Newsletter Subscribe
Enter your email address below and subscribe to our newsletter
[forminator_form id="25163"]

Afrikan suurin öljynjalostamo käy täysillä kierroksilla ja tulvii Euroopan markkinoita dieselillä ja lentopolttoaineella, kun Iranin konflikti jatkaa maailmanlaajuisten energiatoimitusketjujen mullistamista. Yhtiön johto varoittaa, että polttoainepula tulee jatkumaan pitkään taistelujen päättymisen jälkeen.

Kuukausia kestänyt Hormuzinsalmen sulku on aiheuttanut maailmanlaajuiseen ilmailuun ketjuuntuneen polttoainekriisin. Lentoyhtiöt ovat joutuneet etsimään kuumeisesti korvaavia lentopetrolin toimitusreittejä, kun Yhdysvaltain ja Israelin Irania vastaan käymän sodan aiheuttamat häiriöt ovat jatkuneet jo kuudetta kuukautta.

Kuukausia kestänyt Hormuzinsalmen sulku on leikannut globaalista jalostuskapasiteetista noin 5 miljoonaa tynnyriä päivässä, nostanut marginaalit ennätyskorkeuksiin ja ajanut lentoyhtiöt pahaan polttoainepulaan. Kansainvälinen valuuttarahasto IMF kuvailee häiriöiden ketjua suureksi globaaliksi talousshokiksi.

Maailmanlaajuinen ilmailuala kärsii lentopolttoaineen jyrkästä hinnannoususta. Lentoyhtiöt Tokiosta Fort Worthiin raportoivat tulostensa huomattavasta heikkenemisestä, vaikka matkustajakysyntä säilyy vahvana ja liikevaihdot nousevat ennätystasoille. Iranin konfliktista ja Hormuzinsalmen tosiasiallisesta sulkeutumisesta alkanut kriisi on pakottanut lentoyhtiöt eri puolilla maailmaa supistamaan aikataulujaan, leikkaamaan kapasiteettiaan…

Ryanair raportoi maanantaina huhti-kesäkuun tuloksensa ennen veroja laskeneen 34 prosenttia 593 miljoonaan euroon. Yhtiön mukaan syynä ovat Lähi-idän jatkuva konflikti ja Iranin tilanne, jotka heikensivät matkustuskysyntää ja nostivat lentopolttoaineen hintaa.

Euroopan taloudellisesti heikommat lentoyhtiöt kohtaavat konkurssien ja pakotettujen yritysjärjestelyjen uhan, kun Iranin sota jatkaa lentopolttoaineen hintojen nostamista ja keskeisten lentoreittien häiritsemistä, mikä rasittaa alaa, joka on jo valmiiksi kärsinyt vuosien pandemian aikaisista kustannuspaineista.

Kun Yhdysvallat ja Israel alkoivat iskeä Iraniin helmikuun lopulla, Paco Quintana, joka johtaa BP:n Castellónin jalostamoa Espanjan itärannikolla, tiesi, mitä se tarkoitti Euroopan kesän matkailukaudelle. Lähi-idän jalostamot toimittavat normaalisti neljänneksen mantereen lentopolttoaineesta sesonkikuukausina, mutta Hormuzinsalmen sulkeuduttua toimitukset katkesivat.

Maailmanlaajuinen lentoyhtiöala kamppailee edelleen polttoainehuollon rajoitteiden ja Lähi-idän konfliktiin liittyvien verkostohäiriöiden kanssa, vaikka diplomaattinen edistys tarjoaa pienen toivon kipinän elpymisestä, Aviation Weekin mukaan.

Maailmanlaajuinen lentomatkustajien kysyntä laski 2,2 % vuoden takaisesta toukokuussa 2026, mikä merkitsi toista peräkkäistä supistumiskuukautta, kun Lähi-idän sota jatkoi ilmailualan painamista, kertovat Kansainvälisen ilmakuljetusliiton (IATA) maanantaina julkaisemat tiedot.