Hapag-Lloyd: ჰორმუზის სრუტის დახურვამ II კვარტალში კომპანიას 600 მლნ დოლარი დაუჯდა

Hapag-Lloyd-მა ხუთშაბათს განაცხადა, რომ ჰორმუზის სრუტის დახურვამ კომპანიას 2026 წლის მეორე კვარტალში დაახლოებით 600 მილიონი დოლარი დაუჯდა. ამან წმინდა მოგება მკვეთრად შეამცირა, მიუხედავად იმისა, რომ გაზრდილმა სატვირთო ტარიფებმა და აზიურ ექსპორტზე მოთხოვნამ ზარალი ნაწილობრივ დააბალანსა.container-news+1

გერმანულმა კონტეინერმზიდმა გიგანტმა II კვარტალში ჯგუფის EBITDA 829 მილიონი დოლარის ოდენობით დააფიქსირა, რაც ოდნავ აღემატება გასული წლის იმავე პერიოდის მაჩვენებელს: 820 მილიონ დოლარს. თუმცა, წმინდა მოგება 2025 წლის II კვარტლის 306 მილიონი დოლარიდან 83 მილიონ დოლარამდე შემცირდა, რადგან ახლო აღმოსავლეთში შექმნილმა შეფერხებებმა დამატებითი ხარჯები გამოიწვია საწვავზე, დაზღვევაზე, დასაწყობებაზე, მარშრუტების შეცვლასა და სახმელეთო ტრანსპორტირებაზე.reuters+1

აღდგენა სუსტი სტარტის შემდეგ

შედეგები აშკარა გაუმჯობესება იყო რთული პირველი კვარტლის შემდეგ. გადაზიდვების მოცულობა გასული წლის 3.4 მილიონი TEU-დან 3.5 მილიონ TEU-მდე გაიზარდა, ხოლო საშუალო სატვირთო ტარიფი წლიურად 9%-ით გაიზარდა და 1,475 დოლარს მიაღწია TEU-ზე, რაც აზიიდან ძლიერმა ექსპორტმა და აშშ-ში გაზრდილმა მოთხოვნამ განაპირობა.investing+1

"მეორე კვარტალი პირველზე უკეთესი იყო, რასაც ხელი შეუწყო მნიშვნელოვნად მაღალმა სპოტ ტარიფებმა და მყარმა მოთხოვნამ", განაცხადა გენერალურმა დირექტორმა როლფ ჰაბენ იანსენმა. მან აღნიშნა, რომ კომპანიის Gemini Cooperation ქსელი Maersk A.P. Moller, Maersk A/S-თან ერთად "ბაზარზე უკეთეს შედეგებს აჩვენებდა და განრიგის სანდოობის მხრივ ინდუსტრიის სტანდარტს ადგენდა."container-news+1

II კვარტლის აღდგენის მიუხედავად, Hapag-Lloyd-მა 2026 წლის პირველ ნახევარში ჯგუფის 173 მილიონი დოლარის ზარალი დააფიქსირა, გასული წლის იმავე პერიოდის 775 მილიონი დოლარის მოგებასთან შედარებით.investing

პროგნოზის გაზრდა განუსაზღვრელობის ფონზე

Hapag-Lloyd-მა 13 ივლისს 2026 მთლიანი წლის მოგების პროგნოზი გაზარდა. კომპანია ამჟამად ელის ჯგუფის EBITDA-ს 2.7-დან 3.7 მილიარდ დოლარამდე დიაპაზონში და ჯგუფის EBIT-ს 0.1-დან 1.1 მილიარდ დოლარამდე. კომპანიამ გააფრთხილა ინვესტორები, რომ პროგნოზი კვლავ შეიცავს "მნიშვნელოვან განუსაზღვრელობას" ცვალებადი სატვირთო ტარიფებისა და ახლო აღმოსავლეთის მიმდინარე კონფლიქტის გამო.reuters+2

Maersk-მა, რომელმაც ასევე ხუთშაბათს გამოაქვეყნა ანგარიში, მოგების კიდევ უფრო მკვეთრი აღდგენა დააფიქსირა და წლის ძირითადი EBITDA-ს პროგნოზი 10.5-დან 12.5 მილიარდ დოლარამდე გაზარდა წინა 8-დან 10 მილიარდ დოლარამდე დიაპაზონიდან, შორი აღმოსავლეთიდან ძლიერი მოთხოვნისა და შეზღუდული სიმძლავრეების მიზეზით. Gemini-ს პარტნიორების შედეგები ერთობლივად უსვამს ხაზს იმას, თუ როგორ ზრდის გეოპოლიტიკური შეფერხებები ერთდროულად ხარჯებსაც და სატვირთო ტარიფებსაც საკონტეინერო გადაზიდვების ინდუსტრიაში.multimodal