Toyota bygger neste generasjons elektriske Lexus i Kina først

Toyota Motor planlegger å starte produksjonen av en neste generasjons elektrisk Lexus-SUV ved en ny, heleid fabrikk i Shanghai høsten 2027. Dette markerer et sjeldent avvik fra selskapets mangeårige praksis med å utvikle og produsere avanserte modeller i Japan først, ifølge en rapport fra Nikkei Asia publisert fredag.just-auto+2

Et strategisk skifte mot Kina

Kjøretøyet vil i starten produseres i et tempo på rundt 1 000 enheter i måneden, med planer om å trappe opp den årlige produksjonen til titusenvis av enheter fra 2028. Shanghai-fabrikken, som ligger i Jinshan-distriktet, startet byggingen i juni 2025. Dette gjør Lexus til det andre utenlandske bilmerket etter Tesla ↗ 4.04% som driver en heleid bilfabrikk i Kina.cnevpost+1

Den nye Lexus-SUVen vil ta i bruk gigastøping-teknologi, som slår sammen flere karosserikomponenter i aluminium til én enkelt stor støpedel. Metoden kan redusere karosserivekten med opptil 20 % og forbedre rekkevidden med flere prosentpoeng, samtidig som den øker karosseristivheten og forkorter produksjonstiden.just-auto+2

Kinas elbilmarked trekker Toyota østover

Beslutningen gjenspeiler det enorme omfanget av det kinesiske elbilmarkedet. Salget av elbiler i Kina nådde 8,57 millioner enheter i fjor, noe som utgjorde 60 % av det globale volumet: omtrent tre ganger så mye som i Europa og mer enn 100 ganger så mye som i Japan, ifølge GlobalData. Det kinesiske elbilsalget anslås å nå 11,41 millioner enheter innen 2030.just-auto+1

Toyota stanset utviklingen av en neste generasjons elektrisk coupé i Japan i vår, og flyttet elbilfokuset over på SUV-er, som er mer etterspurt blant kinesiske forbrukere. Snuoperasjonen kommer samtidig som selskapet opplever økt press fra innenlandske rivaler, inkludert BYD, som lanserte en stor elektrisk SUV i juni.cnevpost+1

Fallende salg krever raske tiltak

Toyotas salg i Kina falt med 24,3 % på årsbasis til 114 747 kjøretøy i juli, og er ned 18,2 % for de første sju månedene av 2026. Kina er fortsatt Toyotas tredje største marked etter USA og Japan, men lokale merker har stadig svekket selskapets posisjon.cnevpost

Samtidig er selskapets globale utsikter fortsatt sterke. Toyota rapporterte et nettoresultat på 1,47 billioner yen for kvartalet fra april til juni, en oppgang på 75,6 % sammenlignet med året før, og oppjusterte prognosen for regnskapsåret som avsluttes i mars 2027. Bilprodusenten planlegger å produsere 10,5 millioner kjøretøy på verdensbasis i 2027, i takt med at etterspørselen etter hybrider fortsetter å vokse.just-auto