Šéf Maersk: plný provoz v Suezském průplavu se vrátí v roce 2026

Přepravní gigant Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S signalizoval, že očekává plné obnovení plavby Suezským průplavem do konce roku 2026, zatímco společnost pokračuje v postupném rozšiřování služeb přes koridor Rudého moře, a to i přes sílící narušení námořní dopravy na Blízkém východě.

Postupný návrat uprostřed přetrvávajících hrozeb

Společnost Maersk 10. srpna oznámila, že další kontejnerová služba v rámci sítě Gemini s německou společností Hapag-Lloyd bude opět využívat trasu přes Rudé moře a Suezský průplav. Jde o nejnovější krok v rámci postupného návratu k této vodní cestě. Generální ředitel společnosti uvedl, že po systematickém posouzení bezpečnosti v Rudém moři jsou nyní podmínky pro plné obnovení plavby do konce roku příznivé.moomoo+1

Dánská přepravní skupina začala s návratem na trasy přes Suezský průplav v lednu 2026, kdy po úspěšných zkušebních plavbách obnovila spojení mezi Blízkým východem a východním pobřežím USA. Od té doby postupně přidává další služby, čímž zkracuje dobu přepravy o sedm až čtrnáct dní ve srovnání s objížďkou kolem mysu Dobré naděje.marinelink+1

Krize v Hormuzském průlivu zastiňuje pokrok v Rudém moři

Opatrně optimistický výhled na suezskou trasu ostře kontrastuje se situací v Hormuzském průlivu, kde zůstává komerční námořní doprava vážně narušena. Agentura Reuters 11. srpna uvedla, že provoz přes Hormuz klesl na pouhých šest plavidel ve srovnání s desetidenním průměrem kolem 11 lodí. Živý sledovací systém ukázal, že průliv je k 14. srpnu pro běžnou komerční dopravu fakticky uzavřen již 166 dní.straits+1

Hrozba ze strany Húsíů v průlivu Báb al-Mandab rovněž přetrvává. Podle agentur Reuters a AP zaútočili 11. srpna húsijští ozbrojenci v průlivu na nákladní loď, přičemž zahynuli členové posádky. O několik dní dříve zasáhli Húsíové přístav Mocha v Rudém moři, zabili sedm lidí a vyvolali obavy o bezpečnost námořních tras.reuters+2

Riziko zůstává zvýšené

Navzdory postupnému obnovení provozu ze strany Maersk zůstává bezpečnostní prostředí nestabilní. Pojistné na válečná rizika a možnost obnovené eskalace znamenají, že společnost nadále zastává názor, že jakákoli rozhodnutí o trasách závisí na „trvalé stabilitě v oblasti Rudého moře a absenci eskalace konfliktů v regionu“. Údaje o námořní dopravě ukazují, že za posledních 24 hodin neproplul Hormuzským průlivem téměř žádný ropný tanker a v Rudém moři bylo zaznamenáno méně než 10 výjezdů plavidel v úžině u Jemenu.interest+1

Ceny ropy po oznámení společnosti Maersk mírně klesly, přičemž cena ropy WTI oslabila, jakmile trh začal započítávat snížené geopolitické rizikové přirážky na suezském koridoru. Analytici však upozorňují, že uzavření Hormuzského průlivu nadále představuje mnohem větší omezení pro globální toky energií a predikční trhy odhadují návrat k normálu na méně než jedno procento.moomoo+1