Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Volkswagen-მა გასულ პარასკევს, 18 სექტემბერს, Porsche-ს 75-პროცენტიან წილზე დაახლოებით 6 მილიარდი ევროს ოდენობის არამატერიალური აქტივების გაუფასურება აღიარა. ეს ნაბიჯი მოგების შესახებ გაფრთხილების ნაწილია, რამაც კომპანიის აქციების ვარდნა გამოიწვია და ხაზი გაუსვა, თუ რამდენად დაეცა ოდესღაც პრესტიჟული სპორტული ავტომობილების ბრენდის პოზიცია…

Volkswagen -მა 2026 წლის საოპერაციო მარჟის პროგნოზი 1%-მდე შეამცირა, რაც ადრე 4%-დან 5.5%-მდე იყო განსაზღვრული. ეს გადაწყვეტილება დაახლოებით 10 მილიარდი ევროს ერთჯერადმა ხარჯებმა, მათ შორის Porsche -ის წილის 6 მილიარდი ევროთი ჩამოწერამ განაპირობა, რამაც მსოფლიოს სიდიდით მეორე ავტომწარმოებელი ღრმა კრიზისში…

Volkswagen-ის ჩინეთის განყოფილების ხელმძღვანელმა სამშაბათს გააფრთხილა, რომ 2026 წელს ქვეყნის სამგზავრო ავტომობილების ბაზარი დაახლოებით 20%-ით შემცირდება. მან ეს ვარდნა COVID-19-ის პანდემიით გამოწვეულ კრიზისს შეადარა.

Volkswagen-მა პარასკევს გვიან დაადასტურა, რომ 2026 წლისთვის საოპერაციო მარჟას არაუმეტეს 1%-ის დონეზე ელოდება. ეს არის მნიშვნელოვანი კლება წინა პროგნოზთან (4%-დან 5.5%-მდე) შედარებით, რაც გამოწვეულია დაახლოებით 10 მილიარდი ევროს ოდენობის განსაკუთრებული ხარჯებით, რომელთა უდიდესი ნაწილი Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche…

Volkswagen -მა პარასკევს მოგების შემცირების შესახებ მკაცრი გაფრთხილება გამოაქვეყნა და 2026 წლის საოპერაციო მარჟის პროგნოზი 4%-5.5%-დან მაქსიმუმ 1%-მდე შეამცირა. ეს გადაწყვეტილება დაახლოებით 10 მილიარდი ევროს (11.5 მილიარდი დოლარი) ერთჯერად ხარჯებს უკავშირდება, რომელთა უდიდესი ნაწილი Porsche Dr. Ing. h.c. F. Porsche…

Volkswagen-ის გაჯანსაღების გეგმა მისი სპორტული ავტომობილების შვილობილ კომპანია Porsche-ში (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ) კიდევ დაახლოებით 4,100 სამუშაო ადგილის შემცირებას ითვალისწინებს, იტყობინება გერმანული ბიზნესგამოცემა Handelsblatt შაბათს. ეს კიდევ უფრო ზრდის ზეწოლას ბრენდზე, რომელიც ისედაც ებრძვის ჩინეთში გაყიდვების მკვეთრ…

Volkswagen-მა პარასკევს წლიური საოპერაციო მარჟის პროგნოზი 1%-მდე შეამცირა, რაც წინა 4%-დან 5.5%-მდე დიაპაზონზე მნიშვნელოვნად დაბალია. ეს გადაწყვეტილება 10 მილიარდი ევროს (11.5 მილიარდი დოლარი) ოდენობის ერთჯერადი ხარჯების გამოცხადებას მოჰყვა, რაც ევროპის უმსხვილესი ავტომწარმოებლისთვის ისედაც რთულ პერიოდს კიდევ უფრო ამძიმებს.

Volkswagen თავისი მასშტაბური რესტრუქტურიზაციის გეგმის ფარგლებში სამუშაო ადგილების შემცირებისა და ქარხნების შესაძლო დახურვის მთლიან ღირებულებას დაახლოებით 16 მილიარდ ევროდ (18.6 მილიარდი დოლარი) აფასებს. ამის შესახებ წყაროზე დაყრდნობით თავდაპირველად გერმანულმა ჟურნალმა Der Spiegel-მა განაცხადა, ხოლო ხუთშაბათს ინფორმაცია Reuters-მაც დაადასტურა.

