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cnbc+1bloomberg+1forbesLe P-DG de Ryanair , Michael O'Leary, a prévenu jeudi que les tarifs aériens pourraient connaître une hausse «significative» si le cours du pétrole reste élevé l'année prochaine, alors que le Brent se maintenait au-dessus des 100 dollars le baril et que le coût du kérosène continuait de peser lourdement sur le secteur aérien.
«Si les prix du pétrole restent élevés l'année prochaine, je pense qu'il y aura une augmentation significative du prix des billets, ce que nous espérons éviter», a déclaré Michael O'Leary aux journalistes avant l'assemblée générale annuelle de la compagnie à Dublin, d'après des propos rapportés par Reuters. Il a ajouté que la fixation des prix pour les trimestres se terminant en décembre et mars reste «totalement incertaine», bien que Ryanair s'attende à des tarifs «en très légère baisse» sur la période allant de juillet à septembre.cnbc+1
Cet avertissement intervient alors que l'escalade des tensions au Moyen-Orient maintient les marchés de l'énergie sous pression. Le baril de Brent a dépassé les 102 dollars jeudi, atteignant son plus haut niveau en séance depuis le 22 mai, selon Bloomberg. Les contrats à terme sur le pétrole brut américain West Texas Intermediate ont progressé de 1,4 % à 97,4 dollars le baril.bloomberg+1
Pour les compagnies aériennes, les difficultés dépassent la seule hausse du pétrole brut. Le kérosène a atteint 4,04 dollars le gallon mardi, soit une hausse de 62 % depuis le début du conflit iranien, selon Forbes. Ce prix équivaut à environ 170 dollars le baril, ce qui traduit un écart considérable entre le pétrole brut et les coûts du carburant raffiné. Le «crack spread», une mesure des marges de raffinage, a presque triplé par rapport à son niveau d'environ 23 dollars avant le conflit.forbes
Les compagnies aériennes américaines prévoyaient pour le troisième trimestre un prix du kérosène compris entre 3,15 et 3,80 dollars le gallon, bien en deçà des niveaux actuels. Les six plus grandes compagnies américaines ont dépensé au total 8,35 milliards de dollars de plus en carburant au cours du dernier trimestre par rapport à 2025, d'après les rapports financiers du deuxième trimestre.forbes
Les analystes du secteur s'accordent largement à dire que les voyageurs espérant des vols moins chers pour les fêtes ont peu de chances d'en trouver. Le tarif aérien intérieur moyen pour l'automne a déjà bondi de 39 % par rapport à l'année dernière, selon les données de Hopper Technology Solutions.forbes
«Penser que les prix vont baisser et permettre de voyager à bas coût pendant la période des fêtes est une idée fausse», a expliqué à Forbes Katy Nastro, spécialiste de l'aviation et du voyage chez Flighty. «Je pense que nous pourrions atteindre un point de bascule où moins de personnes voyageront parce qu'elles n'en auront plus les moyens».forbes
Patrick De Haan, responsable de l'analyse chez GasBuddy, a indiqué à Forbes que l'incertitude géopolitique rend l'anticipation d'un sommet des prix du pétrole de plus en plus difficile. «Si aucune solution ne se dessine avant l'élection, nous pourrions faire face à des prix élevés prolongés», a-t-il déclaré.forbes
L'impact ne se limite pas aux États-Unis ou à l'Europe. Les compagnies du Golfe opérant depuis Dubaï, Abou Dhabi et Doha ont vu les tarifs aériens augmenter jusqu'à 30 % pendant les hautes saisons, le kérosène représentant désormais jusqu'à 45 % des coûts totaux sur certaines liaisons long-courriers. Le P-DG d'United Airlines , Scott Kirby, a prédit le mois dernier des «augmentations progressives des tarifs» s'étendant jusqu'en 2027.thetraveler+1