Rekordavgifter för Panamakanalen: Auktioner når 1,1 miljoner dollar under Irankrig och El Niño

Kostnaden för att passera Panamakanalen har stigit till rekordnivåer. De vinnande buden i auktionerna har i snitt nått cirka 1,1 miljoner dollar denna månad, vilket är mer än 16 gånger högre än under samma period förra året. Detta sker samtidigt som stängningen av Hormuzsundet och sjunkande vattennivåer till följd av El Niño sätter hård press på en av världens viktigaste maritima flaskhalsar.sedaily+1

Den svåra situationen underströks denna vecka när ägaren till Seaspan Benefactor, ett containerfartyg på 10 100 TEU chartrat av Ocean Network Express på en rutt från Asien till den amerikanska östkusten, betalade cirka 4 miljoner dollar för att säkra en prioriterad passage. Det är mer än dubbelt så mycket som det genomsnittliga budet under de föregående sju dagarna, enligt Bloomberg.wwd+1

En flaskhals skapad av krig och väder

Panamakanalens myndighet (ACP) håller dagliga auktioner där fartygsägare utan förhandsbokningar kan bjuda på tider för passage. Sedan den USA- och Israel-ledda bombkampanjen mot Iran inleddes den 28 februari, vilket i praktiken stängde Hormuzsundet, har asiatiska köpare av råolja och petroleumprodukter i stället börjat köpa från den amerikanska golfkusten. Detta har lett till en våg av ökad trafik genom kanalen.english.aaj+1

Samtidigt har El Niño-förhållanden, som började förstärkas i juni, sänkt vattennivåerna i Gatúnsjön, den konstgjorda reservoar som försörjer kanalens slussystem. ACP har redan sänkt det maximala djupgåendet för fartyg två gånger sedan början av juli och kommer att minska det ytterligare till 48,5 fot den 16 augusti, 48 fot den 26 augusti och 47,5 fot den 3 september.logisticsinsider+1

Denna vecka väntade runt 110 fartyg på att passera. För norrgående fartyg utan bokning låg den genomsnittliga väntetiden på 7,9 dagar, jämfört med 2,3 dagar den 16 juli. Väntetiderna för södergående fartyg har stigit till 9,6 dagar.wwd

Kostnaderna sprider sig i leveranskedjorna

Speditören Flexport, som har 30 containrar fördelade på 14 kunder ombord på Seaspan Benefactor, uppgav att budet på 4 miljoner dollar berodde på operativ logik snarare än panik. "En missad passage kostar inte bara tio dagar vid ett enskilt tillfälle. Det sprider sig till nästa avgång och nästa efter den", skrev företaget i ett inlägg på tisdagen. De tillade att ACP:s auktionskalender för resten av augusti visar noll tillgängliga tider.wwd

Rederierna vältrar redan över kostnaderna på varuägarna. CMA CGM höjer sin tilläggsavgift för frakt från Fjärran Östern till USA:s östkust och golfkust till 500 dollar per TEU från och med den 10 september, upp från 320 dollar. Mediterranean Shipping Company kommer att ta ut en avgift på 149 dollar per TEU på samma rutt från och med den 12 september, en ökning från den avgift på 100 dollar som träder i kraft den 19 augusti.wwd

Den amerikanska vädermyndigheten NOAA väntar sig att årets El Niño blir starkare än vanligt. Det ökar risken för ytterligare restriktioner för djupgående eller begränsningar av antalet dagliga passager senare under året, vilket skulle innebära en upprepning av de allvarliga störningar som präglade torkan 2023–2024.logisticsinsider+1