Les voitures électriques dépassent les 30 % des ventes de véhicules neufs en Europe pour la première fois

Les immatriculations de véhicules électriques à batterie (BEV) sur 16 marchés européens clés ont bondi de 54,2 % sur un an en août pour atteindre 202 833 unités, propulsant les voitures 100 % électriques à une part de 30,5 % des ventes de véhicules neufs et plaçant le continent bien en avance sur les prévisions du secteur pour 2026, selon les données publiées jeudi par E-Mobility Europe, New Automotive et Fier Automotive.aa+1

Ces résultats marquent la première fois que les BEV franchissent le seuil des 30 % sur un ensemble aussi large de marchés européens, une étape historique qui souligne l'accélération de l'abandon des moteurs thermiques sur le continent.

Des prévisions largement dépassées

Les immatriculations cumulées de BEV de janvier à août dépassent désormais 1,67 million, soit une hausse de 33,1 % par rapport à la même période en 2025. Ce rythme a pris les analystes de court : Transport & Environment prévoyait une part de BEV de 23 % pour l'UE cette année, tandis que Rho Motion tablait sur environ 21 % à l'échelle européenne. Les ventes de voitures 100 % électriques dépassent déjà à elles seules les projections qui avaient été faites pour le marché plus large des véhicules rechargeables, qui englobe à la fois les BEV et les hybrides rechargeables.reuters+2

Analyse par pays

L'Allemagne et la France, les deux plus grands marchés automobiles d'Europe, ont été les principaux moteurs de cette expansion. L'Allemagne a enregistré 68 980 immatriculations de BEV en août, ce qui confère aux voitures électriques une part de marché de 32,5 %, en hausse de 34,5 % par rapport à l'année précédente. La France a quant à elle enregistré 36 159 BEV, atteignant une part de 38,3 % après une hausse annuelle de 72,2 %.aa+1

Les pays nordiques et les plus petits marchés d'Europe du Nord ont continué d'afficher des taux d'adoption encore plus élevés. La Norvège arrive en tête avec 98,7 %, suivie du Danemark avec 85,9 %, de la Finlande avec 52,3 %, des Pays-Bas avec 48,9 %, de la Belgique avec 46,2 % et du Portugal avec 36,1 %.reuters+1

Les 16 marchés concernés, qui comprennent également l'Italie, l'Irlande, l'Espagne, la Suède, la Suisse, la Tchéquie, le Luxembourg et la Pologne, représentent environ 90 % du marché automobile combiné de l'UE et de l'Association européenne de libre-échange.aa

Perspectives d'avenir

Chris Heron, secrétaire général d'E-Mobility Europe, a déclaré que le maintien de cette trajectoire nécessiterait une coopération continue entre les gouvernements et les constructeurs automobiles. « La priorité est désormais d'associer certitude et résultats : les décideurs politiques et l'industrie doivent collaborer pour maintenir cette dynamique et garantir le leadership européen », a affirmé Chris Heron.auto.economictimes.indiatimes+1