Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Dvě nejdůležitější námořní úzká hrdla světa – Rudé moře a Hormuzský průliv – jsou současně ohrožena, což vytváří kumulativní narušení, která eliminovala záložní možnosti, na něž se globální dopravci dříve spoléhali. Tato konvergence představuje pro mezinárodní obchod bezprecedentní období, kdy…
To je pro dnešek vše
Viděli jste všechny dnešní hlavní zprávy.

Hladina vody na Rýnu, jedné z nejvytíženějších evropských obchodních tepen, tento týden mírně vzrostla, stále se však pohybuje blízko rekordních minim, což narušuje dopravu a průmyslovou výrobu po celém kontinentu. Krize se týká několika hlavních vodních cest: Dunaj, Labe, Loára…
Máte vše přečteno
Viděli jste všechny hlavní zprávy za poslední 2 dny.

Zatímco náklady na globální lodní dopravu rostou pod tlakem ozbrojených konfliktů a klimatických změn, Mexiko aktivně láká přepravce na svůj Mezioceánský koridor Tehuantepecké šíje. Tento železniční „suchý průplav“ podle úřadů dokáže přepravit náklad mezi oceány během několika hodin, nikoli dnů.

Náklady na přepravu ropy ze Zálivu do Asie vzrostly na přibližně 15,22 USD za barel, což je rekordní hodnota, zatímco faktické uzavření Hormuzského průlivu trvá již šestý měsíc. To, co začalo jako krize cen ropy, se proměnilo v širší krizi…

Společnost Saudi Aramco nabízí surovou ropu prostřednictvím překládek mezi loděmi z lokalit mimo Hormuzský průliv, včetně pobřeží Ománu a Spojených arabských emirátů, v rámci snahy království udržet export navzdory pokračujícím narušením způsobeným íránským konfliktem a útoky Húsíů v Rudém moři.

Ceny za přepravu na několika nejdůležitějších světových obchodních trasách prudce vzrostly na rekordní úroveň. Podle pondělní zprávy deníku Financial Times za tím stojí souběh vojenských konfliktů na několika vodních cestách a sucho, které paralyzuje vnitrozemské plavební trasy.

Některé asijské rafinérie odmítají požadavek společnosti Saudi Aramco, aby záříjové zásilky ropy odebíraly z přístavu Janbu v Rudém moři. Eskalující útoky Hútíů totiž výrazně komplikují hledání lodí ochotných proplouvat touto nebezpečnou vodní cestou, informovala v pondělí agentura Bloomberg.

Prázdný supertanker na plyn příští týden předběhne frontu v Panamském průplavu poté, co zaplatil 4,6 milionu dolarů za prioritní průjezd. Protrvávající válka v Íránu a klesající hladina vody totiž šponují aukční ceny na této klíčové vodní cestě na nová maxima.

Čína v červenci vyvezla 1,043 milionu vozidel, což je druhý měsíc v řadě, kdy vývoz překročil hranici jednoho milionu kusů. Vozidla na novou energii (NEV) stála za meziročním nárůstem o 81,3 procenta, který zahltil schopnost globálního přepravního průmyslu přesouvat auta…

Přepravní gigant Maersk A.P. Møller - Mærsk A/S signalizoval, že očekává plné obnovení plavby Suezským průplavem do konce roku 2026, zatímco společnost pokračuje v postupném rozšiřování služeb přes koridor Rudého moře, a to i přes sílící narušení námořní dopravy na…

Společnost Saudi Aramco řídí zářijové příděly ropy pro některé asijské zákazníky na ad hoc bázi poté, co nepřátelské akce v Hormuzském průlivu a Rudém moři narušily exportní operace království, uvádí agentura Reuters s odvoláním na tři zdroje obeznámené se situací.

Přepravní gigant A.P. Møller - Mærsk A/S ve čtvrtek oznámil výsledky za druhé čtvrtletí, které výrazně překonaly očekávání, a podruhé v roce 2026 zvýšil svůj celoroční výhled. K prudkému nárůstu přepravních sazeb přispělo přetížení přístavů, silný čínský export a narušení…

Společnost Hapag-Lloyd ve čtvrtek oznámila, že uzavření Hormuzského průlivu ji ve druhém čtvrtletí roku 2026 stálo přibližně 600 milionů dolarů. To prudce srazilo čistý zisk dolů, ačkoli vyšší přepravní sazby a poptávka po asijském vývozu tyto ztráty částečně kompenzovaly.

Náklady na pronájem supertankeru pro přepravu surové ropy z Perského zálivu do Asie vzrostly na téměř 500 000 dolarů denně, oproti zhruba 25 000 až 30 000 dolarům na začátku roku, protože pokračující konflikt mezi Spojenými státy a Íránem nadále…

Supertanker byl spatřen při nakládce ropy v saúdskoarabském exportním komplexu Ras Tanura v Perském zálivu poprvé po téměř měsíci, vyplývá ze satelitních snímků analyzovaných agenturou Bloomberg, zatímco se království snaží udržet export ropy navzdory narušení obou hlavních námořních koridorů.

