Uppboðsgjöld í Panamaskurðinum slá met: Nema 1,1 milljón dollara vegna Íransstríðs og El Niño

Kostnaður við að sigla um Panamaskurðinn hefur rokið upp í methæðir og hafa meðalvinningsboð á uppboðum numið um 1,1 milljón dollara í þessum mánuði. Það er meira en 16 sinnum hærra verð en á sama tímabili í fyrra, en lokun Hormússunds og lækkandi vatnsborð vegna El Niño valda nú miklu álagi á þessari mikilvægu siglingaleið.sedaily+1

Þessi þrönga staða var dregin fram í dagsljósið í þessari viku þegar eigandi Seaspan Benefactor, sem er 10.100 gáma gámaskip (TEU) í leigu hjá Ocean Network Express á leið frá Asíu til austurstrandar Bandaríkjanna, greiddi um 4 milljónir dollara til að tryggja sér forgangssiglingu. Það er meira en tvöfalt meðalboð síðustu sjö daga á undan, samkvæmt frétt Bloomberg.wwd+1

Flöskuháls vegna stríðs og veðurs

Panamaskurðaryfirvöld (ACP) halda daglega uppboð þar sem skipaeigendur án fyrirframbókana geta boðið í siglingatíma. Síðan loftárásir Bandaríkjanna og Ísraels gegn Íran hófust þann 28. febrúar, sem í raun lokuðu Hormússundi, hafa asískir kaupendur á hráolíu og olíuvörum fært viðskipti sín í auknum mæli til bandarísku flóastandarinnar, sem hefur leitt til mikillar aukningar á umferð um skurðinn.english.aaj+1

Á sama tíma hefur El Niño-veðurfyrirbærið, sem fór að færast í aukana í júní, dregið úr vatnsbúskap í Gatún-vatni, sem er manngert lón sem nærir flóðgáttakerfi skurðarins. ACP hefur þegar lækkað hámarksristu skipa tvisvar sinnum frá því í byrjun júlí og mun minnka hana enn frekar í 48,5 fet þann 16. ágúst, 48 fet þann 26. ágúst og 47,5 fet þann 3. september.logisticsinsider+1

Í þessari viku biðu um 110 skip eftir að komast í gegn, og blasti við skipum á leið til norðurs án bókana að meðaltali 7,9 daga biðtími, samanborið við 2,3 daga þann 16. júlí. Biðtími skipa á leið til suðurs hefur lengst í 9,6 daga.wwd

Kostnaðurinn gætir víða í aðfangakeðjunni

Flutningafyrirtækið Flexport, sem átti 30 gáma um borð í Seaspan Benefactor fyrir 14 viðskiptavini, sagði að 4 milljóna dollara boðið endurspeglaði rekstrarlega röksemdafærslu frekar en örvæntingu. „Að missa af siglingatíma kostar ekki bara 10 daga í eitt skipti. Það hefur keðjuverkandi áhrif á næstu siglingu og þá þar á eftir,“ skrifaði fyrirtækið í færslu á þriðjudag og bætti við að uppboðsdagatal ACP það sem eftir lifir ágústmánaðar sýndi enga lausa tíma.wwd

Skipafélög eru þegar farin að velta kostnaðinum yfir á viðskiptavini sína. CMA CGM mun hækka aukagjald sitt í 500 dollara á hvern gám (TEU) á farmi frá Austurlöndum fjær til austurstrandar og flóastrandar Bandaríkjanna frá og með 10. september, úr 320 dollurum. Mediterranean Shipping Company mun innheimta 149 dollara gjald á hvern gám á sömu leið frá og með 12. september, sem er hækkun úr 100 dollara gjaldi sem tekur gildi 19. ágúst.wwd

Bandaríska hafrannsókna- og veðurstofan (NOAA) býst við að El Niño verði óvenju öflugt í ár, sem eykur líkur á frekari takmörkunum á ristu eða fjölda daglegra ferða síðar á árinu. Gæti það orðið endurtekning á þeim alvarlegu truflunum sem urðu í þurrkunum árin 2023 til 2024.logisticsinsider+1