Boeing närmar sig godkännande av 737 MAX anti-is-lösning inför Farnborough

The Boeing Company ↗ 3.30% befinner sig i slutfasen av att erhålla regulatorisk certifiering för ett omdesignat anti-is-system för motorer på sin 737 MAX-familj, en milstolpe som skulle bana väg för leveranser av de länge försenade MAX 7- och MAX 10-varianterna, enligt Reuters.reuters

Anti-is-lösningen för motorn har varit ett av de sista stora tekniska hindren mellan Boeing och certifiering av de minsta och största medlemmarna i deras nuvarande serie av smalkroppsflygplan. Boeing inledde formella certifieringsflygtester av det omdesignade systemet i april på sitt ledande MAX 10-testflygplan, efter år av tekniska bakslag som upprepade gånger skjutit fram godkännandetiderna till 2026.theaircurrent

En bredare återhämtning tar form

Framstegen sker samtidigt som Boeing bygger upp momentum i sina försenade kommersiella flygprogram inför Farnborough International Airshow, som öppnar den 20 juli. Boeing har slutfört 50 procent av de planerade certifieringsflygtesterna för 777-9, med ett testflygplan utplacerat i Kanada för tester under isförhållanden, enligt en rapport från France 24.britishairshows+3

777-9, Boeings nästa generations bredkroppsflygplan, fick FAA-godkännande i juni för att gå vidare med TIA fas 4B-certifieringstester, vilket för programmet närmare en planerad certifiering 2027. Flygplanet slutförde tester av maximal bromsenergi i april, vilket visade att det säkert kunde stanna vid full vikt och hög hastighet.leehamnews+1

VD Kelly Ortberg sa inför flygmässan att Boeing förblir fokuserat på "säkerhet, kvalitet och punktlighet", och tillade att företaget ser fram emot att återknyta kontakten med kunder och partners i Farnborough.investors.boeing

Lång väg till mållinjen

Problemet med anti-is-systemet går år tillbaka. Boeings ursprungliga föredragna lösning skapade en sekundär säkerhetsoro som skickade ingenjörerna tillbaka till ritbordet. Företaget drog tillbaka en begäran om ett tidsbegränsat FAA-undantag i januari 2024 och förband sig istället till en permanent teknisk lösning innan MAX 7 och MAX 10 kunde tas i bruk.theaircurrent+1

Flygbolag har planerat utifrån en certifieringstidslinje under 2026. Southwest Airlines ↗ 0.48%, den största 737 MAX-operatören, har förväntat sig MAX 7-certifiering under tredje kvartalet 2026 med leveranser i början av 2027, medan WestJet, lanseringskunden för MAX 10, förväntar sig att flygplanet tas i bruk sent 2026.aerospaceglobalnews

Med ungefär 80 procent av certifieringsflygtesterna för MAX 10 slutförda i början av juli, och anti-is-lösningen nu nära godkännande, verkar mållinjen närmare än den någonsin varit i programmens problemfyllda historia.youtube