OPEC. 2026 թվականին տանկերների ապահովագրության ծախսերն աճել են 200 անգամ

OPEC-ի տվյալներով՝ 2026 թվականին հում նավթի փոխադրման և ապահովագրման ծախսերն աճել են աննախադեպ տեմպերով։ Չորեքշաբթի՝ նոյեմբերի 4-ին հրապարակված բրոշյուրի համաձայն՝ որոշ երթուղիներում բեռնափոխադրումների արժեքը տարեսկզբից աճել է մոտ 12 անգամ, իսկ ապահովագրության ծախսերը՝ ավելի քան 200 անգամ։ Այս թվերը հրապարակվել են նույն օրը, երբ Էներգետիկայի միջազգային գործակալությունը (IEA), Էներգետիկայի միջազգային ֆորումը (IEF) և OPEC-ը անցկացրել են ծովային էներգետիկ հոսքերի անվտանգության վերաբերյալ համատեղ առցանց սեմինար։bastillepost.com+1

3 դոլարից մինչև 37 դոլար մեկ բարելի դիմաց

OPEC-ը որպես հիմնական օրինակ օգտագործել է Մերձավոր Արևելքից Արևելյան Ասիա նավարկող շատ մեծ նավթատար տանկերները։ Այդ երթուղու վրա բեռնափոխադրման արժեքը հունվարի վերջին կազմել է 3.18 դոլար մեկ բարելի դիմաց, իսկ հոկտեմբերի վերջին հասել է 37.13 դոլարի։ Նույն ժամանակահատվածում ապահովագրության արժեքը 0.06 դոլարից բարձրացել է մինչև 12.29 դոլար մեկ բարելի դիմաց։ Միասին վերցրած՝ երկու ծախսերը կազմել են մոտ 49.42 դոլար մեկ բարելի դիմաց։businesstoday.in+1

Բեռնափոխադրումներն ու ապահովագրությունը սովորաբար կազմում են հում նավթի կամ նավթամթերքի ընդհանուր արժեքի մոտ 3%-ը։ Այս երթուղու վրա դրանց մասնաբաժինը հունվարի վերջին կազմել է մոտ 5%, իսկ հոկտեմբերի վերջին հասել է միջինը 30%-ի, հայտնել է OPEC-ը X-ում կատարած գրառման մեջ։ «Այս բացառիկ բարձր ծախսերն իրենց հերթին փոխանցվում են ամբողջ արժեշղթային», — գրել է խումբը։ Այն հավելել է, որ դրանք «լրացուցիչ գնաճային ճնշում են գործադրում համաշխարհային տնտեսության վրա»։x.com

Երեք էներգետիկ մարմինների հանդիպումը

Սեմինարը կոչվում էր «Էներգետիկ հոսքերի անվտանգություն. ծովային երթուղիներ և շուկայի կայունություն»։ Այն անցկացվել է OPEC+-ի նախարարների խնդրանքով, որոնք հանդիպել էին Էր-Ռիադում հոկտեմբերի 12-ին՝ IEF17 համաժողովից հետո։ Այդ հանդիպմանը նախարարները մտահոգություն էին հայտնել բեռնափոխադրումների և ապահովագրության բարձր ծախսերի վերաբերյալ։ Էր-Ռիադի հանդիպումից հետո տարածված համատեղ հայտարարության մեջ նախարարները նախազգուշացրել են, որ խափանումները այս ծախսերը հասցրել են ապրանքի արժեքի մեկ երրորդից ավելիին և ձգձգում են առաքումները։opec.org+1

Սեմինարի ժամանակ OPEC-ի գլխավոր քարտուղար Հայթամ ալ-Ղայսն ասել է, որ 2026 թվականին բեռնափոխադրումների և ապահովագրության ծախսերը հասել են հում նավթի հիմքում ընկած արժեքի ավելի քան մեկ երրորդին։ Նա նշել է, որ լրացուցիչ ծախսերը ծանրաբեռնում են ինչպես արտադրող, այնպես էլ սպառող տնտեսությունները։ Հանդիպման լուսաբանումը մատնանշել է Կարմիր ծովի և Հորմուզի նեղուցի նման կարևոր կետերում լարվածությունը՝ որպես ռիսկային պրեմիաների աճի հիմնական պատճառ։vindobona.org+1

Անվտանգ անցման կոչեր

IEA-ի գործադիր տնօրեն Ֆաթիհ Բիրոլն ասել է, որ էներգետիկ շուկաները «բախվում են աննախադեպ մասշտաբի ճգնաժամի, որն ազդում է նավթի և գազի արտադրության և փոխադրման վրա, որոնցից կախված է համաշխարհային տնտեսությունը»։ Նա ասել է, որ բոլոր կողմերը «պետք է աշխատեն ծովային նավագնացության ազատությունը պաշտպանելու համար»։opec.org

IEF-ի գլխավոր քարտուղար Ջասիմ Ալշիրավին նախազգուշացրել է, որ խափանումը «կարող է էներգիայի, սննդի և տրանսպորտի ծախսերը բարձրացնել տուժած տարածաշրջանից շատ հեռու, ընդ որում՝ ամենամեծ դժվարությունները բաժին կընկնեն խոցելի համայնքներին»։ Նա ասել է, որ երեք կազմակերպությունների միջև ավելի սերտ աշխատանքը կարող է ամրապնդել «վստահությունը վերականգնելու համար անհրաժեշտ երկխոսությունն ու տվյալների թափանցիկությունը»։opec.org