Hapag-Lloyd: Stängningen av Hormuzsundet kostade 600 miljoner dollar i Q2

Hapag-Lloyd rapporterade på torsdagen att stängningen av Hormuzsundet kostade bolaget cirka 600 miljoner dollar under det andra kvartalet 2026. Det tyngde nettovinsten kraftigt, även om högre fraktpriser och asiatisk exportefterfrågan gav ett visst motdrag.container-news+1

Den tyska containerfraktjätten redovisade ett EBITDA för koncernen på 829 miljoner dollar i Q2, något över de 820 miljoner dollar som noterades ett år tidigare. Men nettovinsten föll till 83 miljoner dollar från 306 miljoner dollar under Q2 2025, eftersom störningarna i Mellanöstern medförde extra kostnader för bunkerbränsle, försäkringar, lagring, omdirigering av rutter och landtransporter.reuters+1

Återhämtning efter svag start

Resultatet innebar en tydlig förbättring jämfört med ett tufft första kvartal. Transportvolymerna ökade till 3,5 miljoner TEU från 3,4 miljoner ett år tidigare, medan den genomsnittliga fraktsatsen steg med 9 % jämfört med föregående år till 1 475 dollar per TEU, drivet av stark export från Asien och förbättrad efterfrågan i USA.investing+1

"Det andra kvartalet var bättre än det första, drivet av avsevärt högre spotpriser och en robust efterfrågan", sade vd Rolf Habben Jansen. Han noterade att bolagets Gemini Cooperation-nätverk med Maersk A.P. Moller – Maersk A/S "fortsatte att överträffa marknaden och satte branschstandarden för tidtabellspålitlighet."container-news+1

Trots återhämtningen under andra kvartalet noterade Hapag-Lloyd en förlust för koncernen på 173 miljoner dollar för det första halvåret 2026, att jämföra med en vinst på 775 miljoner dollar ett år tidigare.investing

Höjda prognoser mitt i osäkerheten

Hapag-Lloyd höjde sin resultatprognos för helåret 2026 den 13 juli och förväntar sig nu ett EBITDA för koncernen på mellan 2,7 och 3,7 miljarder dollar samt ett EBIT för koncernen på mellan 0,1 och 1,1 miljarder dollar. Bolaget varnade för att utsikterna fortfarande präglas av "avsevärd osäkerhet" på grund av volatila fraktpriser och den pågående konflikten i Mellanöstern.reuters+2

Maersk, som också rapporterade på torsdagen, levererade en ännu starkare återhämtning av resultatet och höjde sin prognos för underliggande EBITDA för helåret till 10,5-12,5 miljarder dollar från ett tidigare intervall på 8-10 miljarder dollar, med hänvisning till stark efterfrågan från Fjärran Östern och ansträngd kapacitet. Tillsammans understryker Gemini-partnernas resultat hur geopolitiska störningar samtidigt driver upp kostnaderna och håller uppe fraktpriserna i hela containerfraktbranschen.multimodal