerleklerin kilitlenmesi daha yüksek bir grid slotu için en iyi şansına mal olmadan önce son denemesinde birkaç onda bir öndeydi. Bu aksiliğe rağmen McLaren, Pazar günkü yarışta Piastri aracılığıyla dördüncülüğü kurtarmayı başardı; Norris ise Antonelli'nin pole pozisyonunu üst üste beşinci zaferine dönüştürdüğü kaotik bir grand prix sırasında yaşanan temasın ardından yarış dışı kaldı.mclaren+1