Toyota valmistaa seuraavan sukupolven sähkö-Lexuksen ensin Kiinassa

Toyota Motor suunnittelee aloittavansa seuraavan sukupolven sähköisen Lexus-katumaasturin tuotannon uudessa, kokonaan omistamassaan tehtaassa Shanghaissa syksyllä 2027. Tämä on harvinainen poikkeus yhtiön pitkäaikaisesta käytännöstä kehittää ja valmistaa edistykselliset mallit ensin Japanissa, kertoo Nikkei Asian perjantaina julkaisema raportti.just-auto+2

Strateginen käänne kohti Kiinaa

Ajoneuvoa valmistetaan aluksi noin 1 000 kappaleen kuukausivauhdilla, ja vuotuisen tuotannon on määrä nousta kymmeniin tuhansiin autoihin vuodesta 2028 alkaen. Shanghain Jinshanin alueella sijaitsevan tehtaan rakennustyöt alkoivat kesäkuussa 2025. Se tekee Lexuksesta Teslan ↗ 4.04% jälkeen toisen ulkomaisen automerkin, jolla on kokonaan oma autotehdas Kiinassa.cnevpost+1

Uudessa Lexus-katumaasturissa hyödynnetään gigavalutekniikkaa (gigacasting), jossa useat alumiiniset korikomponentit yhdistetään yhdeksi suureksi valukappaleeksi. Menetelmä voi keventää auton koria jopa 20 prosenttia ja pidentää toimintamatkaa muutamalla prosenttiyksiköllä samalla, kun se parantaa korin jäykkyyttä ja lyhentää valmistusaikaa.just-auto+2

Kiinan sähköautomarkkinat vetävät Toyotaa itään

Päätös heijastaa Kiinan sähköautomarkkinoiden valtavaa mittakaavaa. Täyssähköautojen myynti Kiinassa nousi viime vuonna 8,57 miljoonaan kappaleeseen, mikä vastasi 60 prosenttia maailmanlaajuisesta myynnistä. Tämä on noin kolme kertaa enemmän kuin Euroopan kokonaismyynti ja yli satakertainen määrä Japaniin verrattuna, kertoo GlobalData. Kiinan täyssähköautojen myynnin ennustetaan nousevan 11,41 miljoonaan kappaleeseen vuoteen 2030 mennessä.just-auto+1

Toyota keskeytti seuraavan sukupolven sähköcoupén kehityksen Japanissa tänä keväänä ja siirsi sähköautopainopisteensä katumaastureihin, joilla on vahvempi kysyntä kiinalaisten kuluttajien keskuudessa. Käänne tapahtuu tilanteessa, jossa yhtiö kohtaa kasvavaa painetta kotimaisilta kilpailijoilta, kuten BYD:ltä, joka toi markkinoille suuren sähkökatumaasturin kesäkuussa.cnevpost+1

Laskeva myynti lisää kiireellisyyttä

Toyotan myynti Kiinassa laski heinäkuussa 24,3 prosenttia edellisvuodesta 114 747 ajoneuvoon, ja vuoden 2026 ensimmäisen seitsemän kuukauden aikana laskua on kertynyt 18,2 prosenttia. Kiina on edelleen Toyotan kolmanneksi suurin markkina-alue Yhdysvaltojen ja Japanin jälkeen, mutta paikalliset merkit ovat jatkuvasti murentaneet sen asemaa.cnevpost

Samaan aikaan yhtiön maailmanlaajuiset näkymät ovat edelleen vahvat. Toyota raportoi huhti-kesäkuun neljännekseltä 1,47 biljoonan jenin nettovoiton, mikä on 75,6 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin, ja nosti maaliskuussa 2027 päättyvän tilikauden ohjeistustaan. Autonvalmistaja suunnittelee tuottavansa maailmanlaajuisesti 10,5 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2027 hybridien kysynnän jatkaessa kasvuaan.just-auto