Forstjóri Maersk gerir ráð fyrir fullri siglingu um Súez-skurð árið 2026

Skipafélagið Maersk A.P. Møller – Mærsk A/S hefur gefið til kynna að það búist við fullri endurupptöku siglinga um Súez-skurð fyrir lok ársins 2026, á sama tíma og fyrirtækið heldur áfram að auka þjónustu um Rauðahaf þrátt fyrir vaxandi truflanir á siglingum í Miðausturlöndum.

Stigvaxandi endurkoma í óvissu

Maersk tilkynnti þann 10. ágúst að önnur gámaþjónusta í Gemini-neti þess með þýska félaginu Hapag-Lloyd myndi hefja siglingar um Rauðahaf og Súez-skurð á ný. Þetta er nýjasta skrefið í áföngum í átt að eðlilegri siglingu um leiðina. Forstjóri fyrirtækisins sagði aðstæður nú vera tilbúnar fyrir fulla endurupptöku siglinga fyrir árslok eftir kerfisbundið mat á öryggi á Rauðahafi.moomoo+1

Danska skipafélagið hóf endurkomu sína á Súez-leiðir í janúar 2026, þegar það hóf aftur þjónustu milli Miðausturlanda og austurstrandar Bandaríkjanna eftir árangursríkar tilraunasiglingar. Síðan þá hefur fyrirtækið smám saman bætt fleiri leiðum við, sem styttir siglingatíma um sjö til fjórtán daga samanborið við krókinn fyrir Góðrarvonarhöfða.marinelink+1

Hormuz-kreppan skyggir á framfarir á Rauðahafi

Varfærnislega bjartsýn sýn á Súez-leiðina stendur í skörpum andstæðum við ástandið við Hormuz-sund, þar sem siglingar eru enn í miklum ólestri. Reuters greindi frá því þann 11. ágúst að umferð um Hormuz hafi dregist saman í aðeins sex skip, samanborið við 10 daga meðaltal upp á um 11 skip. Rauntímamælingar sýndu að sundið hefur í raun verið lokað fyrir venjulegum flutningaskipum í 166 daga frá og með 14. ágúst.straits+1

Ógnin frá Húta-hreyfingunni við Bab el-Mandeb-sund er einnig viðvarandi. Þann 11. ágúst réðust Hútar á flutningaskip í sundinu og drápu áhafnarmeðlimi, samkvæmt Reuters og AP. Nokkrum dögum fyrr réðust Hútar á Rauðahafshöfnina Mocha, drápu sjö manns og juku ótta við öryggi siglingaleiða.reuters+2

Áhættan enn mikil

Þrátt fyrir áfangaskipta endurkomu Maersk er öryggisumhverfið enn óstöðugt. Tryggingaiðgjöld vegna stríðshættu og möguleiki á frekari stigmögnun þýða að fyrirtækið hefur haldið því fram að allar ákvarðanir um siglingaleiðir fari eftir stöðugleika á Rauðahafi og fjarveru stigmögnunar í átökum á svæðinu. Siglingagögn sýna nær enga olíuflutninga um Hormuz síðasta sólarhringinn, og færri en 10 skip hafa farið út um Rauðahafið við þrengslin hjá Jemen.interest+1

Olíuverð lækkaði við tilkynningu Maersk, þar sem WTI-hráolía féll þegar markaðurinn fór að verðleggja minni landpólitíska áhættu á Súez-leiðinni. Sérfræðingar benda þó á að lokun Hormuz-sunds sé enn mun stærri hindrun fyrir alþjóðlega orkuflutninga og spámarkaðir telja líkurnar á eðlilegu ástandi þar vera innan við eitt prósent.moomoo+1