Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S -მა ორშაბათს განაცხადა, რომ Hapag-Lloyd -თან ერთობლივი კონტეინერული სერვისებიდან კიდევ ოთხი სუეცის არხის გავლით განაახლებს მოძრაობას და უარს იტყვის კეთილი იმედის კონცხის გარშემო არსებულ გრძელ მარშრუტზე. ეს ნაბიჯი არის კომპანიების მიერ საზღვაო გზაზე ეტაპობრივი…

A.P. Moller-Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S აგრძელებს საგანგებო სატვირთო გადასახადების დაწესებას ახლო აღმოსავლეთის მიმართულებით, რადგან ჰორმუზის სრუტის კრიზისი მეშვიდე თვეში შევიდა. კომპანიის უახლესი ოპერატიული განახლების თანახმად, სპარსეთის ყურის რეგიონში ტვირთების გადაზიდვაზე დაწესებულია 1800 დოლარიანი დანამატი 20-ფუტიან და 3000 დოლარიანი…

Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S -მა ოთხშაბათს გამოაქვეყნა ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზრის სექტემბრის განახლება, სადაც აფრთხილებს გადამზიდავებს, რომ აშშ-კანადის ახალი ტარიფები, შიდა სატვირთო გადაზიდვების გართულებული პირობები და ტაიფუნებისა და ევროპული პორტების გაფიცვების შედეგად გამოწვეული შეფერხებები ერთდროულად ხდება გადაზიდვების პიკურ პერიოდში.

სატრანსპორტო გიგანტი Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S აცხადებს, რომ 2026 წლის ბოლოსთვის სუეცის არხში ნაოსნობის სრულად აღდგენას ელოდება. კომპანია ეტაპობრივად აფართოებს მომსახურებას წითელი ზღვის დერეფანში, მიუხედავად ახლო აღმოსავლეთში საზღვაო გადაზიდვების შეფერხებების გამწვავებისა.

Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S -მ ხუთშაბათს მეორე კვარტალის ფინანსური შედეგები გამოაქვეყნა, რომლებმაც მოლოდინს გადააჭარბა. კომპანიამ 2026 წელს უკვე მეორედ გაზარდა წლიური პროგნოზი, რადგან პორტებში არსებულმა შეფერხებებმა, ჩინეთის ძლიერმა ექსპორტმა და ახლო აღმოსავლეთის კონფლიქტმა სატვირთო ტარიფების მკვეთრი ზრდა გამოიწვია.

Hapag-Lloyd-მა ხუთშაბათს განაცხადა, რომ ჰორმუზის სრუტის დახურვამ კომპანიას 2026 წლის მეორე კვარტალში დაახლოებით 600 მილიონი დოლარი დაუჯდა. ამან წმინდა მოგება მკვეთრად შეამცირა, მიუხედავად იმისა, რომ გაზრდილმა სატვირთო ტარიფებმა და აზიურ ექსპორტზე მოთხოვნამ ზარალი ნაწილობრივ დააბალანსა.

საკონტეინერო გადაზიდვების ინდექსი ერთი წლის წინანდელ მაჩვენებელს 87%-ით აღემატება. ანალიტიკოსები აფრთხილებენ, რომ გლობალური გადაზიდვების შეცვლილი მარშრუტების კასკადური ხარჯები, და არა მხოლოდ გაძვირებული ნავთობი, მსოფლიო მასშტაბით სამომხმარებლო ფასებში აისახება. ეს არის ხარჯების ზრდით გამოწვეული ინფლაციის ფორმა, რომლის შეკავებაც მხოლოდ მონეტარული პოლიტიკით…

ივლისის დასაწყისში აშშ-ირანის ცეცხლის შეწყვეტის შეთანხმების ჩაშლამ ჰორმუზის სრუტე კვლავ კრიზისში ჩააგდა, რამაც შოკი გამოიწვია გლობალურ მიწოდების ჯაჭვებში. ეს კრიზისი ნავთობის ფასებს სცდება და ზრდის სატვირთო გადაზიდვების, სადაზღვევო პრემიების, სასუქისა და სურსათის ხარჯებს, რაც საბოლოოდ მთელ მსოფლიოში ოჯახების ყოველთვიურ ხარჯებზე…

კონტეინერების გადაზიდვის ტარიფები 2022 წლის პანდემიის პერიოდის მიწოდების ჯაჭვის კრიზისის შემდეგ ყველაზე მაღალ დონემდე გაიზარდა, რაც გამოწვეულია აშშ-ის საბაჟო ტარიფების ვადების წინ გადაზიდვების აჩქარებით, ჰორმუზის სრუტეში მიმდინარე შეფერხებებით და პორტების გადატვირთულობით, რამაც გლობალური სიმძლავრეები დაძაბა.

საზღვაო გიგანტებმა Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S და Hapag-Lloyd ორშაბათს განაცხადეს, რომ ისინი განაახლებენ სუეცის არხით ნაოსნობის ზოგიერთ რეისს თავიანთი Gemini-ს ერთობლივი ქსელის ფარგლებში. ეს არის აზია-ევროპის ძირითადი სერვისის პირველი დაბრუნება წყალგამყოფზე მას შემდეგ, რაც ირანის ომის დაწყებამ თებერვლის…

A.P. Moller-Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S -მა ორშაბათს 2026 წლის ფინანსური პროგნოზი გააუმჯობესა და მიზეზად კონტეინერების ბაზარზე არსებული ძლიერი მოთხოვნა დაასახელა, რომელმაც ადრინდელ მოლოდინებს გადააჭარბა. კოპენჰაგენში დაფუძნებული საზღვაო გადაზიდვების გიგანტი ახლა ელოდება საბაზისო EBITDA-ს 8-დან 10 მილიარდ აშშ დოლარამდე,…