VW, BMW og Mercedes taper hver over 30 % av salget i Kina

Volkswagen, Mercedes-Benz og BMW Bayerische Motoren Werke AG opplevde alle salgsnedgang på minst 30 % i Kina i løpet av andre kvartal 2026, ettersom lokale elbilkonkurrenter fortsetter å utkonkurrere Europas tradisjonelle bilprodusenter i verdens største bilmarked.investing+1

Volkswagen hadde det bratteste fallet fra år til år på 36,6 %, med leveranser som falt til 424 300 kjøretøy i perioden april til juni. Salget av BMW- og Mini-merker i Kina falt med 30 %, mens leveransene av Mercedes-Benz-biler falt med 8 % globalt, der Kina utgjorde den største regionale belastningen.reuters+4

Lokale rivaler drar fra

De tyske merkene, som bygde sin dominans i Kina på arv fra forbrenningsmotorer, sliter med å konkurrere med innenlandske produsenter ledet av BYD, som vippet Volkswagen av pinnen som markedets mestselgende bilprodusent i 2024.investing

"De prøver å ta igjen forspranget i et veldig raskt tempo, mens konkurrentene deres løper dobbelt så fort," sa Paul Bennett, managing partner i rådgivningsfirmaet Madox Square, sitert av Reuters.reuters+1

Volkswagens salgsdirektør Marco Schubert erkjente vanskelighetene og sa at selskapet "ikke var i stand til å unnslippe det generelle markedsfallet på rundt 20 %, til tross for innledende positivt momentum fra våre nylig lanserte, lokalt utviklede elbiler."investing

Bilsalget i Kina falt for niende måned på rad i juni, ifølge Reuters, noe som har fått kinesiske bilprodusenter til i økende grad å vende seg mot eksportmarkeder, inkludert Europa.reuters+1

Europeisk politisk respons tar form

Ingen av de tre tyske bilprodusentene klarte å kompensere for tapene i Kina andre steder, og de registrerte globale salgsnedganger på henholdsvis 8,6 %, 8 % og 4,9 %. Erosjonen har intensivert debatten i EU om hvordan man skal reagere på Kinas voksende industrielle dominans.reuters+1

EUs Industrial Accelerator Act, publisert i mars 2026, skaper et "Made in Europe"-rammeverk som krever at produsenter oppfyller terskler for lokalt innhold for å kvalifisere for anskaffelsesfordeler. Fra juli 2026 vil blokken også kutte tollfrie stålkvoter med 47 % og doble tollavgifter utenfor kvoten til 50 %, mens et foreslått "overkapasitetsinstrument" vil tillate Brussel å reagere på systemiske markedsforstyrrelser på tvers av sektorer, inkludert batterier og ren teknologi.atlanticcouncil

Analytikere ved European Think Tank Network on China advarte i en rapport i juni om at Kinas drivkraft for å bli en global leder innen vitenskap og teknologi har "enorme implikasjoner" for EU, noe som krever både innovasjon innen spesialiserte teknologier og dristige politiske tiltak.clingendael