Σε υψηλό διμήνου τα έσοδα των υπερδεξαμενόπλοιων καθώς έληξε η εκεχειρία ΗΠΑ και Ιράν

Τα έσοδα των υπερδεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν αργό πετρέλαιο από τον Περσικό Κόλπο προς την Ασία εκτοξεύθηκαν σχεδόν στα 510.000 δολάρια την ημέρα τη Δευτέρα, στο υψηλότερο επίπεδο από τα τέλη Ιουνίου, καθώς οι εξαγωγείς παλεύουν να βρουν πλοία για τη μεταφορά πετρελαίου μέσω των Στενών του Ορμούζ εν μέσων επιδεινούμενων συνθηκών ασφαλείας μετά τη λήξη της εκεχειρίας ΗΠΑ και Ιράν.

Άλμα στους ναύλους καθώς οι εξαγωγείς αναζητούν χωρητικότητα

Τα εκτιμώμενα έσοδα στη διαδρομή Μέση Ανατολή προς Κίνα έφτασαν σχεδόν τα 510.000 δολάρια την ημέρα τη Δευτέρα, σύμφωνα με στοιχεία του Baltic Exchange, όπως μεταδίδει το Bloomberg News. Η αύξηση αυτή αποτελεί υψηλό διμήνου, επίπεδο που είχε καταγραφεί για τελευταία φορά όταν το Ιράν ξανάρχισε τις επιθέσεις σε πλοία που διέσχιζαν το στενό στα τέλη Ιουνίου.moneycontrol+1

Παράλληλα, ένα πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού (VLCC) με την ονομασία Mongolia Prosperity, το οποίο διαχειρίζεται ο νοτιοκορεατικός ναυτιλιακός όμιλος Sinokor Group, ναυλώθηκε από το ναυτιλιακό βραχίονα κινεζικού διυλιστηρίου για τηφόρτωση αργού από λιμάνι του Περσικού Κόλπου στις 21 Αυγούστου με προορισμό την Ανατολική Ασία έναντι 31 εκατομμυρίων δολαρίων για το ταξίδι, ή 570 μονάδων Worldscale. Ο ναυλωτής αναμένεται να καλύψει πρόσθετα ασφάλιστρα πολεμικού κινδύνου, τα οποία επί του παρόντος κυμαίνονται σε υψηλά μονοψήφια ποσοστά επί της αξίας του σκάφους.moneycontrol

Η συγκεκριμένη ναύλωση εντάσσεται σε ένα μοτίβο αυξημένων τιμών στην περιοχή. Στις 7 Αυγούστου, το Baltic Exchange εκτίμησε τα έσοδα της διαδρομής TD3 στα 498.000 δολάρια την ημέρα, ενώ στα τέλη Ιουνίου οι τιμές είχαν φτάσει σε τότε επίπεδο ρεκόρ σχεδόν 470.000 δολαρίων την ημέρα. Τον Ιούνιο, η Sinokor είχε ναυλώσει υπερδεξαμενόπλοιο στις 897 μονάδες Worldscale, σχεδόν εννέα φορές πάνω από την τιμή αναφοράς, για τη μεταφορά πετρελαίου από τον Κόλπο στην Ινδία.reuters+2

Η λήξη της εκεχειρίας επιτείνει τον κίνδυνο

Η εκτόξευση των τιμών συμπίπτει με τη λήξη, τη Δευτέρα, μιας εύθραυστης εκεχειρίας 60 ημερών μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του Ιράν, χωρίς να υπάρχουν γνωστά σχέδια παράτασης της συμφωνίας. Ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ απέκλεισε μια παράταση στο άμεσο μέλλον, δηλώνοντας ότι το Τεχεράνη δεν θα αποδεχόταν τους όρους που ο ίδιος θεωρεί απαραίτητους. Την Τρίτη, ένα φορτηγό πλοίο επλήγη από βλήμα ενώ διέσχιζε τα Στενά του Ορμούζ, σύμφωνα με τη Βρετανική Υπηρεσία Θαλάσσιων Εμπορικών Επιχειρήσεων.politico+1

Το περιβάλλον ασφαλείας σημαίνει ότι μόνο πλοιοκτήτες με διαθεσιμότητα ανάληψης ρίσκου ή με εμπειρία σε επικίνδυνες διελεύσεις μπορούν πλέον να εξυπηρετούν φορτώσεις στον Περσικό Κόλπο, σύμφωνα με το Bloomberg. Αρκετά υπερδεξαμενόπλοια ναυλώθηκαν ιδιωτικά τις τελευταίες ημέρες, με τα πλοία να εξαφανίζονται από τις λίστες διαθέσιμης χωρητικότητας χωρίς δημόσια επιβεβαίωση των συμφωνιών.moneycontrol

Η παραγωγή του OPEC+ ενισχύει την πίεση στη ζήτηση

Η αυξημένη ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές τροφοδοτείται εν μέρει από τις αυξήσεις παραγωγής του OPEC+. Επτά χώρες μέλη άρχισαν να αυξάνουν την παραγωγή τους κατά συνολικά 188.000 βαρέλια την ημέρα τον Αύγουστο, διοχετεύοντας περισσότερα βαρέλια σε μια αγορά όπου η διαθεσιμότητα πλοίων στον Κόλπο παραμένει περιορισμένη. Η Σαουδική Αραβία προσφέρει άμεσες παραδόσεις από το εσωτερικό του Κόλπου, ενώ το Ιράκ αξιοποιεί την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι για να βοηθήσει στη διακίνηση βαρελιών μέσω των Στενών του Ορμούζ.linkedin+2

Με τις δημοσίως διαθέσιμες πληροφορίες ναυλώσεων στη διαδρομή προς την Κίνα να είναι περιορισμένες, ο υπολογισμός του βασικού δείκτη αναφοράς για τα έσοδα των υπερδεξαμενόπλοιων γίνεται όλο και πιο περίπλοκος, σύμφωνα με το Bloomberg.moneycontrol