Zisk Japan Airlines klesl o 80 procent, palivová krize zasáhla aerolinky po celém světě

Globální letecký průmysl se potýká s obrovským tlakem rostoucích nákladů na letecké palivo. Dopravci od Tokia po Fort Worth hlásí výrazně slabší hospodářské výsledky, a to i přes přetrvávající poptávku cestujících a rekordní tržby. Krize, pramenící z konfliktu v Íránu a faktického uzavření Hormuzského průlivu, donutila letecké společnosti po celém světě omezovat letové řády, snižovat kapacity a varovat investory před dalšími problémy.

Aerolinky hlásí nižší zisky i přes rekordní tržby

Společnost Japan Airlines v pondělí oznámila, že čistý zisk za její první fiskální čtvrtletí klesl meziročně o 80 % na 5,35 miliardy jenů. Náklady na palivo totiž vzrostly o 18,7 % v důsledku prudce rostoucích cen leteckého paliva a přetrvávajícího oslabování jenu. JAL je dalším asijsko-pacifickým dopravcem, který vykazuje škody. Konkurenční ANA Holdings nahlásila o několik dní dříve 15% pokles čistého zisku za první čtvrtletí při 78% nárůstu nákladů na letecké palivo.press.jal+2

Společnost American Airlines ↗ 5.04% koncem července sdělila investorům, že náklady na palivo ve druhém čtvrtletí meziročně vzrostly o více než 2,2 miliardy dolarů, tedy o 83 %, a to i přesto, že dopravce dosáhl rekordních čtvrtletních tržeb ve výši 16,7 miliardy dolarů. Provozní zisk klesl o 61 % na 446 milionů dolarů, což společnosti American zanechalo upravenou provozní marži ve výši pouhých 2,7 %. To je méně než třetina marže společnosti Delta Air Lines ↗ 4.75%, která dosáhla 8,8 %. American navíc dále snížila svůj výhled zisku na celý rok 2026, přičemž očekává výsledky v rozmezí od ztráty 65 centů na akcii po zisk 65 centů na akcii.ts2+2

Narušení v Hormuzském průlivu způsobilo nabídkový šok

Prudký nárůst cen paliva souvisí s uzavřením Hormuzského průlivu, kudy před vypuknutím konfliktu v Íránu proudilo odhadem 40 % evropského dovozu leteckého paliva. Agentura Reuters v květnu uvedla, že toto narušení přesměrovalo globální obchodní toky s leteckým palivem. Poradenská společnost Wood Mackenzie varovala, že pokud bude tato situace přetrvávat až do konce roku 2026, ceny v hlavních uzlech by se mohly přiblížit k 300 dolarům za barel. Monitor cen leteckého paliva Mezinárodního sdružení leteckých dopravců (IATA) ukázal, že průměrná celosvětová cena leteckého paliva v týdnu končícím 31. července činila 158,77 dolaru za barel, což je o 76,4 % více než o rok dříve.journee-mondiale+3

Sdružení IATA, které zastupuje více než 370 leteckých společností, v červnu snížilo svou prognózu zisku v odvětví pro rok 2026 téměř na polovinu na 23 miliard dolarů s tím, že aerolinky po celém světě v letošním roce absorbují nárůst nákladů na palivo ve výši 100 miliard dolarů. Podle společnosti Cirium bylo jen z letových řádů na květen 2026 zrušeno přibližně 13 000 letů a dva miliony sedadel, přičemž největší redukce zaznamenala letiště v Istanbulu a Mnichově. V období od června do září bylo odebráno přibližně 9,3 milionu sedadel.reuters+4

Výhled poptávky temne s tím, jak rostou ceny letenek

IATA nyní pro rok 2026 předpovídá růst celosvětové osobní dopravy o pouhá 2,1 %, což představuje výrazné zpomalení oproti předchozím letům. Tlak na ceny letenek je patrný již nyní. Ceny ekonomické třídy na trase mezi SAE a Indií vzrostly na konci srpna až na 3 705 dirhamů za jednosměrnou letenku, přičemž cestovní kanceláře hlásí, že rezervace pro dovolenou téměř vymizely.emmepress+1

Akcie American Airlines v pondělí prudce vzrostly poté, co Washington zrušil plánovaný úder na Írán, což srazilo ceny ropy dolů a přineslo krátkodobou úlevu odvětví, v němž, jak přiznal finanční ředitel Devon May, „současná palivová křivka utlumila naše krátkodobá očekávání“.ts2