Toyota baut nächste Lexus-Elektrogeneration zuerst in China

Toyota Motor plant, die Produktion eines elektrischen Lexus-SUV der nächsten Generation im Herbst 2027 in einem neuen, hundertprozentigen Werk in Shanghai zu beginnen. Dies stellt eine seltene Abweichung von der langjährigen Praxis dar, fortschrittliche Modelle zuerst in Japan zu entwickeln und zu fertigen, so ein am Freitag veröffentlichter Bericht von Nikkei Asia.just-auto+2

Ein strategischer Schwenk nach China

Das Fahrzeug soll zunächst mit einer Rate von rund 1.000 Einheiten pro Monat produziert werden, wobei die Jahresproduktion ab 2028 auf Zehntausende Einheiten hochgefahren werden soll. Das Werk in Shanghai im Stadtbezirk Jinshan wurde im Juni 2025 im Bau begonnen. Damit ist Lexus nach Tesla ↗ 4.04% die zweite ausländische Automarke, die ein eigenes Fahrzeugwerk in China betreibt.cnevpost+1

Das neue Lexus-SUV wird die Gigacasting-Technologie nutzen, bei der mehrere Aluminium-Karosserieteile zu einem einzigen großen Gussteil zusammengefasst werden. Diese Methode kann das Karossegewicht um bis zu 20 % reduzieren und die Reichweite um einige Prozentpunkte verbessern, während gleichzeitig die Steifigkeit der Karosserie erhöht und die Fertigungszeit verkürzt wird.just-auto+2

Chinas E-Auto-Markt zieht Toyota nach Osten

Die Entscheidung spiegelt die enorme Größe des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge wider. Der Absatz von reinen Elektroautos (BEV) in China erreichte im vergangenen Jahr 8,57 Millionen Einheiten, was 60 % des weltweiten Volumens entspricht: etwa das Dreifache des europäischen Gesamtvolumens und mehr als das Hundertfache des japanischen, so GlobalData. Der chinesische BEV-Absatz soll bis 2030 voraussichtlich 11,41 Millionen Einheiten erreichen.just-auto+1

Toyota stellte im Frühjahr dieses Jahres die Entwicklung eines elektrischen Coupés der nächsten Generation in Japan ein und verlagerte seinen E-Auto-Fokus auf SUVs, die bei chinesischen Verbrauchern stärker gefragt sind. Dieser Schwenk erfolgt vor dem Hintergrund des wachsenden Drucks durch einheimische Konkurrenten wie BYD, das im Juni ein großes Elektro-SUV auf den Markt gebracht hat.cnevpost+1

Sinkende Verkaufszahlen erhöhen den Druck

Toyotas Verkäufe in China fielen im Juli im Jahresvergleich um 24,3 % auf 114.747 Fahrzeuge und gingen in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 um 18,2 % zurück. China bleibt nach den USA und Japan der drittgrößte Markt für Toyota, doch lokale Marken haben die Position des Unternehmens stetig geschwächt.cnevpost

Gleichzeitig bleibt der globale Ausblick des Unternehmens stark. Toyota meldete für das Quartal von April bis Juni einen Nettogewinn von 1,47 Billionen Yen, was einem Anstieg von 75,6 % im Jahresvergleich entspricht, und hob seine Prognose für das im März 2027 endende Geschäftsjahr an. Der Autobauer plant, im Jahr 2027 weltweit 10,5 Millionen Fahrzeuge zu produzieren, da die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen weiter steigt.just-auto