Toyota yeni nesil elektrikli Lexus’u ilk kez Çin’de üretecek

Nikkei Asia'nın Cuma günü yayınladığı habere göre Toyota Motor, 2027 sonbaharında Şanghay'daki tamamen kendisine ait yeni fabrikasında yeni nesil bir Lexus elektrikli SUV üretimine başlamayı planlıyor. Bu adım, şirketin gelişmiş modelleri öncelikle Japonya'da geliştirip üretme yönündeki uzun süreli geleneğinden nadir bir sapma anlamına geliyor.just-auto+2

Çin'e Yönelik Stratejik Bir Dönüş

Araç başlangıçta ayda yaklaşık 1.000 adet üretilecek ve yıllık üretimin 2028'den itibaren on binlerce adede çıkarılması planlanıyor. Şehrin Jinshan bölgesinde yer alan Şanghay fabrikasının temeli Haziran 2025'te atıldı. Bu tesis, Lexus'u Tesla'dan ↗ 4.04% sonra Çin'de tamamen kendisine ait bir otomobil fabrikası işleten ikinci yabancı otomotiv markası yapıyor.cnevpost+1

Yeni Lexus SUV, birden fazla alüminyum gövde bileşenini tek bir büyük dökümde birleştiren "gigacasting" (dev döküm) teknolojisine sahip olacak. Bu yöntem, gövde ağırlığını %20'ye kadar azaltıp sürüş menzilini birkaç yüzde puanı artırırken, aynı zamanda gövde sertliğini güçlendiriyor ve üretim süresini kısaltıyor.just-auto+2

Çin'in Elektrikli Araç Pazarı Toyota'yı Doğu'ya Çekiyor

Bu karar, Çin'in elektrikli araç pazarının muazzam büyüklüğünü yansıtıyor. GlobalData verilerine göre, Çin'deki bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları geçen yıl 8,57 milyon adede ulaşarak küresel hacmin %60'ını oluşturdu. Bu rakam, Avrupa toplamının yaklaşık üç katına ve Japonya'nınkinin 100 katından fazlasına denk geliyor. Çin'deki BEV satışlarının 2030 yılına kadar 11,41 milyon adede ulaşacağı tahmin ediliyor.just-auto+1

Toyota, bu bahar Japonya'da yeni nesil bir elektrikli coupe geliştirme çalışmalarını durdurdu ve elektrikli araç odağını, Çinli tüketiciler arasında daha fazla talep gören SUV'lara kaydırdı. Bu stratejik dönüş, şirketin Haziran ayında büyük bir elektrikli SUV piyasaya süren BYD dahil olmak üzere yerel rakiplerinden gelen artan baskıyla karşı karşıya kaldığı bir dönemde gerçekleşti.cnevpost+1

Düşen Satışlar Durumu Acilleştiriyor

Toyota'nın Çin'deki satışları Temmuz ayında yıllık bazda %24,3 düşerek 114.747 araca geriledi ve 2026'nın ilk yedi ayında %18,2 azaldı. Çin, ABD ve Japonya'nın ardından Toyota'nın en büyük üçüncü pazarı olmaya devam ediyor ancak yerel markalar şirketin buradaki konumunu istikrarlı bir şekilde zayıflatıyor.cnevpost

Aynı zamanda şirketin küresel görünümü güçlü kalmaya devam ediyor. Toyota, Nisan-Haziran çeyreği için yıllık bazda %75,6 artışla 1,47 trilyon yen net kâr bildirdi ve Mart 2027'de sona eren mali yıla ilişkin beklentilerini yükseltti. Otomobil üreticisi, hibrit talebinin artmaya devam etmesiyle 2027 yılında dünya genelinde 10,5 milyon araç üretmeyi planlıyor.just-auto