Náklady na přepravu ropnými tankery z ruského pobřeží Černého moře do Středomoří vystoupaly na rekordní úroveň. Vlna útoků bezpilotních letounů totiž narušuje jednu z nejdůležitějších tras pro export ropy na světě, což sráží ceny hlavní kazašské exportní ropy a vyvolává…

Nově jmenovaný tajemník íránské Nejvyšší rady národní bezpečnosti v úterý prohlásil, že Hormuzský průliv zůstane uzavřen, dokud Spojené státy neukončí válku, neuvolní zmrazená íránská aktiva a nepřistoupí na regionální příměří. Tímto krokem Teherán přitvrdil svou vyjednávací pozici a snížil naděje…

Lodní doprava v Hormuzském průlivu prudce oslabila, protože naděje na diplomatické řešení mezi Spojenými státy a Íránem dál slábnou. To vyvolalo prudký nárůst cen ropy kvůli obnoveným obavám z dlouhodobého výpadku dodávek.

V úterý zahynuli čtyři členové posádky poté, co jemenští povstalci z hnutí Húsíů, podporovaní Íránem, vypálili tři balistické rakety na obchodní loď převážející potraviny v průlivu Báb al-Mandab. Jde o první potvrzený smrtící útok na lodní dopravu od konce února,…

Náklady na přepravu ropy přes nejvýznamnější energetické hrdlo světa dosáhly historických maxim. Sazby za pronájem obřích tankerů (VLCC) na klíčové trase z Blízkého východu do Asie se blíží 500 000 dolarů za den, což je zhruba desetinásobek běžného rozmezí 20…

Sazby za pronájem supertankerů na klíčové trase z Blízkého východu do Číny se minulý týden přiblížily 500 000 dolarů za den, což je zhruba desetinásobný nárůst oproti běžným úrovním, protože probíhající konflikt zahrnující Írán nadále blokuje provoz v Hormuzském průlivu.

Navrhovaná akvizice společnosti ZIM Integrated Shipping Services firmou Hapag-Lloyd v hodnotě 4,2 miliardy dolarů směřuje v Izraeli k zamítnutí. Podle zpráv izraelských finančních médií, na které odkazuje řada oborových serverů, se očekává, že většina vládních agentur se proti obchodu postaví…

Ceny termínových kontraktů na pšenici v USA v pondělí vzrostly na nejvyšší úroveň za více než týden. Narušení lodní dopravy v Černém moři totiž zvýšilo obavy z nedostatku dodávek z regionu, který zajišťuje téměř třetinu světového exportu pšenice.

Generální ředitel společnosti Pacific Basin Shipping Martin Fruergaard v pátek varoval, že eskalující konflikt za účasti Íránu si vynucuje trvalou změnu tras mezinárodní námořní dopravy. Státy se podle něj vracejí k uhlí, protože tradiční přeprava energií přes Blízký východ je…

Írán a Omán se blíží k dohodě o znovuzprovoznění Hormuzského průlivu pro komerční plavbu, ale spor o tranzitní poplatky a rozsah íránské kontroly nad vodní cestou hrozí zkomplikováním jakékoli konečné dohody.

Írán a Omán se dohodli na zeměpisných souřadnicích pro lodní trasu přes Hormuzský průliv a společné prohlášení je nyní ve fázi konečného schvalování, oznámilo ve středu íránské ministerstvo zahraničí. Jde o možný krok k opětovnému otevření této klíčové vodní cesty,…

Lodní doprava přes Hormuzský průliv zůstala v úterý na výrazně nízké úrovni. Vodní cestou, kterou dříve denně proplouvalo 130 až 140 plavidel, prošlo pouhých osm lodí, neboť nejistota ohledně mírových jednání mezi USA a Íránem nechává tento klíčový uzlový bod…

Nová analýza Mezinárodního obchodního centra (ITC) ukazuje, že narušení námořní dopravy v Hormuzském průlivu způsobilo propad objemu vývozu strategických produktů o více než polovinu, přičemž dodávky zkapalněného zemního plynu se zhroutily o 95 procent. To odhaluje křehkost globálního obchodu v…

Rozšiřující se konflikt mezi USA a Íránem proměnil dva z nejdůležitějších námořních uzlů světa v aktivní ohniska napětí, což nutí ropné tankery k nákladným zajížďkám kolem Afriky a vyvolává obavy, že by egyptský Suezský průplav mohl být vtažen do rozšiřující…

Námořní koordinační orgán ovládaný jemenskými Húsíi v sobotu popřel zprávy o tom, že plánuje zavést poplatky pro obchodní lodě proplouvající průlivem Báb al-Mandab. Uvedl, že žádné takové rozhodnutí nebylo přijato a že průjezd touto strategickou vodní cestou zůstává volný.