Volkswagen-მა ორშაბათს განაცხადა, რომ ოსნაბრიუკის ქარხანას ისრაელის საინვესტიციო კომპანია Aurelius Capital-სა და გერმანიის ქვემო საქსონიის მხარეს მიჰყიდის. გეგმის მიხედვით, 125 წლის ქარხანა Rafael Advanced Defense Systems-თან პარტნიორობით თავდაცვის წარმოების ჰაბად გადაკეთდება. კომპანიის საწარმოო საბჭოს ინფორმაციით, წინასწარი შეთანხმება ქარხნის 1 800…

Volkswagen ღიად განიხილავს Ducati-ს მომავალს მასშტაბური რესტრუქტურიზაციის ფარგლებში, რამაც შესაძლოა მსოფლიოს ერთ-ერთი უმსხვილესი ავტომწარმოებელი სრულიად შეცვალოს. ამან იტალიის მთავრობის შეშფოთება და მოტოციკლების საკულტო ბრენდის შესაძლო გაყიდვის შესახებ ახალი სპეკულაციები გამოიწვია.

Volkswagen-ის სამეთვალყურეო საბჭომ ხუთშაბათს ერთხმად დაამტკიცა ავტომწარმოებლის ისტორიაში ყველაზე მასშტაბური რესტრუქტურიზაციის გეგმა, რომელიც დაახლოებით 100 000 სამუშაო ადგილის გაუქმებას, გერმანიის ოთხ ქარხანაში ავტომობილების წარმოების შეჩერებას და 2035 წლისთვის გლობალური მოდელების ხაზის დაახლოებით ნახევრის შემცირებას ითვალისწინებს.

Volkswagen Group-ი განიხილავს თავისი 76 წლის ესპანური ბრენდის, SEAT-ის, 2029 წლის ბოლომდე გაუქმებას. ამის შესახებ ნათქვამია მენეჯმენტის შიდა რეზოლუციაში, რომელიც ხუთშაბათს გერმანულმა ბიზნესჟურნალმა WirtschaftsWoche-მ გაავრცელა.

Volkswagen-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ბლუმემ პარასკევს გააფრთხილა, რომ ევროპის უმსხვილესი ავტომწარმოებელი კრიტიკულზე მეტად რთულ ვითარებაშია. მან აღნიშნა, რომ საჭიროა სამუშაო ადგილების მასშტაბური შემცირება და სტრუქტურული ცვლილებები, რადგან კომპანია უმკლავდება გაძლიერებულ კონკურენციასა და შემცირებულ მომგებიანობას.

Mercedes-Benz-მა 2026 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთში ელექტრო CLA-ს მხოლოდ 1,153 ერთეული გაყიდა, მაშინ როდესაც Xiaomi-მ იმავე პერიოდში მსგავსი ფასის მქონე SU7 სედანის 80,000-ზე მეტი ეგზემპლარი მიაწოდა მომხმარებელს. ეს მკვეთრი კონტრასტი მსოფლიოს უდიდეს ავტობაზარზე გერმანული ავტომწარმოებლების ღრმა კრიზისზე მიუთითებს, სადაც BMW…

Volkswagen-ის მაჟორიტარმა მფლობელმა ავტომწარმოებელს ხარჯების მასშტაბური შემცირების დაჩქარებისკენ ყველაზე მკაფო საჯარო მოწოდებით მიმართა და გააფრთხილა, რომ მოქმედების დაყოვნების შემთხვევაში ევროპის უდიდესი ავტომწარმოებელი რისკავს, სამუდამოდ ჩამორჩეს კონკურენტებს.

