Panaman kanavan huutokauppamaksut ennätyslukemissa: keskihinta nousi 1,1 miljoonaan dollariin Iranin sodan ja El Niñon vuoksi

Panaman kanavan läpikulkukustannukset ovat nousseet ennätyslukemiin, ja voittaneiden huutokauppatarjousten keskiarvo on noussut tässä kuussa noin 1,1 miljoonaan dollariin. Tämä on yli 16 kertaa enemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Syynä kehitykseen ovat Hormuzinsalmen sulkeutuminen ja El Niñon aiheuttama vedenpinnan lasku, jotka koettelevat yhtä maailman tärkeimmistä merenkulun solmukohdista.sedaily+1

Tilanteen vaikeus korostui tällä viikolla, kun Aasiasta Yhdysvaltain itärannikolle matkalla olleen, Ocean Network Expressin rahtaaman 10 100 TEU:n Seaspan Benefactor -konttialuksen omistaja maksoi noin 4 miljoonaa dollaria etuoikeutetusta läpikulkuvuorosta. Bloombergin mukaan summa on yli kaksinkertainen edellisen seitsemän päivän keskiarvoon verrattuna.wwd+1

Sodan ja sään synnyttämä pullonkaula

Panaman kanavaviranomainen (ACP) järjestää päivittäin huutokauppoja, joissa ilman ennakkovarausta olevat laivanvarustajat voivat tehdä tarjouksia läpikulkuvuoroista. Sen jälkeen kun Yhdysvaltojen ja Israelin johtama pommituskampanja Irania vastaan alkoi 28. helmikuuta ja sulki käytännössä Hormuzinsalmen, aasialaiset raakaöljyn ja öljytuotteiden ostajat ovat siirtyneet hankkimaan tuotteita Yhdysvaltain Meksikonlahden rannikolta. Tämä on lisännyt merkittävästi kanavan kautta kulkevaa liikennettä.english.aaj+1

Samaan aikaan kesäkuussa voimistuneet El Niño -olosuhteet ovat laskeneet vettä Gatúnjärvessä, joka on kanavan sulkujärjestelmää syöttävä tekojärvi. ACP on jo laskenut alusten sallittua enimmäissyväystä kahdesti heinäkuun alusta lähtien, ja sitä alennetaan edelleen 48,5 jalkaan (noin 14,8 metriä) 16. elokuuta, 48 jalkaan (noin 14,6 metriä) 26. elokuuta ja 47,5 jalkaan (noin 14,5 metriä) 3. syyskuuta.logisticsinsider+1

Tällä viikolla noin 110 alusta odotti pääsyä kanavan läpi. Pohjoiseen matkaavien, ilman varausta olevien alusten keskimääräinen odotusaika oli 7,9 päivää, kun se vielä 16. heinäkuuta oli 2,3 päivää. Etelään suuntautuvien alusten odotusajat ovat nousseet 9,6 päivään.wwd

Kustannukset heijastuvat toimitusketjuihin

Huolintayhtiö Flexport, jolla on Seaspan Benefactor -aluksella 30 konttia 14 eri asiakkaalta, totesi 4 miljoonan dollarin tarjouksen heijastavan pikemminkin toiminnallista logiikkaa kuin paniikkia. "Yhden läpikulun myöhästyminen ei tarkoita vain kymmenen päivän viivästystä kerran. Se heijastuu seuraavaan vuoroon ja sitä seuraavaan", yhtiö kirjoitti tiistaina julkaistussa viestissään ja lisäsi, että ACP:n huutokauppakalenteri näyttää loppuelokuulle nollaa vapaata vuoroa.wwd

Varustamot siirtävät jo kustannuksia rahdinkuljettajille. CMA CGM nostaa lisämaksunsa Kaukoidän ja Yhdysvaltain itärannikon sekä Meksikonlahden välisellä reitillä 500 dollariin per TEU syyskuun 10. päivästä alkaen, kun aiempi maksu oli 320 dollaria. Mediterranean Shipping Company perii samalla reitillä 149 dollarin maksun per TEU syyskuun 12. päivästä alkaen, mikä on korotus elokuun 19. päivänä voimaan astuvaan 100 dollarin maksuun.wwd

Yhdysvaltain sää- ja valtamerentutkimuslaitos NOAA odottaa tämän vuoden El Niñon olevan tavallista voimakkaampi. Tämä lisää riskiä uusista syväysrajoituksista tai päivittäisten läpikulkujen rajoittamisesta myöhemmin tänä vuonna, mikä toistaisi vuosien 2023-2024 kuivuuden aikana nähdyt vakavat häiriöt.logisticsinsider+1