Supertankintäkter på tvåmånadershögsta när USA-Iran-vapenvilan utlöper

Intäkterna för supertankfartyg som fraktar råolja från Persiska viken till Asien steg till nästan 510 000 dollar om dagen på måndagen, det högsta sedan slutet av juni. Exportörer kämpar om fartyg för att transportera olja genom Hormuzsundet mitt i försämrade säkerhetsförhållanden efter at vapenvilan mellan USA och Iran löpt ut.

Raterna stiger när exportörer jagar tonnage

De uppskattade intäkterna på rutten mellan Mellanöstern och Kina nådde nästan 510 000 dollar om dagen på måndagen, enligt data från Baltic Exchange rapporterade av Bloomberg News. Uppgången är den högsta på två månader, senast sedd när Iran återupptog attacker mot fartyg i sundet i slutet av juni.moneycontrol+1

Separat bokades en mycket stor råoljetanker (VLCC) vid namn Mongolia Prosperity, som drivs av det sydkoreanska rederiet Sinokor Group, av ett kinesiskt raffinaderis sjöfartsarm för att lasta råolja från en hamn i Persiska viken den 21 augusti för leverans till Östasien för 31 miljoner dollar, eller 570 Worldscale-punkter. Befraktaren förväntas täcka ytterligare krigsriskförsäkringspremier, som för närvarande ligger på höga ensiffriga procentsatser av fartygets skrovvärde.moneycontrol

Bokningen följer ett mönster av höga rater i regionen. Den 7 augusti bedömde Baltic Exchange intäkterna på TD3-rutten till 498 000 dollar om dagen, och i slutet av juni hade raterna nått ett dåvarande rekord på nästan 470 000 dollar om dagen. I juni bokade Sinokor en supertanker till 897 Worldscale-punkter, nästan nio gånger referensraten, för att flytta olja från Golfen till Indien.reuters+2

Utgången vapenvila ökar risken

Ratuppgången sammanfaller med att en bräcklig 60-dagars vapenvila mellan USA och Iran löpte ut på måndagen, utan några kända planer på att förlänga avtalet. President Donald Trump uteslöt en förlängning på kort sikt och sade att Teheran inte skulle acceptera de villkor han anser nödvändiga. På tisdagen träffades ett fraktfartyg av en projektil under passage i Hormuzsundet, enligt U.K. Maritime Trade Operations.politico+1

Säkerhetsläget innebär att endast riskvilliga rederier eller de med erfarenhet av farliga transporter fortfarande kan utföra lastningar i Persiska viken, enligt Bloomberg. Flera supertankfartyg bokades privat under de senaste dagarna, och fartyg försvann från listorna över tillgängligt tonnage utan offentlig bekräftelse på affärerna.moneycontrol

OPEC+-produktion ökar efterfrågetrycket

Den höga efterfrågan på sjöfart drivs delvis av OPEC+:s produktionsökningar. Sju medlemsländer började öka produktionen med sammanlagt 188 000 fat per dag i augusti, vilket skickar ut fler fat på en marknad där tillgången på fartyg i Golfen fortfarande är begränsad. Saudiarabien erbjuder snabba leveranser inifrån Golfen, medan Irak anlitar Abu Dhabi National Oil Co. för att hjälpa till att flytta fat genom Hormuz.linkedin+2

Med begränsad offentligt tillgänglig information om bokningar på rutten till Kina blir det allt svårare att bedöma den primära riktmärkesindexen för supertankintäkter, rapporterar Bloomberg.moneycontrol