Volkswagen Group-მა 2026 წლის პირველი ნახევრის შედეგები გამოაქვეყნა, სადაც ჩანს, რომ ავტომწარმოებელი სტაბილურ შემოსავალსა და შემცირებულ მარჟებს შორის მოექცა. კომპანია იწყებს იმას, რასაც აღმასრულებელი დირექტორი ოლივერ ბლუმი კომპანიის ისტორიაში "ყველაზე ყოვლისმომცველ და სტრატეგიულად შორსმჭვრეტელ მომავლის პროგრამას" უწოდებს.

ოთხშაბათს Porsche AG -მ 2026 წლის პირველ ნახევარში საოპერაციო მოგების 34%-იანი ზრდის შესახებ განაცხადა. გერმანულმა ფუფუნების ავტომობილების მწარმოებელმა მოლოდინზე მაღალი მარჟა აჩვენა, მიუხედავად იმისა, რომ კომპანია შემოსავლების კლებასა და ავტომობილების მიწოდების მკვეთრ შემცირებას ებრძვის.

Volkswagen-ის გენერალურმა დირექტორმა, ოლივერ ბლუმემ, ევროკავშირს ჩინეთში წარმოებულ პლაგ-ინ ჰიბრიდულ ავტომობილებზე უფრო მაღალი იმპორტის ტარიფების დაწესებისკენ მოუწოდა. ეს მკვეთრი ცვლილებაა ავტომწარმოებლისთვის, რომელიც სულ რაღაც ორი წლის წინ აქტიურად ლობირებდა ჩინურ ავტომობილებზე ევროკავშირის ტარიფების წინააღმდეგ.

Porsche -მა ორშაბათს განაცხადა, რომ 2035 წლისთვის ჯამში 9 000 სამუშაო ადგილს გააუქმებს, რაც მისი გლობალური სამუშაო ძალის დაახლოებით მეხუთედია. გადაწყვეტილება მას შემდეგ იქნა მიღებული, რაც მენეჯმენტი და პროფკავშირების წარმომადგენლები გენერალური დირექტორის, მაიკლ ლაიტერსის ხელმძღვანელობით, რესტრუქტურიზაციის მეორე პაკეტზე შეთანხმდნენ.

Volkswagen-მა პარასკევს უარი თქვა 2026 წლის შემოსავლების ზრდის პროგნოზზე და ახლა გაყიდვების 3%-მდე შემცირებას ელოდება, მას შემდეგ რაც მეორე კვარტლის საოპერაციო მოგება 9.5%-ით შემცირდა: ევროპის უდიდესი ავტომწარმოებელი ჩინეთში გაღრმავებული კრიზისისა და მზარდი სავაჭრო პრობლემების წინაშე დგას.

ევროპაში აკუმულატორზე მომუშავე ელექტრომობილების რეგისტრაციამ 2026 წლის პირველ ნახევარში 1 მილიონ ერთეულს გადააჭარბა, რაც მნიშვნელოვანი ეტაპია, რადგან სუბსიდიები, პოლიტიკური მხარდაჭერა და ბენზინის გაზრდილი ფასები აჩქარებს კონტინენტის გადასვლას წვის ძრავებიდან, იუწყება Reuters-ი ოთხშაბათს.

Volkswagen Group-მა გასულ კვირას გამოაცხადა მასშტაბური „მომავლის გეგმა“, რომელიც 2030 წლისთვის გლობალური მოდელების პორტფელის 50 პროცენტამდე შემცირებას გულისხმობს. ორშაბათს კი გერმანულმა გაზეთმა Bild-მა გამოაქვეყნა იმ 10 მოდელის წინასწარი სია, რომლებიც შესაძლოა წარმოებიდან მოიხსნას — მათ შორის Volkswagen Jetta, Porsche Taycan,…

Volkswagen-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ოლივერ ბლუმემ თანამშრომლებს შიდა მემორანდუმში აცნობა, რომ მსოფლიოს მასშტაბით შესაძლოა დამატებით 50 000-მდე სამუშაო ადგილის გაუქმება გახდეს საჭირო, რათა ავტომწარმოებლის ხარჯვითი სტრუქტურა კონკურენტებისას გაუთანაბრდეს, იტყობინება Reuters-ი ორშაბათს. ეს მაჩვენებელი წარმოადგენს "თეორიულ გამოანგარიშებას", რომელიც ეფუძნება კომპანიის შეფასებას კონკურენტებთან…

Volkswagen, Mercedes-Benz და BMW Bayerische Motoren Werke AG თითოეულმა ჩინეთში 2026 წლის მეორე კვარტალში გაყიდვების სულ მცირე 30%-იანი კლება განიცადა, რადგან ადგილობრივი ელექტრომობილების მწარმოებლები აგრძელებენ ევროპული ავტომწარმოებლების ჩანაცვლებას მსოფლიოს უდიდეს საავტომობილო ბაზარზე.

