Antonelli vinner femte raka segern när McLarens Monaco-problem fördjupas

Lando Norris kallade McLarens kvalprestation under Monaco Grand Prix 2026 "en liten verklighetskoll på hur långt efter vi ligger", efter att han och teamkamraten Oscar Piastri bara lyckades ta åttonde och sjunde plats på startgriden – över sju tiondelar bakom pole-innehavaren Kimi Antonellis Mercedes.crash+2

Antonelli säkrade pole position med tiden 1:12.051, och slog Max Verstappen med bara 0,043 sekunder i en dramatisk sista del av Q3 på lördagen. Piastri satte 1:12.624 och Norris 1:12.765, vilket lämnade båda McLaren-bilarna på fjärde raden inför söndagens lopp.espn+2

Grundläggande begränsningar hos bilen

Norris pekade på djupt rotade problem med MCL40, och beskrev en bil som saknade grepp, marktryck och följsamhet runt Monacos oförlåtande stadsbana. "Min självförtroendenivå förra året var 100, nu är den 85 och runt Monaco måste du ligga på runt 100", sa Norris efter kvalet. Den regerande Monaco Grand Prix-vinnaren erkände att underskottet var spritt över hela varvet istället för att vara isolerat till en enskild sektor, och sa: "Vi vet vad som saknas, och det är bättre att erkänna det nu än senare under säsongen."mclaren+2

Piastri upprepade dessa farhågor och noterade att teamet hade "varit på defensiven hela helgen" och att "det grundläggande problemet har varit en generell brist på grepp."mclaren

Stella identifierar två tekniska svagheter

Teamchefen Andrea Stella avslöjade att McLaren hade förväntat sig en svår Monaco-helg på grund av två specifika tekniska brister. Den första är bilens generella brist på aerodynamisk belastning och chassigrepp – ett område som redan är målsatt för utveckling. Den andra rör MCL40:s skonsamma behandling av däcken, vilket blir en belastning på banor som kräver snabb uppvärmning av däcken.gpblog

"När du har evenemang där du faktiskt måste vara bra på att tillföra energi och värme i däcken, då kämpade vi lite", sa Stella till media. Han tillade att McLarens potential var tillräcklig för att kvala in på tredje raden men att "särskilt i Q3 var det lite svårt att sätta ihop all denna potential."gpblog

Helgens störningar förvärrar problemet

Norris förberedelser hämmades ytterligare av ett bilstopp under fredagens FP2-pass, vilket tvingade McLarens mekaniker att arbeta till kl. 04:00 med att byta kabelstam och ESME-paket. Teamet bröt utegångsförbudet för att slutföra reparationerna, och FIA gav senare McLaren böter på 30 000 euro efter att ha upptäckt att teamet hade tejpat över kopplingsknappen av aerodynamiska skäl, vilket fördröjde bilens bärgning av banpersonalen.motorsport+1

I Q3 låg Norris an att vara ett par tiondelar snabbare på sitt sista försök innan en låsning i chikanen kostade honom den bästa chansen till en högre startposition. Trots bakslaget lyckades McLaren rädda fjärdeplatsen i söndagens lopp genom Piastri, medan Norris bröt efter kontakt under ett kaotiskt Grand Prix där Antonelli konverterade pole position till sin femte raka seger.mclaren+1