Για πρώτη φορά πάνω από το 30% των νέων πωλήσεων στην Ευρώπη τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Οι ταξινομήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) σε 16 βασικές ευρωπαϊκές αγορές σημείωσαν άλμα 54,2% σε ετήσια βάση τον Αύγουστο, φτάνοντας τις 202.833 μονάδες. Η εξέλιξη αυτή ώθησε τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο 30,5% των πωλήσεων νέων οχημάτων, φέρνοντας την ήπειρο πολύ πιο μπροστά από τις προβλέψεις του κλάδου για το 2026, σύμφωνα με στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα την Πέμπτη από τις E-Mobility Europe, New Automotive και Fier Automotive.aa+1

Τα αποτελέσματα αυτά σηματοδοτούν την πρώτη φορά που τα BEV ξεπερνούν το όριο του 30% σε ένα τόσο ευρύ φάσμα ευρωπαϊκών αγορών, ένα ορόσημο που υπογραμμίζει την επιταχυνόμενη στροφή της ηπείρου μακριά από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Ξεπερνώντας τις προβλέψεις

Οι αθροιστικές ταξινομήσεις BEV για την περίοδο Ιανουαρίου-Αυγούστου υπερβαίνουν πλέον το 1,67 εκατομμύριο, σημειώνοντας αύξηση 33,1% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025. Ο ρυθμός αυτός αιφνιδίασε τους αναλυτές: η Transport & Environment είχε προβλέψει μερίδιο BEV 23% για την ΕΕ φέτος, ενώ η Rho Motion εκτιμούσε περίπου 21% σε όλη την Ευρώπη. Οι πωλήσεις των πλήρως ηλεκτρικών αυτοκινήτων από μόνες τους έχουν ήδη ξεπεράσει τις προβλέψεις που είχαν γίνει για την ευρύτερη αγορά επαναφορτιζόμενων οχημάτων (plug-in), η οποία περιλαμβάνει τόσο τα BEV όσο και τα plug-in υβριδικά.reuters+2

Ανάλυση ανά χώρα

Η Γερμανία και η Γαλλία, οι δύο μεγαλύτερες αγορές αυτοκινήτου της Ευρώπης, οδήγησαν σε μεγάλο βαθμό αυτή την ανάπτυξη. Η Γερμανία κατέγραψε 68.980 ταξινομήσεις BEV τον Αύγουστο, δίνοντας στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μερίδιο αγοράς 32,5%, αυξημένο κατά 34,5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η Γαλλία κατέγραψε 36.159 ταξινομήσεις BEV, αγγίζοντας μερίδιο 38,3% μετά από ετήσια αύξηση 72,2%.aa+1

Οι σκανδιναβικές και οι μικρότερες αγορές της βόρειας Ευρώπης συνέχισαν να καταγράφουν ακόμη υψηλότερα ποσοστά υιοθέτησης. Η Νορβηγία ηγήθηκε με 98,7%, ακολουθούμενη από τη Δανία με 85,9%, τη Φινλανδία με 52,3%, την Ολλανδία με 48,9%, το Βέλγιο με 46,2% και την Πορτογαλία με 36,1%.reuters+1

Οι 16 αγορές που καλύπτονται (στις οποίες περιλαμβάνονται επίσης η Ιταλία, η Ιρλανδία, η Ισπανία, η Σουηδία, η Ελβετία, η Τσεχία, το Λουξεμβούργο και η Πολωνία) αντιπροσωπεύουν περίπου το 90% της συνολικής αγοράς αυτοκινήτου της ΕΕ και της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελευθέρων Συναλλαγών.aa

Κοιτάζοντας μπροστά

Ο Chris Heron, γενικός γραμματέας της E-Mobility Europe, δήλωσε ότι η διατήρηση αυτής της πορείας θα απαιτήσει συνεχή συνεργασία μεταξύ κυβερνήσεων και αυτοκινητοβιομηχανιών. «Προτεραιότητα τώρα είναι η βεβαιότητα που συνοδεύεται από αποτελέσματα: οι φορείς χάραξης πολιτικής και η βιομηχανία πρέπει να συνεργαστούν για να διατηρήσουν αυτή τη δυναμική και να εξασφαλίσουν την ευρωπαϊκή πρωτοκαθεδρία», δήλωσε ο Heron.auto.economictimes.indiatimes+1