Polttoainekriisi piinaa lentoyhtiöitä: Japan Airlinesin tulos romahti 80 prosenttia

Maailmanlaajuinen ilmailuala kärsii lentopolttoaineen jyrkästä hinnannoususta. Lentoyhtiöt Tokiosta Fort Worthiin raportoivat tulostensa huomattavasta heikkenemisestä, vaikka matkustajakysyntä säilyy vahvana ja liikevaihdot nousevat ennätystasoille. Iranin konfliktista ja Hormuzinsalmen tosiasiallisesta sulkeutumisesta alkanut kriisi on pakottanut lentoyhtiöt eri puolilla maailmaa supistamaan aikataulujaan, leikkaamaan kapasiteettiaan ja varoittamaan sijoittajia tulevista vaikeuksista.

Lentoyhtiöiden tulokset heikkenivät ennätysliikevaihdosta huolimatta

Japan Airlines kertoi maanantaina, että sen ensimmäisen tilikauden nettotulos laski 80 prosenttia vuodentakaisesta 5,35 miljardiin jeniin. Polttoainekulut nousivat 18,7 prosenttia lentopolttoaineen korkeiden hintojen ja jenin jatkuvan heikkenemisen vuoksi. JAL on viimeisin Aasian ja Tyynenmeren alueen lentoyhtiö, joka on kertonut vahingoista. ANA Holdings raportoi päiviä aiemmin ensimmäisen vuosineljänneksen nettotuloksen laskeneen 15 prosenttia, kun lentoyhtiön polttoainekustannukset hyppäsivät 78 prosenttia.press.jal+2

American Airlines ↘ 0.31% kertoi sijoittajille heinäkuun lopulla, että sen polttoainekulut nousivat toisella vuosineljänneksellä yli 2,2 miljardilla dollarilla eli 83 prosenttia vuodentakaisesta, vaikka yhtiö saavutti ennätyksellisen 16,7 miljardin dollarin vuosineljännesliikevaihdon. Liiketulos laski 61 prosenttia 446 miljoonaan dollariin, jolloin Americanin oikaistu liikevoittomarginaali oli vain 2,7 prosenttia, mikä oli alle kolmasosa Delta Air Linesin ↗ 0.04% 8,8 prosentista. American leikkasi edelleen koko vuoden 2026 tulosennustettaan ja arvioi tuloksen sijoittuvan 65 sentin osakekohtaisen tappion ja 65 sentin osakekohtaisen voiton välille.ts2+2

Hormuzinsalmen häiriöt aiheuttavat tarjontashokin

Polttoaineen hinnannousu johtuu Hormuzinsalmen sulkemisesta. Salmen kautta kuljetettiin arviolta 40 prosenttia Euroopan lentopolttoaineen tuonnista ennen kuin Iranin konflikti häiritsi reittiä. Reuters uutisoi toukokuussa, että häiriö on ohjannut maailmanlaajuisia lentopolttoaineen kauppavirtoja uudelleen. Konsulttiyhtiö Wood Mackenzie varoitti, että hinnat keskeisissä solmukohdissa voivat lähestyä 300 dollaria tynnyriltä, jos tilanne jatkuu loppuvuoteen 2026 asti. Kansainvälisen ilmakuljetusliiton (IATA) Jet Fuel Monitor osoitti lentopolttoaineen maailmanlaajuiseksi keskihinnaksi 158,77 dollaria tynnyriltä 31. heinäkuuta päättyneellä viikolla, mikä on 76,4 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.journee-mondiale+3

Yli 370 lentoyhtiötä edustava IATA melkein puolitti kesäkuussa vuoden 2026 toimialan tulosennusteensa 23 miljardiin dollariin ja totesi lentoyhtiöiden kattavan tänä vuonna 100 miljardin dollarin nousun polttoainekustannuksissa. Ciriumin mukaan pelkästään toukokuun 2026 aikatauluista leikattiin noin 13 000 lentoa ja kaksi miljoonaa matkustajapaikkaa, ja suurimmat leikkaukset tehtiin Istanbulin ja Münchenin lentoasemilla. Kesäkuusta syyskuuhun ulottuvalla ajanjaksolla poistettiin noin 9,3 miljoonaa paikkaa.reuters+4

Kysyntänäkymät heikkenevät hintoja noustessa

IATA ennustaa nyt maailmanlaajuisen matkustajaliikenteen kasvavan vain 2,1 prosenttia vuonna 2026, mikä on merkittävä hidastuminen aiempiin vuosiin verrattuna. Lippujen hintapaineet näkyvät jo käytännössä: Yhdistyneiden arabiemiirikuntien ja Intian väliset menoliput economy-luokassa ovat nousseet elokuun lopulle jopa 3 705 dirhamiin, ja matkatoimistot raportoivat vapaa-ajan varausten lähes kadonneen.emmepress+1

American Airlinesin osakkeet nousivat jyrkästi maanantaina sen jälkeen, kun Washington perui suunnitellun iskun Iraniin. Tämä laski raakaöljyn hintoja ja toi lyhyen hengähdystauon alalle, jossa talousjohtaja Devon May myönsi, että "nykyinen polttoaineen hintakehitys on vaimentanut lähiajan odotuksiamme".ts2