Hapag-Lloyd: Stengingen av Hormuzstredet kostet 600 millioner dollar i Q2

Hapag-Lloyd opplyste torsdag at stengingen av Hormuzstredet kostet selskapet om lag 600 millioner dollar i andre kvartal 2026. Dette trakk nettoresultatet kraftig ned, selv om høyere fraktrater og sterk eksportetterspørsel fra Asia bidro til å dempe effekten.container-news+1

Det tyske containerrederiet fikk et driftsresultat før avskrivninger (EBITDA) på 829 millioner dollar i andre kvartal, noe opp fra 820 millioner dollar i samme periode i fjor. Nettoresultatet falt imidlertid til 83 millioner dollar fra 306 millioner dollar i andre kvartal 2025, da uroen i Midtøsten medførte ekstrakostnader til bunkersolje, forsikring, lagring, omdirigering av ruter og landtransport.reuters+1

Innhenting etter svak start

Resultatene var en tydelig forbedring fra et krevende første kvartal. Transportvolumene økte til 3,5 millioner TEU fra 3,4 millioner året før, mens den gjennomsnittlige fraktraten steg 9 % sammenlignet med samme periode i fjor til 1 475 dollar per TEU, drevet av sterk eksport fra Asia og økt etterspørsel i USA.investing+1

«Andre kvartal var bedre enn det første, drevet av betydelig høyere spotrater og robust etterspørsel», uttalte konsernsjef Rolf Habben Jansen. Han viste til at selskapets Gemini-samarbeid med A.P. Møller, Mærsk A/S «fortsatte å gjøre det bedre enn markedet, og setter standarden i bransjen for ruteholdenhet».container-news+1

Tross innhentingen i andre kvartal bokførte Hapag-Lloyd et underskudd i konsernet på 173 millioner dollar for første halvår 2026, sammenlignet med et overskudd på 775 millioner dollar i samme periode året før.investing

Oppjusterer prognosene tross usikkerhet

Hapag-Lloyd hevet sine resultatprognoser for hele 2026 den 13. juli, og venter nå en EBITDA for konsernet på mellom 2,7 og 3,7 milliarder dollar, samt en EBIT på mellom 0,1 og 1,1 milliarder dollar. Selskapet understreket at utsiktene fortsatt er preget av «betydelig usikkerhet» som følge av svingende fraktrater og den pågående konflikten i Midtøsten.reuters+2

Maersk, som også la frem tall torsdag, leverte en enda sterkere resultatforbedring og hevet sine forventninger til underliggende EBITDA for hele året til 10,5 til 12,5 milliarder dollar, opp fra tidligere 8 til 10 milliarder dollar. Selskapet viste til sterk etterspørsel fra Fjernøsten og knapp kapasitet. Sammen understreker resultatene fra Gemini-partnerne hvordan geopolitisk uro både driver opp kostnadene og støtter fraktratene i containerfraktbransjen.multimodal