Ryanair-ის ხელმძღვანელი ნავთობზე ფასის 100 დოლარამდე გაზრდის ფონზე ავიაბილეთების მნიშვნელოვან გაძვირებაზე აფრთხილებს

Ryanair-ის ↗ 0.55% გენერალურმა დირექტორმა მაიკლ ოლაირიმ ხუთშაბათს განაცხადა, რომ თუ ნავთობის ფასები მომავალ წელსაც მაღალ ნიშნულზე დარჩება, ავიაბილეთების ფასები შესაძლოა „მნიშვნელოვნად გაიზარდოს“. ამ გაფრთხილების ფონია Brent-ის მარკის ნავთობის ფასის 100 დოლარზე მაღლა შენარჩუნება და საავიაციო საწვავის გაძვირება, რაც ავიასექტორზე ზეწოლას აგრძელებს.

„თუ ნავთობის ფასები მომავალ წელსაც მაღალი დარჩება, ვფიქრობ, ავიაბილეთები მნიშვნელოვნად გაძვირდება და იმედი გვავს, რომ ამის თავიდან აცილებას შევძლებთ“, განუცხადა ოლაირიმ ჟურნალისტებს დუბლინში ავიაკომპანიის აქციონერთა წლიურ კრებამდე, იტყობინება Reuters-ი. მან დასძინა, რომ დეკემბრისა და მარტის კვარტლების საფასო პოლიტიკა „ჯერ კიდევ გაურკვეველია“, თუმცა Ryanair-ი ივლის-სექტემბრის პერიოდში ტარიფების „ძალიან მცირედით შემცირებას“ ელოდება.cnbc+1

ნავთობისა და საავიაციო საწვავის გაძვირება სექტორზე ზეწოლას აძლიერებს

ეს გაფრთხილება ახლო აღმოსავლეთში დაძაბულობის ესკალაციის ფონზე გაჟღერდა, რამაც ენერგობაზრებზე ნერვიულობა გამოიწვია. Bloomberg-ის ცნობით, Brent-ის მარკის ნავთობის ფასი ხუთშაბათს 102 დოლარს გადასცდა, რაც 22 მაისის შემდეგ ყველაზე მაღალი დღიური მაჩვენებელია. ამერიკული West Texas Intermediate-ის ფიუჩერსები 1.4%-ით გაიზარდა და ბარელზე 97.4 დოლარი შეადგინა.bloomberg+1

ავიაკომპანიებისთვის პრობლემა მხოლოდ ნედლი ნავთობის ფასი არ არის. Forbes-ის ცნობით, სამშაბათის მონაცემებით საავიაციო საწვავის ფასმა გალონზე 4.04 დოლარს მიაღწია, რაც ირანის კონფლიქტის დაწყების შემდეგ 62%-იან ზრდას ნიშნავს. ეს ფასი ბარელზე დაახლოებით 170 დოლარის ექვივალენტურია, რაც ნედლ ნავთობსა და გადამუშავებულ საწვავს შორის არსებულ დიდ სხვაობაზე მიუთითებს. „კრეკ-სპრედი“, რაც ნავთობგადამამუშავებელი ქარხნების მოგების მარჟის საზომია, კონფლიქტამდე არსებული დაახლოებით 23 დოლარიდან თითქმის გაასამდა.forbes

ამერიკული ავიაკომპანიები მესამე კვარტალში საავიაციო საწვავის ფასს გალონზე 3.15-დან 3.80 დოლარამდე ვარაუდობდნენ, რაც არსებულ დონეზე ბევრად დაბალია. მეორე კვარტლის ფინანსური ანგარიშების თანახმად, აშშ-ის ექვსმა უმსხვილესმა ავიაგადამზიდავმა გასულ კვარტალში საავიაციო საწვავზე ჯამში 8.35 მილიარდი დოლარით მეტი დახარჯა 2025 წელთან შედარებით.forbes

დასვენების პერიოდში მოგზაურებს იაფი ფრენების იმედი არ უნდა ჰქონდეთ

სექტორის ანალიტიკოსები ერთხმად თანხმდებიან, რომ მოგზაურებს, რომლებიც სადღესასწაულო პერიოდში იაფ ფრენებს ელოდებიან, იმედები გაუცრუვდებათ. Hopper Technology Solutions-ის მონაცემებით, საშინაო ფრენებზე საშუალო ტარიფი გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით უკვე 39%-ით არის გაზრდილი.forbes

„მცდარია იმის დაჯერება, რომ ფასები შემცირდება და სადღესასწაულო სეზონზე იაფად მოგზაურობა შესაძლებელი გახდება“, განუცხადა Forbes-ს Flighty-ს ავიაციისა და მოგზაურობის კორესპონდენტმა ქეთი ნასტრომ. „მიმაჩნია, რომ შესაძლოა მივაღწიოთ გარდატეხის წერტილს, სადაც უფრო ცოტა ადამიანი იმგზავრებს, რადგან ამის ფინანსური შესაძლებლობა აღარ ექნებათ“.forbes

GasBuddy-ს ანალიტიკურმა ხელმძღვანელმა პატრიკ დე ჰაანმა Forbes-ს განუცხადა, რომ გეოპოლიტიკური გაურკვევლობა ნავთობის ფასების პიკის პროგნოზირებას სულ უფრო ართულებს. „თუ არჩევნებამდე საკითხი არ მოგვარდა, შესაძლოა ხანგრძლივად მაღალი ფასების წინაშე აღმოვჩნდეთ“, აღნიშნა მან.forbes

გავლენა მხოლოდ შეერთებული შტატებითა და ევროპით არ შემოიფარგლება. სპარსეთის ყურის ავიაკომპანიებმა, რომლებიც დუბაიდან, აბუ-დაბიდან და დოჰადან ოპერირებენ, პიკურ სეზონებზე ფასების 30%-მდე ზრდა დააფიქსირეს, სადაც საავიაციო საწვავი ზოგ შორეულ მარშრუტზე მთლიანი ხარჯების 45%-მდე შეადგენს. United Airlines-ის ↗ 3.99% გენერალურმა დირექტორმა სკოტ კირბიმ გასულ თვეს ფასების ეტაპობრივი ზრდა 2027 წლამდე იწინასწარმეტყველა.thetraveler+1