Japan Airlines med resultatfall på 80 prosent i global drivstoffkrise

Den globale luftfartsindustrien knaker under trykket fra kraftig økte priser på flydrivstoff. Flyselskaper fra Tokyo til Fort Worth rapporterer om betydelig svakere resultater, selv om passasjeretterspørselen holder seg og inntektene stiger til rekordnivåer. Krisen, som har sine røtter i konflikten i Iran og den reelle stengningen av Hormuzstredet, har tvunget flyselskaper verden over til å kutte i ruteprogrammene, redusere kapasiteten og advare investorer om vanskeligere tider i vente.

Flyselskaper legger frem svakere resultater tross rekordinntekter

Japan Airlines rapporterte mandag at nettoresultatet for sitt første regnskapskvartal falt med 80 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, til 5,35 milliarder yen. Drivstoffutgiftene økte med 18,7 prosent som følge av høye priser på flydrivstoff og en vedvarende svak yen. JAL er det siste flyselskapet i Asia-Stillehavsregionen som offentliggjør konsekvensene. ANA Holdings rapporterte et fall i nettoresultatet for første kvartal på 15 prosent noen dager tidligere, preget av et hopp i drivstoffkostnadene på 78 prosent.press.jal+2

American Airlines ↗ 5.04% opplyste investorene i slutten av juli at drivstoffutgiftene økte med mer enn 2,2 milliarder dollar, eller 83 prosent, sammenlignet med samme kvartal i fjor, selv om selskapet leverte en rekordhøy kvartalsomsetning på 16,7 milliarder dollar. Driftsresultatet falt 61 prosent til 446 millioner dollar, noe som ga American en justert driftsmargin på bare 2,7 prosent, under en tredjedel av Delta Air Lines ↗ 4.75% sine 8,8 prosent. American kuttet også resultatprognosen for hele 2026, og anslår nå et resultat på mellom et tap på 65 cent per aksje og en fortjeneste på 65 cent per aksje.ts2+2

Forstyrrelser i Hormuzstredet skaper tilbudssjokk

Det kraftige prishoppet på drivstoff skyldes stengningen av Hormuzstredet, der det anslås at 40 prosent av Europas import av flydrivstoff passerte før konflikten i Iran forstyrret ruten. Reuters rapporterte i mai at forstyrrelsene har omdirigert de globale handelsstrømmene for flydrivstoff, og rådgivningsselskapet Wood Mackenzie advarer om at prisene i sentrale knutepunkter kan nærme seg 300 dollar per fat dersom situasjonen vedvarer mot slutten av 2026. International Air Transport Association sin Jet Fuel Monitor viste en global gjennomsnittspris på flydrivstoff på 158,77 dollar per fat for uken som slutte 31. juli, en økning på 76,4 prosent fra året før.journee-mondiale+3

IATA, som representerer mer enn 370 flyselskaper, halverte nesten sitt overskuddsanslag for bransjen i 2026 til 23 milliarder dollar i juni, og uttalte at flyselskaper i hele verden må ta imot en økning i drivstoffkostnadene på 100 milliarder dollar i år. Ifølge Cirium ble omtrent 13 000 flyvninger og to millioner seter kuttet bare fra ruteprogrammene for mai 2026, der flyplassene i Istanbul og München opplevde de største reduksjonene. Omtrent 9,3 millioner seter ble fjernet i perioden fra juni til september.reuters+4

Mørkere utsikter for etterspørselen etter hvert som billettprisene stiger

IATA anslår nå en vekst i den globale passasjertrafikken på bare 2,1 prosent i 2026, en markant oppbremsing fra tidligere år. Presset på billettprisene er allerede merkbart: Prisene på økonomiklassebilletter mellom De forente arabiske emirater og India har steget til opptil 3 705 dirham én vei for slutten av august, og reisebyråer rapporterer at feriebookingene nesten er helt borte.emmepress+1

Aksjene i American Airlines steg kraftig på mandag etter at myndighetene i Washington avlyste et planlagt angrep på Iran. Dette sendte råoljeprisene lavere og ga et kort pusterom for en sektor der, slik finansdirektør Devon May erkjente, «den nåværende drivstoffkurven har dempet våre forventninger på kort sikt».ts2