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apnewsapnews+1guelph.ctvnews+1Les exportations de voitures particulières de la Chine au cours des huit premiers mois de 2026 ont déjà dépassé le total de l'année 2025, a rapporté jeudi l'Association chinoise des constructeurs automobiles, soulignant comment le premier exportateur mondial d'automobiles continue d'inonder les marchés mondiaux alors même que la demande intérieure s'affaiblit.
Les exportations de voitures particulières en août ont augmenté de 67,1% sur un an pour atteindre environ 890 000 unités, portées par les hybrides rechargeables et les véhicules tout électriques, selon les données de la CAAM citées par l'Associated Press. Au total, la Chine a expédié plus de 6,2 millions de véhicules particuliers entre janvier et août, dépassant les quelque 6 millions de voitures particulières exportées sur l'ensemble de 2025.guelph.ctvnews+2
Cette poussée a été propulsée par plusieurs facteurs. La hausse des prix du carburant liée au conflit en Iran a poussé les consommateurs des marchés étrangers vers les véhicules électriques, augmentant la demande pour les VE et les hybrides rechargeables fabriqués en Chine. Les exportations mensuelles de véhicules de la Chine ont dépassé pour la première fois le million d'unités en juin, un jalon historique, et sont restées au-dessus de ce seuil depuis.pbs+3
S&P Global Ratings prévoit que la Chine est en bonne voie pour atteindre une croissance de 50% à 70% des exportations annuelles de véhicules particuliers pour 2026. Stephen Chan, directeur associé au sein du cabinet, a déclaré que la performance à l'exportation de la Chine a été "plus forte que prévu", aidée par des prix compétitifs et la qualité. "Il est probable que la forte croissance des exportations atténuera largement la faiblesse intérieure", a-t-il déclaré, selon les rapports de l'AP.apnews+1
La situation des exportations contraste fortement avec les conditions sur le marché intérieur. Les ventes intérieures de voitures particulières ont chuté de 25,6% sur un an en août, à un peu moins de 1,5 million d'unités, alors que les guerres des prix et la faible confiance des consommateurs continuaient de peser sur le marché. Cette faiblesse augmente à son tour les incitations des constructeurs à rediriger leur capacité de production vers l'étranger, ont noté les analystes de Morgan Stanley dans une récente note de recherche.apnews+2
Les droits de douane élevés imposés par les États-Unis ont largement exclu les voitures particulières fabriquées en Chine du marché américain, mais les exportations vers l'Europe, l'Amérique latine, l'Afrique et l'Asie du Sud-Est se sont rapidement développées. Des constructeurs chinois, dont BYD, établissent également des usines à l'étranger pour contourner les barrières commerciales et réduire les coûts logistiques. La CAAM a prévu plus tôt cette année que le total des exportations de véhicules chinois dépasserait les 10 millions d'unités en 2026.guelph.ctvnews+3