Japan Airlines vinst rasar med 80 procent när bränslekrisen slår mot globala flygbolag

Den globala flygbranschen knäcks under trycket från skenande flygbränslekostnader. Flygbolag från Tokyo till Fort Worth rapporterar kraftigt försämrade resultat trots att efterfrågan på passagerarresor står sig och intäkterna når rekordnivåer. Krisen, som har sin grund i konflikten i Iran och den effektiva stängningen av Hormuzsundet, har tvingat flygbolag över hela världen att skära ner i tidtabeller, minska kapaciteten och varna investerare för ytterligare svårigheter framöver.

Flygbolag redovisar lägre vinster trots rekordintäkter

Japan Airlines rapporterade på måndagen att nettoresultatet för det första kvartalet i deras brutna räkenskapsår föll med 80 procent jämfört med föregående år till 5,35 miljarder yen. Bränslekostnaderna ökade med 18,7 procent på grund av stigande priser på flygbränsle och en fortsatt försvagning av yenen. JAL är det senaste flygbolaget i Asien-Stillahavsregionen att visa upp skadorna: ANA Holdings rapporterade några dagar tidigare ett fall på 15 procent i första kvartalets nettoresultat till följd av ett hopp på 78 procent i flygbränslekostnader.press.jal+2

American Airlines ↘ 0.31% meddelade sina investerare i slutet av juli att bränslekostnaderna ökade med mer än 2,2 miljarder dollar, eller 83 procent, jämfört med föregående år under det andra kvartalet, samtidigt som bolaget nådde rekordhöga kvartalsintäkter på 16,7 miljarder dollar. Rörelseresultatet föll med 61 procent till 446 miljoner dollar, vilket gav American en justerad rörelsemarginal på endast 2,7 procent: mindre än en tredjedel av Delta Air Lines ↗ 0.04% 8,8 procent. American sänkte dessutom sin vinstprognos för helåret 2026 till ett intervall mellan en förlust på 65 cent per aktie och en vinst på 65 cent per aktie.ts2+2

Störningar i Hormuzsundet orsakar chock i utbudet

Bränsleprisökningen kan spåras till stängningen av Hormuzsundet, där uppskattningsvis 40 procent av Europas import av flygbränsle passerade innan konflikten i Iran störde rutten. Reuters rapporterade i maj att störningen har ställt om de globala flödena för flygbränslehandel, och konsultbolaget Wood Mackenzie varnade för att priserna i viktiga nav kan närma sig 300 dollar per fat om situationen kvarstår till slutet av 2026. Den internationella flygtransportorganisationen IATA:s Jet Fuel Monitor visade att det globala genomsnittspriset på flygbränsle låg på 158,77 dollar per fat under veckan som slutade den 31 juli, en ökning med 76,4 procent jämfört med ett år tidigare.journee-mondiale+3

IATA, som representerar mer än 370 flygbolag, nästan halverade i juni sin vinstprognos för branschen 2026 till 23 miljarder dollar och uppgav att flygbolag världen över absorberar en kostnadsökning på 100 miljarder dollar för bränsle i år. Enligt Cirium togs cirka 13 000 flygningar och två miljoner flygstolar bort från tidtabellerna för enbart maj 2026, där flygplatserna i Istanbul och München såg de största minskningarna. Cirka 9,3 miljoner flygstolar togs bort under perioden juni till september.reuters+4

Utsikterna för efterfrågan mörknar när biljettpriserna stiger

IATA prognostiserar nu att den globala passagerartrafiken bara kommer att växa med 2,1 procent under 2026, en betydande inbromsning jämfört med tidigare år. Trycket på biljettpriserna syns redan på marken: Ekonomiklassbiljetter mellan Förenade Arabemiraten och Indien har stigit till så mycket som 3 705 dirham enkel resa för slutet av augusti, och resebyråer rapporterar att semesterbokningarna nästan helt har försvunnit.emmepress+1

American Airlines aktie steg kraftigt på måndagen efter att Washington ställde in ett planerat anfall mot Iran, vilket pressade ner råoljepriserna och gav en kort andningspaus för en sektor där finansdirektören Devon May konstaterade att "den nuvarande bränslekurvan har dämpat våra förväntningar på kort sikt".ts2