Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

cnbc+1bloomberg+1forbesMichael O'Leary, forstjóri Ryanair , varaði við því á fimmtudag að flugfargjöld gætu hækkað „umtalsvert“ ef olíuverð helst hátt fram á næsta ár, á sama tíma og Brent-hráolía hélt sér yfir 100 dölum á tunnuna og hækkandi eldsneytiskostnaður hélt áfram að þrýsta á flugfélög.
„Ef olíuverð helst hátt fram á næsta ár tel ég að flugfargjöld muni hækka umtalsvert, en við vonumst til að geta komið í veg fyrir það,“ sagði O'Leary við fréttamenn fyrir aðalfund félagsins í Dublin, samkvæmt ummælum sem Reuters greindi frá. Hann bætti við að verðlagning fyrir fjórðungana sem ljúka í desember og mars væri „algjörlega í óvissu“, þótt Ryanair búist við að fargjöld verði „mjög lítið lægri“ á tímabilinu frá júlí til september.cnbc+1
Aðvörunin kemur á sama tíma og vaxandi spenna fyrir botni Miðjarðarhafs heldur orkumörkuðum í óvissu. Brent-hráolía fór yfir 102 dali á fimmtudag, sem er hæsta verð innan dags síðan 22. maí, samkvæmt Bloomberg. Framvirkir samningar um bandaríska West Texas Intermediate-hráolíu hækkuðu um 1,4% í 97,4 dali á tunnuna.bloomberg+1
Fyrir flugfélög nær vandi ekki aðeins til hráolíuverðs. Flugvélueldsneyti náði 4,04 dölum á gallonið á þriðjudag, sem er 62% hækkun frá því að átökin við Íran hófust, samkvæmt Forbes. Það verð jafngildir um 170 dölum á tunnuna, sem sýnir verulegan mun á verði hráolíu og unnar olíu. Hagnaðarmark eldsneytisvinnslu, svokallað crack spread, sem mælir framlegð olíuhreinsunarstöðva, hefur nær þrefaldast úr um 23 dölum fyrir átökin.forbes
Bandarísk flugfélög höfðu gert ráð fyrir að verð á flugvélueldsneyti á þriðja ársfjórðungi yrði á milli 3,15 og 3,80 dalir á gallonið, sem er talsvert undir núverandi verðlagi. Sex stærstu flugfélög Bandaríkjanna vörðu samtalst 8,35 milljörðum dala meira í flugvélueldsneyti á síðasta ársfjórðungi samanborið við árið 2025, miðað við uppgjör annars ársfjórðungs.forbes
Sérfræðingar í geiranum eru almennt sammála um að ferðamenn sem vonast eftir ódýrara flugi um hátíðirnar verði fyrir vonbrigðum. Meðalverð á innanlandsflugi á haustmánuðum hefur þegar hækkað um 39% miðað við sama tíma í fyrra, samkvæmt gögnum frá Hopper Technology Solutions.forbes
„Það er misskilningur að ætla að verð eigi eftir að lækka og gera fólki kleift að ferðast á viðráðanlegu verði á hátíðartímabilinu,“ sagði Katy Nastro, sérfræðingur í flugmálum og ferðalögum hjá Flighty, í samtali við Forbes. „Ég tel að við gætum náð þolmörkum þar sem færri velja að ferðast vegna þess að þeir hafa einfaldlega ekki efni á því“.forbes
Patrick De Haan, greiningarstjóri hjá GasBuddy, sagði í samtali við Forbes að landfræðileg og pólitísk óvissa geri það allt að verkum erfiðara að spá fyrir um hvenær olíuverð nái hámarki. „Ef lausn finnst ekki fyrir kosningar gætum við staðið frammi fyrir varanlega háu verði,“ sagði hann.forbes
Áhrifin einskorðast ekki við Bandaríkin eða Evrópu. Flugfélög við Persaflóa sem fljúga frá Dúbaí, Abú Dabí og Dóha hafa séð flugfargjöld hækka um allt að 30% á háannatímum, þar sem flugvélueldsneyti telur nú allt að 45% af heildarkostnaði á sumum langflugleiðum. Scott Kirby, forstjóri United Airlines , spáði því í síðasta mánuði að fargjöld myndu „hækka jafnt og þétt“ allt til ársins 2027.thetraveler+1