Boeing nærmer seg godkjenning av 737 MAX anti-is-løsning før Farnborough

The Boeing Company ↗ 2.24% er i sluttfasen med å oppnå regulatorisk sertifisering for et redesignet anti-is-system for motorer på sin 737 MAX-familie, en milepæl som vil bane vei for leveranser av de lenge forsinkede MAX 7- og MAX 10-variantene, ifølge Reuters.reuters

Anti-is-løsningen for motoren har vært en av de siste store tekniske hindringene mellom Boeing og sertifisering av de minste og største medlemmene av deres nåværende serie med smalkroppsfly. Boeing startet formelle sertifiseringsflyvninger av det redesignede systemet i april på sitt ledende MAX 10-testfly, etter år med ingeniørmessige tilbakeslag som gjentatte ganger skjøv godkjenningsfristene inn i 2026.theaircurrent

En bredere gjenoppretting tar form

Fremgangen kommer mens Boeing gjenoppbygger momentum på tvers av sine forsinkede kommersielle flyprogrammer før Farnborough International Airshow, som åpner 20. juli. Boeing har fullført 50 prosent av planlagte sertifiseringstester for 777-9, med ett testfly sendt til Canada for tester under isforhold, ifølge en rapport fra France 24.britishairshows+3

777-9, Boeings neste generasjons bredkroppsfly, mottok FAA-godkjenning i juni for å gå videre med TIA fase 4B-sertifiseringstesting, noe som bringer programmet nærmere en planlagt sertifisering i 2027. Flyet fullførte tester av maksimal bremseenergi i april, noe som demonstrerte at det trygt kunne stoppe ved full vekt og høy hastighet.leehamnews+1

Administrerende direktør Kelly Ortberg sa før flystevnet at Boeing forblir fokusert på "sikkerhet, kvalitet og punktlighet", og la til at selskapet ser frem til å gjenoppta kontakten med kunder og partnere i Farnborough.investors.boeing

Lang vei til målstreken

Problemet med anti-is-systemet går år tilbake. Boeings opprinnelige foretrukne løsning skapte en sekundær sikkerhetsbekymring som sendte ingeniørene tilbake til tegnebrettet. Selskapet trakk tilbake en forespørsel om et tidsbegrenset FAA-unntak i januar 2024, og forpliktet seg i stedet til en permanent teknisk løsning før MAX 7 og MAX 10 kunne settes i drift.theaircurrent+1

Flyselskaper har planlagt ut fra en sertifiseringstidslinje i 2026. Southwest Airlines ↗ 3.61%, den største 737 MAX-operatøren, har forventet MAX 7-sertifisering innen tredje kvartal 2026 med leveranser tidlig i 2027, mens WestJet, lanseringskunden for MAX 10, forventer at flyet settes i drift sent i 2026.aerospaceglobalnews

Med omtrent 80 prosent av sertifiseringstestene for MAX 10 fullført per begynnelsen av juli, og anti-is-løsningen nå nær godkjenning, virker målstreken nærmere enn den noen gang har vært i programmenes problemfylte historie.youtube