Boeing, Farnborough öncesinde 737 MAX buzlanma önleyici düzeltmesinin onayına yaklaşıyor

Boeing The Boeing Company ↘ 0.78%, 737 MAX ailesindeki yeniden tasarlanmış motor buzlanma önleme sistemi için düzenleyici sertifikasyon alma sürecinin son aşamalarında; Reuters'a göre bu kilometre taşı, uzun süredir geciken MAX 7 ve MAX 10 varyantlarının teslimatlarının önünü açacak.reuters

Motor buzlanma önleme düzeltmesi, Boeing ile mevcut dar gövdeli uçak serisinin en küçük ve en büyük üyelerinin sertifikasyonu arasında duran son büyük teknik engellerden biriydi. Boeing, onay sürelerini defalarca 2026'ya erteleyen yıllarca süren mühendislik aksaklıklarının ardından, Nisan ayında öncü MAX 10 test uçağında yeniden tasarlanan sistemin resmi sertifikasyon uçuş denemelerine başladı.theaircurrent

Daha Geniş Bir İyileşme Şekilleniyor

Bu ilerleme, Boeing'in 20 Temmuz'da açılacak olan Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı öncesinde geciken ticari uçak programlarında ivme kazandığı bir dönemde gerçekleşti. France 24'ün bir raporuna göre Boeing, 777-9 için planlanan sertifikasyon uçuş testlerinin yüzde 50'sini tamamladı ve bir test uçağı buzlanma koşulları denemeleri için Kanada'ya gönderildi.britishairshows+3

Boeing'in yeni nesil geniş gövdeli uçağı 777-9, Haziran ayında TIA Faz 4B sertifikasyon testlerine devam etmek için FAA onayını alarak programı 2027'de planlanan sertifikasyona doğru ilerletti. Uçak, Nisan ayında maksimum fren enerjisi testini tamamlayarak tam ağırlıkta ve yüksek hızda güvenli bir şekilde durabileceğini kanıtladı.leehamnews+1

CEO Kelly Ortberg, havacılık fuarı öncesinde yaptığı açıklamada, Boeing'in "güvenlik, kalite ve zamanında performans" konularına odaklanmaya devam ettiğini belirterek, şirketin Farnborough'da müşteriler ve ortaklarla yeniden bir araya gelmeyi dört gözle beklediğini ekledi.investors.boeing

Bitiş Çizgisine Giden Uzun Yol

Motor buzlanma önleme sorunu yıllar öncesine dayanıyor. Boeing'in başlangıçtaki tercih ettiği çözüm, mühendisleri tekrar çizim masasına gönderen ikincil bir güvenlik endişesi yarattı. Şirket, Ocak 2024'te FAA'dan zaman sınırlı bir muafiyet talebini geri çekti ve MAX 7 ile MAX 10 hizmete girmeden önce kalıcı bir mühendislik düzeltmesi yapmayı taahhüt etti.theaircurrent+1

Havayolları 2026 sertifikasyon takvimine göre planlama yapıyor. 737 MAX'in en büyük operatörü olan Southwest Airlines ↗ 0.03%, MAX 7 sertifikasyonunu 2026'nın üçüncü çeyreğinde ve teslimatları 2027'nin başlarında beklerken, MAX 10'un lansman müşterisi olan WestJet, uçağın 2026'nın sonlarında hizmete girmesini bekliyor.aerospaceglobalnews

Temmuz ayı başı itibarıyla MAX 10 sertifikasyon uçuş testlerinin yaklaşık yüzde 80'inin tamamlanması ve buzlanma önleme düzeltmesinin onaylanmaya yaklaşmasıyla, bitiş çizgisi programların sorunlu tarihindeki herhangi bir noktadan daha yakın görünüyor.youtube