VW-ის სამეთვალყურეო საბჭომ 100 000 სამუშაო ადგილის შემცირებისა და მოდელების განახევრების გეგმა დაამტკიცა

Volkswagen-ის სამეთვალყურეო საბჭომ ხუთშაბათს ერთხმად დაამტკიცა ავტომწარმოებლის ისტორიაში ყველაზე მასშტაბური რესტრუქტურიზაციის გეგმა, რომელიც დაახლოებით 100 000 სამუშაო ადგილის გაუქმებას, გერმანიის ოთხ ქარხანაში ავტომობილების წარმოების შეჩერებას და 2035 წლისთვის გლობალური მოდელების ხაზის დაახლოებით ნახევრის შემცირებას ითვალისწინებს.

„მომავლის გეგმა 2030“, რომელსაც აღმასრულებელი დირექტორი ოლივერ ბლუმე უჭერს მხარს, ითვალისწინებს დამატებით 50 000 სამუშაო ადგილის შემცირებას Volkswagen-ში, Audi-ში, Porsche-სა და პროგრამული უზრუნველყოფის განყოფილება Cariad-ში, რაც კომპანიის 650 000-იანი გლობალური სამუშაო ძალის დაახლოებით 15%-ს შეადგენს. კომპანია ასევე შეამცირებს ავტომობილების ვარიანტებსა და აღჭურვილობის ოფციებს დაახლოებით 75%-ით და გაყიდის ან მოახდენს არაძირითადი ბიზნეს აქტივების მესამედის რეორგანიზაციას.roadandtrack+3

ოთხი ქარხანა ავტომობილების წარმოების დასასრულის წინაშე

ემდენის, ცვიკაუს, ჰანოვერისა და Audi-ს ნეკარზულმის ქარხნებში ავტომობილების წარმოება 2031-2034 წლებში ეტაპობრივად შეწყდება. Volkswagen-ის განცხადებით, მათ არ შეუძლიათ ამ ობიექტებისთვის „კონკურენტუნარიანი მომავალი წარმოების“ უზრუნველყოფა და განიხილავენ ალტერნატიულ გამოყენებას, თუმცა ოფიციალური დახურვის შესახებ განცხადება ჯერ არ გაკეთებულა.finance.yahoo+2

აღნიშნული ობიექტები გერმანიაში Volkswagen-ის ელექტრომობილების წარმოების დიდ წილს შეადგენს. ცვიკაუ იყო კომპანიის პირველი მსხვილი ქარხანა, რომელიც სრულად გადავიდა ელექტრომობილების წარმოებაზე, ემდენში იწყობა ID.4 და ID.7, ხოლო ჰანოვერში – ID. Buzz. Volkswagen-მა აღიარა, რომ ევროპაში საწარმოო სიმძლავრე წლიურად მოთხოვნას 500 000 ერთეულზე მეტით აღემატება.roadandtrack+2

ჩინური კონკურენცია და შემცირებული მოგება

რესტრუქტურიზაცია არის პირდაპირი პასუხი დაბალფასიანი ჩინელი კონკურენტების მხრიდან მზარდ ზეწოლაზე და აშშ-ის ტარიფების გავლენაზე. Volkswagen-მა წლის პირველ ნახევარში გადასახადების შემდგომი მოგების 30%-იანი ვარდნა დააფიქსირა, რაც ძირითადად ჩინეთში გაყიდვების შემცირებით იყო გამოწვეული.indexbox+1

Volkswagen გეგმავს 2027-2031 წლებში კაპიტალურ ინვესტიციებსა და კვლევა-განვითარებაში 135 მილიარდი ევროს დახარჯვას, რათა 2030 წლისთვის მიაღწიოს წლიურ გაყიდვებს 9 მილიონი ავტომობილის ოდენობით და 9%-იან საოპერაციო მარჟას. ჩრდილოეთ ამერიკაში ჯგუფი ფოკუსირდება ყველაზე მომგებიან სეგმენტებზე, ხოლო ჩინეთში ზრდის მოლოდინებს ამცირებს და ექსპორტს „გლობალური სამხრეთის“ მიმართულებით აფართოებს.roadandtrack+1

შრომითი დაძაბულობა დროებით იკლებს

თანამშრომელთა მთავარმა წარმომადგენელმა დანიელა კავალომ, რომელიც ზაფხულში გეგმის წარდგენისას მას მკაცრად აკრიტიკებდა, საბოლოოდ მხარი დაუჭირა მას. „მომავლის გეგმა აუცილებელია იმისათვის, რომ ჩვენი ჯგუფი წარმატებით გავუძღვეთ მომდევნო ათწლეულში, ისე, რომ ამ ტრანსფორმაციის ტვირთი მხოლოდ თანამშრომლებს არ დავაკისროთ“, – განაცხადა კავალომ. განცხადების შემდეგ Volkswagen-ის აქციები გაიზარდა.wsj+2

ბლუმემ დამტკიცებას უწოდა „ძლიერი სიგნალი Volkswagen-ის ჯგუფის მომავლისთვის“ და დასძინა, რომ კომპანია „დააბანდებს სამნიშნა მილიარდიან თანხას, რათა ჩვენი საკულტო ბრენდები კიდევ უფრო მიმზიდველი, ძლიერი და კონკურენტუნარიანი გახადოს“. განხორციელება დაუყოვნებლივ იწყება, თუმცა გეგმის ნაწილების ამოქმედებამდე პროფკავშირებთან და შვილობილ კომპანიებთან დისკუსიები კვლავ საჭიროა.volkswagen-group+1