ევროპაში ელექტრომობილების გაყიდვებმა ახალი ავტომობილების ბაზრის 30%-ს პირველად გადააჭარბა

ევროპის 16 ძირითად ბაზარზე ელექტრომობილების (BEV) რეგისტრაცია აგვისტოში წლიურად 54.2%-ით გაიზარდა და 202,833 ერთეული შეადგინა. ამით სრულად ელექტრონული ავტომობილების წილმა ახალი მანქანების გაყიდვებში 30.5%-ს მიაღწია, რაც მნიშვნელოვნად უსწრებს 2026 წლისთვის არსებულ დარგობრივ პროგნოზებს. ამის შესახებ ნათქვამია მონაცემებში, რომლებიც ხუთშაბათს ორგანიზაციებმა E-Mobility Europe, New Automotive და Fier Automotive გამოაქვეყნეს.aa+1

ეს შედეგები პირველი შემთხვევაა, როდესაც ელექტრომობილებმა 30%-იან ზღვარს გადააჭარბეს ევროპის ასეთ ფართო ბაზარზე. ეს არის მნიშვნელოვანი ეტაპი, რომელიც ხაზს უსვამს კონტინენტზე შიდა წვის ძრავებიდან ელექტრომობილებზე გადასვლის დაჩქარებულ პროცესს.

პროგნოზების გადაჭარბება

იანვრიდან აგვისტოს ჩათვლით ელექტრომობილების ჯამურმა რეგისტრაციამ 1.67 მილიონს გადააჭარბა, რაც 2025 წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით 33.1%-იანი ზრდაა. ასეთმა ტემპმა ანალიტიკოსები მოულოდნელად წააწყდა: Transport & Environment წელს ევროკავშირში ელექტრომობილების 23%-იან წილს პროგნოზირებდა, ხოლო Rho Motion ევროპის მასშტაბით დაახლოებით 21%-ს ვარაუდობდა. მხოლოდ სრულად ელექტრონული მანქანების გაყიდვებმა უკვე გადააჭარბა იმ პროგნოზებს, რომლებიც უფრო ფართო, დამტენებადი (plug-in) მანქანების ბაზრისთვის იყო გაკეთებული, რაც როგორც ელექტრომობილებს, ისე ჰიბრიდებს (plug-in hybrids) მოიცავს.reuters+2

მონაცემები ქვეყნების მიხედვით

ზრდის ძირითადი მამოძრავებელი ძალა გერმანია და საფრანგეთი იყო, რომლებიც ევროპის ორ უმსხვილეს საავტომობილო ბაზარს წარმოადგენენ. გერმანიაში აგვისტოში ელექტრომობილების 68,980 რეგისტრაცია დაფიქსირდა, რამაც მათ ბაზრის 32.5%-იანი წილი მოუტანა (წინა წელთან შედარებით 34.5%-იანი ზრდა). საფრანგეთში კი 36,159 ელექტრომობილი დარეგისტრირდა, რამაც წლიური 72.2%-იანი ზრდის შემდეგ ბაზრის 38.3%-იანი წილი შეადგინა.aa+1

სკანდინავიისა და ჩრდილოეთ ევროპის შედარებით მცირე ბაზრებზე ელექტრომობილების დანერგვის კიდევ უფრო მაღალი მაჩვენებლები დაფიქსირდა. ლიდერობს ნორვეგია 98.7%-ით, მას მოსდევს დანია (85.9%), ფინეთი (52.3%), ნიდერლანდები (48.9%), ბელგია (46.2%) და პორტუგალია (36.1%).reuters+1

განხილული 16 ბაზარი, რომელიც ასევე მოიცავს იტალიას, ირლანდიას, ესპანეთს, შვედეთს, შვეიცარიას, ჩეხეთს, ლუქსემბურგსა და პოლონეთს, ევროკავშირისა და ევროპის თავისუფალი ვაჭრობის ასოციაციის ერთიანი საავტომობილო ბაზრის დაახლოებით 90%-ს შეადგენს.aa

სამომავლო პერსპექტივა

კრის ჰერონმა, E-Mobility Europe-ის გენერალურმა მდივანმა, განაცხადა, რომ ამ ტრაექტორიის შესანარჩუნებლად საჭიროა მთავრობებსა და ავტომწარმოებლებს შორის მუდმივი თანამშრომლობა. „ახლა პრიორიტეტია სტაბილურობა და შედეგების მიღწევა: პოლიტიკის შემქმნელები და ინდუსტრია ერთად უნდა მუშაობდნენ ამ იმპულსის შესანარჩუნებლად და ევროპის ლიდერობის უზრუნველსაყოფად“, განაცხადა ჰერონმა.auto.economictimes.indiatimes+1