Reuters-ის ცნობით, Volkswagen-ის სამეთვალყურეო საბჭომ ხმა მისცა გენერალური დირექტორის, ოლივერ ბლუმეს წინადადების წინააღმდეგ, რომელიც 100 000-მდე სამუშაო ადგილის შემცირებას და გერმანიაში ოთხი ქარხნის დახურვას ითვალისწინებდა. ხუთშაბათს ვოლფსბურგში გამართულ შეხვედრაზე შრომის წარმომადგენლებმა გეგმა 12-ის წინააღმდეგ 7 ხმით დაამარცხეს.

Volkswagen Group-მა 2026 წლის მეორე კვარტალში გლობალური მიწოდების 8,6%-იანი ვარდნა დააფიქსირა, რაც 2022 წლის შუა პერიოდის შემდეგ ყველაზე მკვეთრი კვარტალური ვარდნაა, რადგან ჩინეთში გაყიდვების გაღრმავებულმა კოლაფსმა ჩრდილოეთ ამერიკასა და ევროპაში მიღწეული ზრდა გაანეიტრალა.

Volkswagen-მა ხუთშაბათს გამოაცხადა, რომ შეამცირებს გლობალური ავტომობილების ხაზს 50%-მდე, რადგან ავტომწარმოებელი ახორციელებს იმას, რასაც ანალიტიკოსები უწოდებენ ყველაზე შორსმიმავალ რესტრუქტურიზაციას მისი თითქმის ცხრაწლიანი ისტორიის განმავლობაში. გადაწყვეტილება მიღებულ იქნა კომპანიის ვოლფსბურგის შტაბ-ბინაში გამართული სამეთვალყურეო საბჭოს მნიშვნელოვანი სხდომის შემდეგ.

გლობალური ავტომწარმოებლები ჩინეთს აღარ იყენებენ მხოლოდ როგორც იაფფასიან საწარმოო მოედანს. Reuters-ის 7 ივლისის ანგარიშის თანახმად, General Motors, Volkswagen და Renault სულ უფრო მეტად ანდობენ ავტომობილების დამუშავებას ჩინელ ინჟინრებს, რაც ეფუძნება ქვეყნის მზარდ ლიდერობას ელექტროძრავებისა და მოწინავე პროგრამული უზრუნველყოფის სფეროში.

Volkswagen -ის აღმასრულებელი დირექტორი ოლივერ ბლუმე იმის წინაშე დგას, რასაც ანალიტიკოსები მის ხელმძღვანელობაში ყველაზე დიდ გამოცდას უწოდებენ: სამეთვალყურეო საბჭოს სხდომა ხუთშაბათს, 9 ივლისს, სადაც ის ეცდება დაამტკიცოს რესტრუქტურიზაციის გეგმა, რომელმაც შესაძლოა მსოფლიო მასშტაბით 100 000-მდე სამუშაო ადგილი გააუქმოს და გერმანიაში…

Volkswagen მზარდი ზეწოლის ქვეშ იმყოფება, რათა გაყიდოს ისეთი პრესტიჟული ბრენდები, როგორიცაა Ducati და Lamborghini, რადგან მისი ფინანსური კრიზისი ღრმავდება. Financial Times-ის მიერ კვირას გამოქვეყნებული ანგარიშის თანახმად, ლონდონის საფონდო ბირჟაზე მრჩევლები ავტომწარმოებელს მოუწოდებენ, გამოიყენოს Everllence-ის ბოლოდროინდელი გაყიდვით მიღებული იმპულსი.